英国铁路707型电力动车组

英国铁路707型电力动车组是由西门子制造的电力动车组，本来属于西南列车，目前由西南铁路公司使用。 总共制造了150辆列车，共30列五卡编组列车，为伦敦滑铁卢站的高峰时间增加了18,000人的搭客量。 ^[1]

英国铁路707型电力动车组 Desiro City
西南列车两列连结一起的707型于雷丁站 （2017年2月27日）
概览
制造	西门子
产量	30列
车辆编号	707001–707030
制造年份	2015年～2018年
投入运营	2017年8月17日
主要用户	东南铁路 西南铁路公司
营运路线	西南铁路公司各路线
车厂	温布尔登车厂
技术数据
列车编组	5卡编组
编组长度	101.52米（333英尺1英寸）m
车辆长度	20米（65英尺7英寸）mm
车体宽度	2.80米（9英尺21⁄4英寸）mm
地板高度	1.10米（43.31英寸）mm
轨距	1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）mm
车辆定员	275座位，320企位
营运速度	160 km/h（100 mph）km/h
受流制式	750V直流电（第三轨供电）
受流方式	集电拖
其它事项
技术平台	Desiro City

将来，此列车会被送去其集团——第一集团的东南铁路提供额外运力。 ^[2]

历史

2014年9月，西南列车宣布了采购总共30列五卡列车的计划，以扩大用于营运伦敦滑铁卢的服务。 由于对基础设施（700型）进行了重大改进，从而使列车可以在西南列车网络的大部分区域运行。 西南列车的车队包括由西门子制造的其他Desiro产品（ 444型和450型）。继泰晤士连线的700型之后，707型是Desiro City在英国的第二款列车。 ^{[3] [4]}

第一列于2015年6月开始制造，首辆车于2016年3月完成组装。^[5] 头两列707型是带有受电弓及双电压装置，可在交流电有架空接触网的地区运行。这用于2016年5月起在西门子制造厂进行测试的临时安排。 ^[6][7][8]

其余列车仅有接受750V直流电的集电拖，但将来如有需要，所有列车都可以进行改造以用于双电压。 ^[9] 第一列列车于2016年12月9日抵达英国。^[10]

最初计划于2017年7月投入服务，所有30列列车计划于2017年底交付。 ^[11] 但是，第一列列车于8月17日投入服务，距离西南列车于2017年8月20日被西南铁路接管前三天才投入服务。 ^[12]

由于现在的租赁成本较低，从2020年12月起，这款列车将被701型替代。 ^{[13] [14]} 然后转至东南铁路继续使用。 ^{[15] [2]}

2020年4月， 东南铁路已签署了租赁这些列车的协议（因被701型取代而令到有多余的列车）。 ^[2] 这款是西南列车最后一款列车。 ^[16] 西南列车的时代时，本列车应该是用来取代老旧的普通列车（即车身以红色为底色的列车），但由于有更便宜的列车选择，所以才导致列车会转让去东南铁路。

运用

707型主要用于伦敦滑铁卢站—温莎-伊顿河畔站以及伦敦滑铁卢站—霍恩斯洛—韦布里奇站的服务，从而令到458型重新回到雷丁，也能使450型列车转移到西南铁路网络上的其他地方。^[17] 目的是将这些服务作为10列火车对运行，每条路线都配备707型。 然而，此车也行走金斯顿 ， 温布尔登 ， 埃普索姆 ， 吉尔福德和沃金 。

707型全数列车都停放于温布尔登车厂 。 ^[3]

列车编组

车型	拥有公司	产量	制造年份	每列列车车卡数量	编组编号
707型	西南铁路公司（2017年8月20日起）	30	2015年～2018年 [18]	5	707001–707030

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