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航空器注册编号

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航空器註冊編號
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航空器注册编号(英语:Aircraft registration),法律上称为航空器的国籍标志和登记标志[1](英语:nationality and registration marks),或俗称“机身编号”、“机尾编号”(tail number),指民用载人航空器在使用前向其登记的国家(地区)民航管理机构注册所获发的编号,就如同汽车有车牌号码一样。1944年的《国际民用航空公约》(芝加哥公约)规定了各国的航空器要有国籍标志和登记标志才可使用。

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一架注册号为G-KELS的单引擎小型飞机,“G”代表英国国籍标志(该飞机注册在英国),“KELS”代表登记标志。
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标有航空器注册编号G-BZPK的热气球

由于航空器常会跨国飞行,为了便于分辨,每个国家或地区都有其国籍标志(英语:nationality marks)[俗称“首码”(英语:prefix)],国籍标志由一至两位字母或数字组成。登记标志(英语:registration marks)则由民航主管机关编码,由字母或数字组成。大部分国家或地区的国籍标志与登记标志之间会以连字号隔开,但美国日本韩国等国则会相连在一起不以连字号隔开。

一般而言私人航空器常以注册编号做为无线电呼号使用,例如B-12345会念做“Bravo Dash One Two Tree Four Five”;商用航空器则使用航空公司呼号。注册编号通常会漆在机身侧边的前后,而有些国家还会规定固定翼飞机要将注册编号漆在主翼的上方或下方,另外在鼻轮盖及垂直尾翼也会漆上注册编号的一部分。

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编号列表

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航空器国籍标志示意地图(点击查看大图)

现有国家及地区

更多信息 洲, 国家/地区 ...

国际民航组织缔约国阿尔巴尼亚、安道尔、基里巴斯、东帝汶、图瓦卢以及非缔约国教廷未将其注册规则通知国际民航组织。

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已不存在的国家与地区

更多信息 洲, 国家 / 地区 ...

其他

  • 目前获国际普遍承认的实体国家中,梵蒂冈尚无首码。
  • 1947年至1949年中华民国民航机的注册编号为XT开头,该前缀后来被用于布基纳法索[5]
  • VP、VQ开头为英国属地所使用的首码。
  • 中华人民共和国临时注册的航空器会以B-123L编码、B-1234L编码(“L”为“临时”汉语拼音的首字母)及B-0???的编码,但根据相关法律法规,临时注册的航空器不被允许执行商业航班任务;而在以上注册号当中,B-001?及B-09??为中国商用飞机刚制造飞机的专用临时注册号,而B-003?则分配予空中客车天津交付中心组装的飞机。
  • F-WWxx、F-WZxx、D-AUxx、D-AVxx及B-00xx为空中客车刚制造飞机的临时注册号。

“B”注册编号重复问题

中华民国早期分为三种编码系统:民航局购入之飞机使用123之编码;民用航空运输业使用1234之编码;普通航空业使用12345的编码方式。[6]中华人民共和国则只采三位数编号。但在1971年后,因中华人民共和国取代中华民国于联合国的“中国”席位,中华民国方面以“中华台北”名义参加国际民航组织活动,国际民航组织便决议中华人民共和国与中华民国(台湾)共同使用“中国”的B编码。故当时海峡两岸双方有重号之疑虑。

早年中华人民共和国民航机不多,问题并不严重,但直到1990年代改革开放、民航渐兴之际,两岸开始有班机交流,重号问题便逐渐明显。故于1995年两岸协商后,中华民国(台湾)改为12345的编码方式,并使用至今。

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外部链接

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注释

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参考文献

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