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西洲站

广州地铁车站(前称槎头站) 来自维基百科,自由的百科全书

西洲站map
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西洲站广州地铁12号线的一个车站,亦是未来与13号线的转换站,位于中国广东省广州市白云区规划槎神大道与广海路交叉路口南侧、原石井水泥厂附近。车站于2025年6月29日随12号线西段通车而启用。

事实速览 西洲Xizhou, 位置 ...

本站12号线部分与附近的槎头车厂接轨。

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车站结构

西洲站为明挖地下三层车站,总建筑面积45,435.02㎡,全长246.4m,标准段宽为23.5m,车站中心底板埋深30.318m[1]

车站楼层

西洲站目前设有两层,地面为车站各出入口,周边为规划的槎神大道、潭溪路及邻近建筑;地下一层为站厅,地下二层为12号线月台。

地下一层 站厅 售票机客服中心商店警务室安检设施
地下二层 2 月台 12号线 浔峰岗方向(下站:浔峰岗北
岛式月台(卫生间、育婴室)
1 月台 12号线 广州体育馆方向(下站:聚龙
地下三层 在建 13号线
在建岛式月台
在建 13号线

站厅

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12号线站厅
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13号线站厅

西洲站站厅呈“T”字形布置,东西向部分为12号线,南北向部分为13号线,站厅整体采用12号线标准站统一装修风格的白色搭配青绿色玻璃幕墙装修。

为方便行人进出及转搭,西洲站12号线南侧、13号线北侧中央、南侧以西被划分为收费区,收费区内设有多组扶手电梯、楼梯及一台专用电梯连接各自路线的月台。因13号线二期尚未开通,现时站厅通往13号线的楼梯、扶梯及专用电梯均被封闭。

西洲站站厅设有自动售票机及智能客务中心,亦设有各类自助设施。靠近D出入口处的车站控制中心旁设有自动体外去颤器[2]

月台及转搭

西洲站12号线和在建的13号线各自设有一个岛式月台。12号线月台位于潭溪路以南的支路的地底,13号线月台位于规划的槎神大道地底,两线月台大致呈“T”字型,其中12号线在上层,13号线在下层。

本站的卫生间和育婴室设于月台往聚龙方向的一端[2]

转搭方面,两线月台通过夹层的转搭平台,分别连接12号线月台西端及13号线月台中部,供搭客在两线间转搭。亦可通过站厅转搭。

本站12号线月台西侧设有往返槎头车厂的出入段线,该出入段线之间亦设有一组交叉渡线[3]。此外,本站东北侧设有12号线和13号线的联络线。

出入口

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A口下沉平台

西洲站目前设有5个出入口供搭客进出。

更多信息 编号, 设施 ...

历史

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车站工地(2024年11月)

本站在规划和施工阶段,根据所在片区地名而使用槎头站名称。在落实为12、13号线转换站后,本站纳入13号线二期工程范围建设。车站于2019年4月29日开工[4],11月30日开始主体施工[5],2025年3月6日完成“三权”移交[6]

2025年4月8日,12号线西段车站初定名称开始公示。因原槎头村已改为槎龙村且地理范围变化较大,本站拟以所在西洲社区命名为西洲站[7]。有市民和专家认为建议使用更为人知的片区名“槎头”以保护老地名;但西洲社区认为车站与“槎头”关联性不高、谐音不雅,且“西洲”寓意更好[8][9]。惟当局以指引性不强为由,未采纳“槎头”建议,本站于2025年5月定名为西洲站[10][11]

2025年6月29日,本站12号线部分启用[12]

未来发展

在建的13号线同样设有西洲站,待13号线二期开通,本站13号线月台及夹层转搭平台都将会启用。

另外,本站未来将开发上盖综合体,包含商业和住宅设施[13][14]。规划中的佛山地铁6号线亦将设有本站[15],车站建设时已预留条件供未来佛山6号线扩建,实现站厅转搭。

未来车站结构
地下一层 站厅 售票机客服中心商店警务室安检设施
地下二层 2 月台 12号线 浔峰岗方向(下站:浔峰岗北
岛式月台(卫生间、育婴室)
1 月台 12号线 大学城南方向(下站:聚龙
13号线设备区 车站设备
转搭平台 来往 12号线13号线 两线月台
地下三层 4 月台 13号线 朝阳方向(下站:凰岗
岛式月台(卫生间、育婴室)
3 月台 13号线 新沙方向(下站:13号线西洲
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参考资料

外部链接

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