西大垣站

西大垣站（日语：西大垣駅／にしおおがきえき ^{Nishi-Ōgaki eki */?}）是位于岐阜县大垣市木户町，养老铁道的养老线车站。养老铁道总社和富吉检车区（日语：富吉検車区）大垣车厂均位处于此站，为养老线业务核心地点。

西大垣站
车站站房（2022年1月）
日语名称
西大垣 – にしおおがき – NISHI-ŌGAKI
车站概览
位置	日本岐阜县大垣市木户町910
地理坐标	35°21′37.78″N 136°36′12.29″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
历史
启用日期	1913年（大正2年）7月31日
上下车人次 统计年度	平均每日395[1]人次 2018
邻近车站
上一站 养老铁道 下一站 美浓青柳 1.8km 往桑名 养老线 距离桑名41.2km 大垣 1.8km 往揖斐
位置

历史

• 1913年（大正2年）7月31日 - 养老铁道（旧）池野至养老之间开业，此站启用。
• 1922年（大正11年）6月13日 - 养老铁道与揖斐川电气（后来为IBIDEN）合并^[2]。
• 1928年（昭和3年）4月6日 - 揖斐川电气中的铁道事业分割至另一间公司。由养老电气铁道承继^[3]。
• 1929年（昭和4年）10月1日 - 伊势电气铁道与养老电气铁道合并^[2]，成为养老线车站。
• 1936年（昭和11年）5月20日 - 伊势电气铁道养老线转让至养老电铁^[2]。
• 1940年（昭和15年）8月1日 - 养老电铁合并至参宫急行电铁^[3]。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪电气轨道与参宫急行电铁合并，关西急行铁道成立^[3]。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 关西急行铁道与南海铁道（为南海电气铁道的前身）合并，成为近畿日本铁道的车站^[3]。
• 2007年（平成19年）10月1日 - 近铁养老线转让至养老铁道（第2代）^[3]。

车站构造

车站为地面车站，设有2面2线的相对式月台，可进行列车交会。站内设有中线。月台之间设有站内平交道。闸口通常都是关闭的状态，当列车准备到达时，才会开放闸口。

此站为有人车站。曾经此站设有连接邻近IBIDEN大垣事业场（前大垣工厂）的货物侧线，在昭和40年代前都有使用。在停用货物侧线后，路轨还是存在，在2000年，随着IBIDEN大垣事业场再度开发，把货物侧线完全撤走。

月台	路线	上下行	方向
1（车站大楼对面）	■养老线	下行	大垣、揖斐方向（列车交会时）
2（车站大楼侧）		下行	大垣、揖斐方向（列车交会时）
		上行	桑名方向

此站没有编排月台编号。上述月台编号只用于运输指令上。

1号月台为上下行副本线，2号月台为上下行本线。2号月台两方向都可进站和出发。当列车交会时，上下行两方向都会使用2号月台。1号月台除了用作列车交会外，也用作回厂或出厂列车使用。

此站是有人车站。设有售票处，可发售来回车票、回数票、定期车票（养老铁道线内）。在近铁时代设有站长，管理乌江站至揖斐站之间各站。（后来设置养老线管理局后废止）。

岐阜电影委员会业务的一部分，此站曾经在多部电影中出现，包括“长途漫步（日语：長い散歩）”、“大奥”、“黄色眼泪（日语：黄色い涙）”。

使用状况

• 以下会列出此站使用状况变迁^[4][5][6]。
  • 一年乘车人次以人作单位。更适合用于比较年度数据。
  • 上下车人次调查结果是在任意1日记录，以人作单位。但需注意，由于在调查日的天气、活动等原因，使数字变动会比一年乘车人次为大。
  • 当中，最高値会使用红色，在最高値记录年度以后的最低値使用青色、在最高値记录年度以前的最低値使用绿色作标记。

年度使用状况（西大垣站）
年 度	一年乘车人次：人／年度				上下车人次调查结果 人／日		特别事项
	通勤定期乘客	上学定期乘客	其他乘客	合计	调查日	调查结果
1956年（昭和31年）		←←←←		451,863
1957年（昭和32年）		←←←←		426,202
1958年（昭和33年）		←←←←		434,178
1959年（昭和34年）		←←←←		507,605
1960年（昭和35年）		←←←←		554,232
1961年（昭和36年）		←←←←		550,316
1962年（昭和37年）		←←←←		509,968
1963年（昭和38年）		←←←←		447,453
1964年（昭和39年）		←←←←		408,520
1965年（昭和40年）		←←←←		394,126
1966年（昭和41年）		←←←←		314,392
1967年（昭和42年）		←←←←		296,664
1968年（昭和43年）		←←←←		260,007
1969年（昭和44年）		←←←←		239,436
1970年（昭和45年）		←←←←		252,000
1971年（昭和46年）		←←←←		167,000
1972年（昭和47年）		←←←←		156,000
1973年（昭和48年）		←←←←
1974年（昭和49年）		←←←←
1975年（昭和50年）		←←←←
1976年（昭和51年）		←←←←
1977年（昭和52年）		←←←←
1978年（昭和53年）		←←←←
1979年（昭和54年）		←←←←
1980年（昭和55年）		←←←←
1981年（昭和56年）		←←←←
1982年（昭和57年）		←←←←			11月16日	627
1983年（昭和58年）		←←←←			11月8日	575
1984年（昭和59年）		←←←←			11月6日	512
1985年（昭和60年）		←←←←			11月12日	459
1986年（昭和61年）		←←←←			11月11日	407
1987年（昭和62年）		←←←←			11月10日	468
1988年（昭和63年）		←←←←			11月8日	690
1989年（平成元年）		←←←←			11月14日	484
1990年（平成2年）		←←←←			11月6日	501
1991年（平成3年）		←←←←
1992年（平成4年）		←←←←			11月10日	522
1993年（平成5年）		←←←←
1994年（平成6年）		←←←←
1995年（平成7年）		←←←←			12月5日	509
1996年（平成8年）		←←←←
1997年（平成9年）		←←←←
1998年（平成10年）		←←←←
1999年（平成11年）		←←←←
2000年（平成12年）		←←←←			11月7日	442
2001年（平成13年）		←←←←
2002年（平成14年）		←←←←
2003年（平成15年）		←←←←			11月11日	353
2004年（平成16年）		←←←←
2005年（平成17年）		←←←←			11月8日	347
2006年（平成18年）		←←←←
2007年（平成19年）		←←←←
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	379
2009年（平成21年）		←←←←
2015年（平成27年）		←←←←			11月10日	334
2018年（平成30年）		←←←←			11月13日	395

特徴

前往桑名方向的首班车在此站开出。在其实列车中均不是从此站开出或作终站，来往车厂的列车基本上会以不载客列车身份来往大垣站。另外，在2018年3月17日时间表修正中，曾经设有行走于西大垣至大垣站之间的区间列车。

另外，此站较多乘务员在此站交班。

车站周边

• 岐阜县道237号西大垣停车场线（日语：岐阜県道237号西大垣停車場線）
• IBIDEN
• 日本合成化学工业（日语：日本合成化学工業）大垣工厂
• Sun Messe（日语：サンメッセ）
• 大垣久濑川邮局
• 大垣市立西小学
• 大垣市政厅（日语：大垣市役所）　以东1公里

相邻车站

养老铁道

养老线

美浓青柳－西大垣－大垣

• 在1972年前，此站至大垣站之间曾经设有新室站（日语：新室駅）。