美祢站

美祢站（日语：美祢駅／みなみおおみねえき ^{Mine eki */?}）是位于山口县美祢市大岭町东分字平城，西日本旅客铁道（JR西日本）的美祢线车站。此站为美祢市的代表车站^[1]。

美祢*
车站大楼（2010年3月）
日语名称
美祢 – みね – Mine
车站概览
位置	日本山口县美祢市大岭町东分字平城3408番地
地理坐标	34°10′9.05″N 131°12′15.69″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面3线（旅客使用只有1面1线）
其他信息
电报码	ミネ
历史
启用日期	1916年（大正5年）9月15日
上车人次 统计年度	平均每日309人次（不含下车搭客） 2019
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 南大岭 2.5km 往厚狭 美祢线 里程厚狭19.4km 重安 1.9km 往长门市
位置
备注
业务委托车站 设有绿色窗口 * 在1963年前，此站曾名为吉则站。

历史

• 1916年（大正5年）9月15日 - 美祢轻便铁道（日语：美祢軽便鉄道）伊佐站（现时：南大岭站）至重安站之间开通，吉则停留场（日语：吉則停留場／よしのりていりゅうじょう）启用。
  • 当时车站位于山口县美祢郡大岭村（日语：大嶺町）大岭东分字平城。
• 1920年（大正9年）6月1日 - 美祢轻便铁道被国有化，成为美祢轻便线车站。同时升级至车站，名为吉则站。
• 1922年（大正11年）9月2日 - 不再称呼为轻便线，美祢轻便线改名为美祢线。
• 1939年（昭和14年）5月1日 - 大岭村实施町制，变成大岭町（日语：大嶺町），车站地址变为山口县美祢郡大岭町大岭东分字平城。
• 1954年（昭和29年）3月31日 - 随着美祢市（第一次）成立，车站地址变为山口县美祢市大岭町大岭东分字平城。
• 1956年（昭和31年） - 随着町名改名，车站地址变为山口县美祢市大岭町东分字平城。
• 1963年（昭和38年）10月1日 - 此站改名为美祢站。同时路线日文写法由美祢线改为美祢线^[2]。
• 1982年（昭和57年）10月1日 - 除了专用线到发的货物外，终止其他车载货物起卸业务。
• 1984年（昭和59年）2月1日 - 终止货物起卸业务。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）和日本货物铁道（JR货物）营运^[2]。
• 1998年（平成10年）
  • 4月1日 - 发送往宇部港站（日语：宇部港駅）的石灰石货物列车废止。
  • 6月15日 - 发送往冈见站的碳酸钙、粉煤灰（日语：フライアッシュ）货物列车开始运行。
• 2001年（平成13年）3月4日 - 变成业务委托车站，委托JR西日本广岛Maintec（日语：JR西日本広島メンテック）负责车站业务。
• 2004年（平成16年）10月1日 - 绿色窗口营业时间加入中途休息时间^[3]。
• 2008年（平成20年）3月21日 - 随着美祢市（第二次）成立，车站地址变成现时的地址。
• 2010年（平成22年）7月15日 - 因大雨使厚狭川泛滥，桥梁被冲毁，全线不能通行，此站暂停营业。
• 2011年（平成23年）9月26日 - 全线重开，此站重开。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 日本货物铁道车站废止，终止货物起卸业务^[4]。
• 2021年（令和3年）
  • 5月31日 - 当日起绿色窗口结业（预定）。
  • 6月1日 - 当日起成也终日无人车站（预定）。

车站构造

车站是一座地面车站，设有2面2线的单式、岛式月台。车站东南方（1号月台）设有车站大楼。2、3号月台之间设有站内铁路道口连接。

在场内信号机/出发信号机的配置上，1号月台为上行本线，3号月台为下行本线。所有月台可向上下行线到发。但是截王2009年3月14日，2、3号月台暂停使用，上述两月台的出发信号机和场内信号机被板覆盖。车站南端各路轨设有车挡器。另外，站内铁路道口现时暂停使用。

此站是由长门铁道部（日语：長門鉄道部）管理的业务委托车站，委托了JR西日本广岛Maintec（日语：JR西日本広島メンテック），在美祢线中间车站中，唯一设有绿色窗口的车站。

曾经此站设有商店和乌冬店，后来分别在2008年（平成20年）和2007年（平成19年）结业。在特定日子，此站设有从此站出发的列车。

月台

月台	路线	上下行	方向
1	■美祢线	下行	长门市、仙崎方向
		上行	厚狭方向
2、3	（停止使用中）

※在旅客资讯上，“月台编号”是按车站大楼一方顺序编排。在列车运输指令上，编号与月台编号是相反编排。

货物起卸、专用线

行走工场至美祢站之间的货物列车（2009年）

曾经此站设有日本货物铁道（JR货物）车站，当时设有从专用线出发的车载货物列车。

旅客月台以北500米处设有名为“美祢编组场”的小规模编组场，该处向东南方向延伸可连接宇部兴产伊佐水泥工场，专用线全长2公里。

曾经有许多煤炭货运列车到发，随着大岭煤矿关闭而停用发送煤矿。另外，随着连接宇部港站（日语：宇部港駅）的宇部兴产专用道路（日语：宇部興産専用道路）开通，发送石灰石运输的任务由使用铁路改为使用罗厘，因此石灰石货运列车于1998年（平成10年）废止。

后来，此站至山阴本线冈见站之间（经山阳本线和山口线）设有使用TaKi1100形（日语：JR貨物タキ1100形貨車）行走专用货运列车，每日只有1往返班次。以从伊佐水泥工场发送碳酸钙（石灰石）前往中国电力三隅火力发电厂（日语：三隅発電所），而三隅火力发电厂发送粉煤灰前往伊佐水泥工场。该列车在2013年终止运行，货物车站在2014年废止。

利用状况

以下为近年的乘车人次列表^[5]。

年度	1日平均 乘车人次
1999	601
2000	607
2001	549
2002	488
2003	473
2004	470
2005	466
2006	444
2007	427
2008	447
2009	418
2010	394
2011	451
2012	374
2013	386
2014	350
2015	319
2016	320
2017	334
2018	346
2019	309

车站周边

车站位于美祢市中心西北端。车站南边设有国道435号，东边设有国道316号。国道435号南边设有厚狭川（日语：厚狭川）。

• 美祢市政厅
• 山口县警察（日语：山口県警察） 美祢警署（日语：美祢警察署）
• 美祢市消防本部（日语：美祢市消防本部）
  • 美祢消防署 - 为消防本部唯一的消防署。
• 美祢邮局（日语：美祢郵便局）

巴士路线

车站东边的保线区内设有船木铁道美祢营业所。

• Blue Line交通（日语：ブルーライン交通） : 丰田町西市方向
• 山电交通（日语：サンデン交通） : 厚保、汤谷、小月、下关方向
• 船木铁道（日语：船木鉄道） : 于福、秋芳洞、堀越、厚狭方向

在2016年9月前，中国JR巴士（秋吉线）曾经驶入站前，设有班次前往秋芳洞、山口站方向^[6]。

在2018年9月前，山电交通设有前往秋芳洞的路线。

相邻车站

西日本旅客铁道（JR西日本）

■美祢线

南大岭－美祢－重安