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过海隧道巴士641线
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过海隧道巴士641线是香港的一条特快东区海底隧道巴士路线,由九巴及城巴联合营运,来往启德(启晴邨)及中环(港澳码头),途经九龙湾、牛头角、观塘市中心、蓝田、湾仔、金钟、中环及上环,只于平日繁忙时间提供服务。
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历史
- 1987年5月1日:本线前身141线投入服务,来往观塘(仁爱围)及中环(港澳码头),辅助101线,途经机场隧道及红磡海底隧道。[1]
- 1991年:当时141线是收$5.3,比101及其他同类型路线收$4.5高出80¢。
- 1993年3月15日:本路线改经东区海底隧道及东区走廊,总站由观塘(仁爱围)迁往启业,并改称641。[2]
- 1994年6月15日:九巴开始增派空调巴士行走本线。
- 1998年9月1日:中巴专营权结束,本线改为九巴及新巴联营,并与601线成为新巴首两条以九龙区为总站的东隧专利过海巴士路线。
- 2000年2月1日:本线改为全空调服务。
- 2011年8月20日:因应客量偏低,本线提早星期六下午时段末班车开出时间[3][4]。
- 2011年8月31日:配合土木工程拓展署启德发展的道路改善计划,本线往启业方向改经宏照道、常悦道,不再途经MegaBox外一段常怡道[5]。
- 2013年11月9日:九龙区总站迁移至启德(启晴邨)。[6][7][8]
路线延长至启德(启晴邨)后,由于总站位于太子道东以南、宏光道以西,按区议会地区分界属九龙城区的启德北选区(G12),因此成为首条及当时唯一一条以九龙城区作总站并取道东区海底隧道往返的过海隧道巴士路线,直至2018年8月27日,过海隧道巴士608线开办为止。
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服务时间及班次
- 星期日及公众假期不设服务
- 有红字班次为九巴派车,其余班次为城巴派车。
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收费
全程:$13.8
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八达通转乘优惠
乘客登上本线往港岛方向后150分钟内以同一张八达通卡于东区海底隧道收费广场转乘以下路线往港岛方向,或从以下路线登车后150分钟内以同一张八达通卡于东区海底隧道收费广场转乘本线往港岛方向,次程可获$5折扣优惠: 使用八达通卡乘搭此路线往港岛方向之乘客,若于登车后150分钟内在东区海底隧道巴士转乘站以同一张八达通卡转乘下列路线往港岛,第二程成人票价可减收$5.0,小童/长者票价减收$2.5:
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使用车辆
现时本线共获派3辆富豪B9TL 12米(AVBWU)双层空调巴士于本线服务时段内行走,均属九龙湾车厂。每天早上有来自621线的柯打。
城巴方面共派出4辆双层巴士,主要为:亚历山大丹尼士Enviro 400 10.5米(38XX)、亚历山大丹尼士Enviro 500(11.3米40XX、12米55XX)、亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC(11.3米40XX、12米55XX-58XX、12.8米61XX-62XX)、富豪B9TL(11.3米45XX、12米52XX)及富豪B8L 12米(523X)。
行车路线
启德(启晴邨)开经:沐虹街、沐翠街、宏照道、启祥道、宏光道、常悦道、常怡道、常怡道天桥、牛头角道、雅丽道、观塘道、鲤鱼门道、蓝田公共运输交汇处、鲤鱼门道、东区海底隧道、东区走廊、维园道、告士打道、夏悫道、红棉路、金钟道、德辅道中、禧利街、干诺道中及港澳码头通道。
中环(港澳码头)开经:港澳码头通道、干诺道中、林士街、德辅道中、金钟道、轩尼诗道、菲林明道、鸿兴道、天桥、维园道、东区走廊、东区海底隧道、鲤鱼门道、观塘道、协和街、同仁街、裕民坊、康宁道、牛头角道、常怡道天桥、常怡道、宏照道、常悦道、宏光道、启礼道、宏照道、宏光道、启华街、启成街、承启道及沐虹街。

客量
此路线为上班族提供直接来往九龙湾、观塘及中上环、湾仔的服务,免却乘搭港铁的多重转乘,故逢星期一至五经常顶闸(以早上为甚);惟随着五天工作周日渐普及,加上启德住宅区发展及其余时间已有港铁提供,星期六客量较低。
在2020年,此线在上午繁忙时段往港岛方向的最高载客率约七成,下午繁忙时段往启德方向的最高载客率则约五成,现有服务水平被认为已能应付乘客需求。[9]
参考资料
外部链接
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