丰前川崎站

丰前川崎站（日语：豊前川崎駅／ぶぜんかわさきえき ^{Buzen-Kawasaki eki */?}）是位于福冈县田川郡川崎町，九州旅客铁道（JR九州）的日田彦山线车站。此站是川崎町的中心车站。为免与神奈川县川崎市内的川崎站混淆，本站附有旧令制国“丰前”的前缀。

丰前川崎站
站房（2009年7月）
日语名称
豊前川崎 – ぶぜんかわさき – Buzen-Kawasaki
车站概览
位置	日本福冈县田川郡川崎町大字川崎[1]850番地
地理坐标	33°35′48.51″N 130°49′20.39″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	■日田彦山线
距离	34.7公里（起点站：城野） 40.8公里（起点站：小仓）
车站构造
站体类型	地面车站
站台	1面1线
其他信息
电报码	フカ
历史
启用日期	1899年7月10日
上车人次 统计年度	平均每日>100人次（不含下车搭客） 2023
服务
■日田彦山线 ◄池尻 （2.5公里） 西添田► （3.6公里）
位置
备注
简易委托车站 * 1945年前，此站曾经名为川崎站[1]。

丰前川崎站
1983年停靠在本站、开往漆生的上山田线列车。
日语名称
豊前川崎 – ぶぜんかわさき – Buzen-Kawasaki
车站概览
地理坐标	33°35′49″N 130°49′20″E
拥有者	九州旅客铁道（JR九州）
途经线路	上山田线
距离	25.9公里（起点站：饭冢）
历史
启用日期	1966年3月10日
关闭日期	1988年9月1日
服务
上山田线 ◄东川崎 （2.2公里）
位置

过往亦曾存在过上山田线，但于1988年9月时废线。

车站构造

站房

建有一座以钢筋及水泥的站房，为第二代站房。其外观与邻站西添田相近，都是采用中间部分为圆柱形、而两侧偏厅部分呈对称的设计，而外观亦采用较为现代化的设计，站房前方加上了座格般的外框。

车站入口位于中央位置，左侧为站务室及售票窗口，现时由川畸町负责委托服务，亦同时于中央通道的左右侧负责营运物产贩卖。也因为此，导致发售近距离车票的售票机也被移至验票口外的月台范围。

月台

现时只有侧式月台一座，列车不可以在此交汇，但在站房重建前，本站是拥有侧式和岛式月台、2面3线的配置，但随着上山田线被废线、日田彦山线的班次亦相对较为清闲，实在亦没有太大需求要保留过多月台和路轨，2000年时因应车站周边的道路进行改善工程，使车站范围缩小，只留下前3号月台继续使用，原来站房亦被拆去，并且在新用地上兴建新站房。现时月台长度约为85米，有效长度为4辆。

列车进站时，往后藤寺方向为右侧上落，往日田方向为左侧上落。

路线	上下行	方向
■日田彦山线	上行	田川后藤寺、经■日丰本线往小仓方向
	下行	添田方向

历史

• 1899年7月10日：丰州铁道（日语：豊州鉄道）后藤寺至此站之间开通，川崎站（日语：川崎駅／かわさきえき）启用^[1][2]。
• 1901年9月3日：被九州铁道收购^[3]。
• 1907年7月1日：九州铁道被国有化^[4]。
• 1945年5月1日：车站改名为丰前川崎站^[1][2]。
• 1966年3月10日：上山田线延伸至此站^[2]。
• 1987年4月1日：随国铁分割民营化，车站由九州旅客铁道（JR九州）营运^[5][6][7][8]。
• 1988年9月1日：上山田线全线废止^[1][2]。
• 2000年9月：现站房竣工，但改为列车不能交会^[1]。

使用状况

《福冈县统计年鉴》及川崎町役场网页均没有本站的使用记录。

而JR九州自2016年度起只公布最多使用量的首300个车站，本站从未打入首300名的位置，但因为每日日均使用人数超过100人，所以可以在排行榜后的附录页中显示。

年度	一日平均乘车人次	参考资料
2016	>100	[统计 1]
2017		[统计 2]
2018		[统计 3]
2019		[统计 4]
2020		[统计 5]
2021		[统计 6]
2022		[统计 7]
2023		[统计 8]

相邻车站

九州旅客铁道（JR九州）

■日田彦山线

■快速（上行1班） 、■普通

池尻－丰前川崎－西添田

曾经存在的路线

九州旅客铁道（JR九州）

上山田线

东川崎－丰前川崎