车公庙站 (深圳市)

车公庙站是深圳地铁1号线、7号线、9号线和11号线的一个转换站，位于中华人民共和国广东省深圳市福田区香蜜湖路西侧的深南大道地底，于2004年12月28日随1号线的开通而启用。车站设计以白色和橙色为主。

关于香港的车公庙站，请见“车公庙站 (香港)”。

车公庙 Chegongmiao
车公庙站1号线月台
位置	中华人民共和国 广东省深圳市福田区香蜜湖街道 香蜜湖路西侧的深南大道地底
地理坐标	22°32′21.66″N 114°1′22.84″E
途经线路	深圳地铁1号线 深圳地铁7号线 深圳地铁9号线 深圳地铁11号线
车站构造
站体类型	地下车站
站厅类型	地下站厅
换乘方式	站厅转搭、通道转搭、跨月台转搭
出口数目	4个
车站色系	橙色（1号线）   灰色（7号线、9号线、11号线）
站台	1号线、 11号线：各自1个岛式月台 7号线、 9号线：共用2个岛式月台
历史
启用日期	1号线：2004年12月28日 11号线：2016年6月28日 7号线、 9号线：2016年10月28日
营运信息
车站服务时间	06:20－01:00
列车服务时间	见相关章节
邻近车站
上一站 深圳地铁 下一站 竹子林 往机场东 1号线 香蜜湖 往罗湖 农林 往深大丽湖 7号线 上沙 往太安 下沙 往前湾 9号线 香梅 往文锦 红树湾南 往碧头 11号线 福田 往华强南
站线配置图  农林 7 9 香梅  1 香蜜湖   红树湾南 11 11 福田   竹子林 1 7、9号线联络线 7 上沙   下沙 9
位置

本站在深圳地铁三期通车后，成为深圳首个四线转搭站，即1号线、7号线、9号线、11号线的四线大型转搭枢纽站。

车站结构

车公庙站整体可分为三部分：1号线部分、11号线部分、9、7号线共用部分。1号线部分与11号线部分紧密相连，11号线月台布置在原有1号线月台南侧，均沿东西方向布置。7、9号线共用部分位于1、11号线部分以东，与1、11号线部分大致垂直。

楼层

地面	-	出入口
地下一层	站厅	售票机、转乘通道、出入口（连接地下街）
地下二层	1号线、11号线月台	1号线往机场东（竹子林） 岛式站台 · 开左边车门 1号线往罗湖（香蜜湖） 11号线往碧头（红树湾南） 岛式站台 · 开左边车门 11号线往华强南（福田）
	转搭层	7号线、9号线转搭通道
地下三层	7号线、9号线月台	7号线往深大丽湖（农林） 岛式站台 · 开右边车门 9号线往前湾（下沙） 7号线往太安（上沙） 岛式站台 · 开左边车门 9号线往文锦（香梅）

洗手间

本站设有洗手间，位于B出口旁及11号线月台。

月台

1、11号线部分

车公庙站1号线部分位于深南大道下方，主体结构为单柱双层双跨结构与双柱双层三跨结构。采用暗挖法施工，总建筑面积12,288平方米。车站地下一层为站厅层，中间站厅为搭客办理进出站手续的集中活动场所，两端站厅主要布置管理用房和部分设备用房。车站地下二层为月台层，中间月台为搭客候车与乘车场所，两端布置设备用房，月台采用岛式月台，屏门长136.5米。车站总长230.5米。

车公庙站11号线部分位于深南大道下方，位于1号线部分南侧，为地下两层结构，总长约369米，车站标准段宽26.8米，底板底埋深约18.35米。^[1]11号线采用岛式月台，有效部分长186米，总长414.3米，宽13.5米，为双柱结构。^[2]

11号线站厅平行布置于1号线站厅南侧，两站厅均位于地下一层。站厅相互独立，但之间相连通，搭客可通过站厅转搭。

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  1号线月台
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  11号线月台
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  1号线站厅
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  11号线
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  11号线月台站名标志

7、9号线部分

7、9号线部分位于香蜜湖路西侧，为地下三层结构，总长315米，标准段宽41.3米，底板底埋深约25.5米。^[1]

7、9号线共用站厅位于地下一层，其北端与11号线站厅东端相连，并设有自动人行道以便转搭。

7号线和9号线设有跨月台转搭^[1]，提供东、西向同方向跨月台转搭。如搭客需要在7、9号线进行相反方向转搭，可利用自动扶梯／电梯到站厅和月台之间的转搭层转搭，不需要上两层到站厅转搭，节省时间。两个岛式月台均位于地下三层，沿南北向并排布置，5、7号月台位于西侧，6、8号月台位于东侧，主体面积总共约11,500平方米，总长315米，宽度均为11.5米。

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  7号线5号月台
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  9号线8号月台
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  位于地下一层的7、9号线站厅（面向11号线部分）
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  位于地下一层的7、9号线站厅（自北向南望）
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  7、9号线转搭平台（地下二层）

出入口

车公庙站共有九个出口，其中B、G出口设有垂直电梯。

出口编号	出口图片	建议前往的目的地
		深南大道北侧、香蜜湖路、财富广场、东海花园
		深南大道北侧、农园路、工商物价大厦、深圳市市场监督管理局、深圳高级中学、天主教深圳圣安多尼堂、招商银行大厦、深圳东海朗廷酒店、东莞银行深圳分行、深圳东海花园
		深南大道南侧、泰然九路、泰然工业区、喜年中心、深圳希玛林顺潮眼科医院、深圳电气科学研究所、丰盛町
		香蜜湖路、本元大厦、中国有色大厦
		泰然二路、深南大道南侧、中国邮政、天安数码时代、天安数码城
		泰然七路、汇通大厦
		香蜜湖路西侧、泰然四路、泰然六路
		香蜜湖路东侧、天安文化广场、深圳天安数码城
		香蜜湖路东侧、泰然四路、创新科技广场
		深南大道南侧、香蜜湖路东侧、中联大厦、安徽大厦创展中心
		深南大道北侧、香蜜湖路东侧、香蜜湖立交
注： 设有盲道 |  设有升降机

营运时刻表

行驶方向	首班车	末班车	所属路线	高峰间隔	非繁忙间隔
罗湖	06:32（工作日） 06:39（休息日及节假日）	23:45（工作日及休息日） 00:45（节假日）	█1号线	2分45秒（工作日） 3分钟（节假日及休息日）	5分30秒（工作日） 6分钟（节假日及休息日）
机场东	06:51	23:21（工作日及休息日） 00:21（节假日）
西丽湖	06:45	23:35	█7号线	4分钟（工作日） 4分25秒（节假日及休息日）	5分55秒
太安	06:30	23:21
前湾	06:11	23:36	█9号线	4分25秒（工作日） 4分55秒（节假日及休息日）
文锦	06:14	23:31
福田	06:30	23:52（工作日及休息日） 00:52（节假日）	█11号线	4分钟（工作日） 5分钟（节假日及休息日）	6分钟
碧头	06:33	23:03（工作日及休息日） 00:03（节假日）

车站设计

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  11号线车公庙站的壁画
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  位于7、9号线转搭平台的艺术墙

车公庙站设计以白色和橙色为主，11号线部分为“无装修”设计，即墙面上没有任何涂料。

车站设有多组艺术墙。因应车公的历史背景，11号线的艺术墙以宋代为创作背景，包括《宋代科技》、《蚕织图》等^[3]。7、9号线转搭层设有两组艺术墙，分别为介绍车公的《车公历史》，及有关铁路历史的《轨道交通史》。

接驳巴士

接驳交通列表
招商银行大厦（近B、C出入口） 编号 路线 收费 营运商 备注 城市夜景线■黄线 欢乐海岸 ↺ 国贸 单线票34.9元 日票50元 两日票80元 巴士四分 科技生态线■蓝线 世界之窗 ↻ 世界之窗 单线票34.9元 日票50元 两日票80元 巴士四分 高峰专线62 南头总站 ↻ 桃源村 2元 巴士五分 高峰专线119 民治股份商业中心巴士首末站 ⇆ 招商银行大厦 2元 巴士三分 M102 福田综合交通中心巴士场站 ⇆ 仙湖植物园总站 2元 巴士公汽 原 202 M213 黄埔雅苑巴士终站 ⇆ 东昌总站 2元 巴士公汽 原 213，合并原 320东段 M448 坂田象角塘总站 ⇆ 竹子林 3元 东部二分 原 329西段 21 紫薇阁总站 ⇆ 中山园场站 2元 巴士公汽 101 动物园总站 ⇆ 华新村总站 2.5元 巴士四分 113 莲塘梧桐苑总站 ↻ 地王大厦 2.5元 巴士五分 与223路免费转搭 204 太子湾新世界文化购物坊巴士首末站 ⇆ 方大城巴士首末站 2元 巴士五分 223 南头总站 ⇆ 宁水花园总站 2.5元 巴士五分 与113路及M113路免费转搭；原 23（第一代） 303 布吉三联村总站 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 2–6元 东部二分 招商银行大厦（东行，近C出入口）/②（西行，近B出入口） 编号 路线 收费 营运商 备注 高峰专线18 布吉慢城 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 3元 巴士二分 高峰专线221 清湖产业园总站 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 2.5元 巴士二分 原 M221（第一代） M447 已于2024年12月31日停办 N4 南山中心区巴士终站 ⇆ 福田高铁站 3元 巴士五分 204 太子湾新世界文化购物坊巴士首末站 ⇆ 方大城巴士首末站 2元 巴士五分 222 深圳东站东广场 ⇆ 世界之窗总站 2.5元 巴士四分 招商银行大厦（西行，近B出入口）/②（东行，近C出入口） 编号 路线 收费 营运商 备注 高快巴士31 已于2025年3月31日停办 M392 鹏瑞颐璟府巴士首末站 ⇆ 天健天骄南苑巴士首末站 2.5元 巴士二分 原 370北段 招商银行大厦（近B、C出入口） 编号 路线 收费 营运商 备注 高快巴士47 航城总站 ⇆ 上海宾馆西 7元 东部一分 定时班车 高快巴士60 航城总站 ⇆ 市党群服务中心 6元 东部一分 定时班车 M413 大王山总站 ⇆ 福田高铁站 3元 东部一分 原 310–315西段 324 水围村巴士首末站 ⇆ 中山园场站 2–7元 巴士三分 326 华夏园总站 ⇆ 福田高铁站 2.5元 东部一分 招商银行大厦（西行，近B出入口） 编号 路线 收费 营运商 备注 71 东海城市广场巴士首末站 ⇆ 巴士大厦总站 2元 巴士公汽 天安数码城（近F出入口） 编号 路线 收费 营运商 备注 高快巴士14 龙华区人才园巴士首末站 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 7元 巴士二分 原 E4 高快巴士16 新龙大厦巴士首末站 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 3元 西部四分 高快巴士70 水围村巴士首末站 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 6元 巴士三分 原 高峰专线70 M169 紫薇阁总站 ⇆ 皇岗口岸 2.5元 巴士公汽 原 B689 E1 清湖产业园总站 ⇆ 购物公园地铁巴士接驳站 5元 巴士二分 高快巴士66 龙岗同心总站 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 10元 东部四分 定时班车；原 E6 E12 已于2024年5月31日停办 E37 华韵路巴士首末站 ⇆ 港大医院总站 6元 西部四分 原 K384 M102 福田综合交通中心巴士场站 ⇆ 仙湖植物园总站 2元 巴士公汽 原 202 M500 简上村巴士首末站 ⇆ 安托山场站 2元 巴士四分 原 76区间 M559 沙湾巴士场站 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 2元 巴士公汽 原 28、59 26 桃源村总站 ⇆ 福田口岸巴士终站 2.5元 巴士公汽 63 下沙总站 ⇆ 观山祥苑巴士首末站 3元 巴士公汽 合并原 33 64 悦峰华府巴士首末站 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 2.5元 巴士公汽 71 东海城市广场巴士首末站 ⇆ 巴士大厦总站 2元 巴士公汽 215 已于2025年1月1日停办 303 布吉三联村总站 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 2–6元 东部二分 深南香蜜立交（近J1、J2出入口） 编号 路线 收费 营运商 备注 高峰专线16 惠科正门 → 深南香蜜立交 3元 巴士公汽 原 高快巴士18（第一代） 高峰专线18 布吉慢城 ⇆ 福田综合交通中心巴士场站 3元 巴士二分 高快巴士31 已于2025年3月31日停办 高快巴士47 航城总站 ⇆ 上海宾馆西 7元 东部一分 定时班车 高快巴士60 航城总站 ⇆ 市党群服务中心 6元 东部一分 定时班车 深南香蜜立交①（东行，近J1出入口）/②（西行，近J2出入口） 编号 路线 收费 营运商 备注 高峰专线62 南头总站 ↻ 桃源村 2元 巴士五分

历史

2004年12月28日，车公庙站随深圳地铁1号线开通而启用。

2013年7月，车站封闭C、D出口，并在早傍晚繁忙采取客流疏导措施，以进行7号线、9号线、11号线的转搭通道兴建工程。^[4]

2016年6月28日，位于1号线站厅南方的11号线新站厅正式启用。

2016年10月28日，地下三层的7、9号线启用。

2017年6月13日，强烈热带风暴苗柏正面吹袭深圳，带来连场暴雨，深圳地铁车公庙站严重水浸，站厅一度水深至小腿，黄泥水像瀑布般沿楼梯涌往月台，本车站一度关闭，其间四条地铁线不停此站。^[5]

站名起源

站名取自下沙村历史上有过的车公庙。该庙在清朝时即存在，据嘉庆《新安县志·坛庙》载：“车元帅庙，在甜水坑（下沙村），离城二十里。”

据1930年出生的下沙村老人黄先生说，1938年侵华日军占领深圳时，把该座车公庙拆除了，拆卸的木材和砖石，运去建造深（圳）太（太平，今虎门）公路（即今日广深公路虎门—宝安段及深南大道）上的桥梁。

1980年代，该地兴建车公庙工业区，随城市发展而广为人知。^[6]