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莲花路站
上海轨道交通1号线车站 来自维基百科，自由的百科全书
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莲花路站位于中华人民共和国上海市闵行区梅陇镇沪闵路、莲花南路、梅陇西路交叉口西侧，为上海地铁1号线的地铁车站。
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车站结构
车站原结构仅设月台地面层与位于地下一层的地下通道。车站改造后，拆除了北侧月台直接通向站外的出入口，新增了位于地上二层的北站厅和位于地下一层的南站厅。
| 地上二层 | 北站厅及出入口 | 1、3出入口、票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
| 地面层 | 北出入口 | 2、4、7出入口 | ||
| 侧式月台，右侧开门 | ||||
| █ 1号线 往莘庄（外环路） | 
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| █ 1号线 往富锦路（锦江乐园） | 
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| 侧式月台，右侧开门 | ||||
| 国铁 | 沪春线 | |||
| 南出入口 | 5-6出入口 | |||
| 地下一层 | 南站厅 | 票务服务、自动售票机、人工服务台 | ||
本站设有2个侧式月台，两个方向由付费区内的天桥联通。每座侧式月台长186米、宽6米、高1.1米，并设有雨棚覆盖 [2]。其中南侧月台在改造后又进行了加宽。
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改造前富锦路方向月台全景图
出口
莲花路站共有8个出入口，其中1-3号出入口连通地上二层站厅，4-7号出入口连通地下一层站厅，两个方向之间由付费区内的天桥联通。同时，地上二层站厅与商场直接连通，可直接由商场进入车站站厅。各出入口如下所示：
本站没有直接位于车站内的站厅至地面无障碍电梯，但可经由商业广场内的直升电梯往来地面和二楼。
莲花路商业广场建设与车站改造前，莲花路站曾有7个分别位于南北方位的出入口，其中北数字出口连接往莘庄方向月台与北广场，南数字出口连接往富锦路方向月台。同时车站一层设东西两条地下过街通道，各有一对南北出入口。该出入口编号系统于车站改造后停用[3]。以下列出车站过去曾经使用的出入口位置及编号：
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接驳交通
- 北广场起讫路线：753、753区间、757、莲浜专线、莲枫专线、莲金专线、莲廊专线、莲石专线、莲卫专线、莲朱专线、莲漕专线、闵行6路、闵行22路、闵行58路
- 北广场过境路线：150、162、166、700、704、704B、712、747、816、古美环线、闵行20路、上石线、徐闵线、徐闵夜宵线、枫梅线（仅往梅陇）、沪松专线（高速）（仅往上海体育馆）、南梅线（仅往梅陇）、石梅线（仅往梅陇）、松梅专线（仅往梅陇）
- 南广场起讫路线：152、720、闵行3路、闵行27路
- 南广场过境路线：156
改造工程
改造工程中莲花路站北广场建设了莲花路商业广场，同时对站体本身也进行了改造，涉及北广场原站房拆除、莘庄站方向与富锦路站方向两个侧式月台的联通以及新站厅的建设[4]。作为该项目建设的前期工作，北广场所有商铺至2018年3月已全部关闭，北广场站房于同年6月23日起启动拆除工作[5]。同年7月12日，三井不动产宣布参与其重建项目，系该公司日本以外首个车站大楼商业设施[6][7]。北广场新站房设施自2021年4月10日起逐步开放，购物广场区域设施与同年12月22日全面开业[8]。新的南站房的部分区域和两个月台间的天桥则于2024年7月16日开放使用。
上盖建筑整体成矩形，但西北侧被削去一角，这是为机场快线（原沪杭磁浮上海段）预留线位所致[9]。
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于2018年3月12日张贴的拆迁公告，此前部分商铺已关闭或清仓促销 -
于2018年5月初拆除的北广场站房外墙站名 -
2018年6月29日的北广场 -
2018年7月31日的北广场 -
2020年1月10日的北广场，部分钢结构已开始组装 -
从沪闵高架路拍摄北广场商业建筑，可见三井营运的商标“LaLa station”（2021年5月） -
改造后新建的地上二层站厅 -
改造后新建的地上二层站厅 -
2024年7月16日开放使用的两个月台间的天桥，此时右侧的无障碍电梯未启用 -
月台间天桥内部
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参考资料
外部链接
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