西富山站

西富山站 （日语：西富山駅／にしとやまえき ^{Nishi-Toyama eki */?}）是隶属于西日本旅客铁道（JR西日本）高山本线的铁路车站，座落于富山县富山市，名义上也是日本货物铁道（JR货物）的车站，但自从1996年起，JR货物将本站改为临时站起，至今再亦没有任何任何货运列车或以线外货运站的形式继续运作，而有关货物搬运和存放的设备也早已撤去，由于JR货物在约5公里外已另有富山货物站，而同线道亦另有仍在营运中的速星站，因此现时状况与废站其实无异。

西富山站
西富山站站房（2020年7月）
日语名称
西富山 – にしとやま – Nishi-Toyama
车站概览
位置	富山县富山市寺町1186
地理坐标	36°41′58.73″N 137°10′39.21″E
拥有者	西日本旅客铁道（JR西日本） 日本货物铁道（JR货物，临时化）
途经线路	■高山本线
距离	222.2公里（起点站：岐阜） 33.0公里（起点站：猪谷）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线
其他信息
电报码	ニト
历史
启用日期	1927年9月1日
上下车人次 统计年度	平均每日346人次 2023
服务
■高山本线 ◄妇中鹈坂 （2.6公里） 富山► （3.6公里）
位置
备注
无人站

现时只提供普通客运列车服务。

车站结构

站房

木建单层站房1座，出入口及候车室位于站房右侧，只于候车室中间放置了数张候车长凳、在近正门旁边设置了一部自动贩卖机，以及于旧服务窗口旁放置了一部简易式自动售票机；左侧部分为原站务室，JR货物受委托有职员驻及负责售票事宜，JR撤走后，车站变为无人化，服务窗口等亦己被木板围封。至于站房外左侧设有多个有盖单车停泊区，站房右侧建有1座洗手间。

月台配置

设有侧式月台2座，通过开放式闸口后即为1号月台，亦可于月台末端（靠向妇中鹈坂一方）沿跨过路轨的平交道通往对面月台。2号月台最初为临时月台，后来因应高山线区间车有所增加，而将使用2号月台常规化，可是此月台现时仍未达到无障碍化。反之1号月台因靠近站房，轮椅使用者通过闸口后可直接到达月台部分。

月台	路线	方向	目的地	备注
1	■高山本线	上行	速星、越中八尾、猪谷方向
2		下行	富山方向

历史

• 1927年9月1日：铁道省日本国铁飞越线富山～越中八尾开通，本站为中途站，开业^[1][2][3]。
• 1934年10月25日：路线改编入高山本线内^[4][5]。
• 1969年10月1日：修订营业范围，取消手提行李及小型货物配送服务^[6]。
• 1974年10月1日：修订营业范围，定义为旅客、行李及车内运送货物提取服务车站^[7]。
• 1981年11月20日：修订营业范围，定义为旅客、行李及货物专用线列车内货物提取服务车站^[8]。
• 1984年2月1日：修订营业范围，取消行李提取服务，仍保留为旅客及货物专用线列车内货物提取服务车站^[9]。
• 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站的营运由JR西日本及JR货物继承。
• 1996年3月16日：修订营业范围，货运列车及货物专用线列车内货物提取服务临时化^[2]，无人化^[10][11]。

利用人数

年度	1日平均上落人数	出处
1995	297	[统计 1]
1996	258
1997	262
1998	264
1999	279
2000	296
2001	280
2002	261
2003	249
2004	269
2005	271
2006	277
2007	287
2008	300
2009	298
2010	326
2011	321
2012	345
2013	348	[统计 2]
2014	342	[统计 3]
2015	364	[统计 4]
2016	353	[统计 5]
2017	380	[统计 6]
2018	381	[统计 7]
2019	389	[统计 8]
2020	318	[统计 9]
2021	317	[统计 10]
2022	343	[统计 11]
2023	346	[统计 12]

相邻车站

西日本旅客铁道

■高山本线

■特急“飞驒”

通过

■普通列车

妇中鹈坂 － 西富山 － 富山