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联盟18A

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联盟18A
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联盟18A(俄语:Союз-18А),又称联盟18-1(俄语:Союз-18-1),是1975年苏联的载人宇宙飞船联盟号飞船的一次失败发射,同时也是第17艘联盟号发射任务[2]。该任务处于阿波罗-联盟测试计划前的准备阶段。

事实速览 任务类型, 运营方 ...
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飞船

联盟18A飞船为联盟7K-T型英语Soyuz 7K-T(11F615 A8系列)[注 1],其飞船编号为39[注 2]

因此次任务没有入轨,苏联没有命名正式的飞行编号,只是根据发射日期称为“4月5日异常”,并将次月由后备乘组执行的替代任务称为联盟18号英语Soyuz 18(俄语:Союз-18)。西方一般将本次任务称为联盟18A,将次月由后备乘组执行的替代任务称为联盟18B[3]:229

乘组

联盟18A的指令长与飞行工程师均为第二次执行飞行任务。他们的第一次飞行任务均为1973年9月发射的联盟12号英语Soyuz 12[3]:218-219

更多信息 岗位(英语:Astronaut ranks and positions), Cosmonaut ...

后备乘组

更多信息 岗位(英语:Astronaut ranks and positions), Cosmonaut ...

任务概况

于联盟18A之前发射的联盟17号英语Soyuz 17任务与礼炮4号英语Salyut 4空间站首次对接,两位太空人格奥尔基·格列奇科阿列克谢·古巴列夫在空间站驻留27天、总计飞行29天,打破了空间站驻留时长的记录[3]:223-224[注 3]。联盟18A计划于1975年4月初发射,6月初返回,将空间站驻留时间进一步延长至60天左右[3]:224

1975年4月5日协调世界时11时04分,联盟号运载火箭拜科努尔航天发射场搭载联盟18A飞船发射。发射后120秒火箭助推器分离,150秒后逃逸塔整流罩分离。发射后288秒,火箭按计划应一级分离、二级点火,但因连接两个芯级的6个爆炸螺栓有3个提前点火,另外3个爆炸螺栓没有分离,导致本应分离的一级火箭仍然连接。沉重且不稳定的一级火箭引起空气阻力增加,从而致使飞行摆动角度过大,飞船自动启动逃逸程序[3]:224-226[4]:186-187

由于此时逃逸塔已经分离,太空人只能自己驾驶飞船返回舱返回地面。太空人启动起爆指令让飞船与火箭上面级分离,再将返回舱与轨道舱和推进舱分离。随后返回舱沿弹道轨迹返回。飞船到达的最高高度为192公里。乘组成员承受了14至15个G的过载,峰值达到21.3G[注 4][3]:226-227

飞船返回舱下降过程中主伞成功打开,太空人一度担心会着陆在中国境内。发射后21分27秒,飞船返回舱着陆于西西伯利亚山区的戈尔诺-阿尔泰斯克西南,距离发射场2574公里,距中国边境805公里。返回舱落在一个雪坡上,距离阿列伊斯克不远,当地气温为-7℃,海拔高度1200米,雪厚1.5米。随后太空人通过无线电与搜救部队取得联系。着陆一个半小时后,搜救部队的飞机发现了太空人。第二天,西伯利亚军区派遣的直升机将太空人救走,返回舱在随后被回收[3]:227-229

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后续

苏联将消息保密至4月7日、确认太空人健康状况良好后,才将事故情况向美国通报。马卡罗夫称为让一些认为他们已牺牲的美国人相信他还活着,苏联官方专门安排他们与美国人踢了一场足球赛以证明他们还活着。苏联也对联盟号运载火箭进行修改进,确保爆炸螺栓能够同时引爆。苏联于同年5月24日发射了联盟18A的替代任务联盟18号英语Soyuz 18,由联盟18A的后备乘组彼得·克利穆克维塔利·谢瓦斯季亚诺夫分别担任指令长与飞行工程师。该飞船成功与礼炮4号空间站对接,期间由另一艘飞船联盟19号执行了阿波罗-联盟测试计划,与美国的阿波罗飞船对接。联盟18号最后于7月26日成功返回着陆,这也是礼炮4号最后一次载人对接任务[3]:229-230[注 5]

飞船的指令长拉扎列夫此后未再执行任务。飞行工程师马卡罗夫还先后执行了联盟27号英语Soyuz 27联盟T-3英语Soyuz T-3任务,访问了礼炮6号空间站[3]:526, 531

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参见

注释

参考资料

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