阪神高速13号东大阪线

阪神高速13号东大阪线（日语：阪神高速13号東大阪線／はんしんこうそく13ごう ひがしおおさかせん ^{Hanshin kōsoku 13 gō Higashi-Ōsaka sen */?}）是日本阪神高速道路路线，从大阪府大阪市中央区西船场JCT（日语：西船場ジャンクション）至东大阪市水走出入口（日语：水走出入口）。

阪神高速13号东大阪线
阪神高速13号东大阪线的地图
道路信息
长度	12.5公里（7.8英里）
存续	1970年 - 1997年至今
主要连接道路
起点	日本大阪府大阪市中央区西船场JCT（日语：西船場ジャンクション）
主要交汇处	阪神高速16号大阪港线 阪神高速1号环状线 E26 近畿自动车道 E92 第二阪奈道路（日语：第二阪奈道路）
终点	日本大阪府东大阪市水走出入口（日语：水走出入口）
地点
主要城市	大阪市东成区
日本都市高速道路（一般府县道）

概要

几乎全线都在中央大通上方。1号环状线内侧至船场付近（信浓桥出入口、本町出口间）则是建设在船场中心上方空间。

整条道路几乎都是直线但多有起伏。

出口多从左侧车道岔出，但是东行线中野出入口和水走出入口的出口引道却被设在右侧车道。因此这两处常常因车流交织而塞车。

路线名

（与阪神高速16号大阪港线合并）大阪府道高速大阪东大阪线

交流道

• 并行的中央大通（高井田出入口-水走出入口为国道308号）可连接各出入口。
• 全线都位于日本大阪府内。

交流道 编号	中文设施名称	日文设施名称	英文设施名称	接续路线名称	起点 里程 （公里）	备注	所在地
阪神高速16号大阪港线 泉佐野（日语：泉佐野南出入口）、神户方向
-	西船场JCT（日语：西船場ジャンクション）	西船場JCT	Nishi-Senba	阪神高速1号环状线	0.0		大阪市 中央区
-	东船场JCT（日语：東船場ジャンクション）	東船場JCT	Higashi-Senba		1.2
13-01	法圆坂出入口（日语：法円坂出入口）	法円坂出入口	Hōenzaka		1.8	环状线方向出入口
13-02	森之宫出入口（日语：森之宮出入口）	森之宮出入口	Morinomiya		3.0	奈良方向出入口
13-03	高井田出入口（日语：高井田出入口）	高井田出入口	Takaida		6.1	大阪市内方向出入口	东大阪市
-	长田TB（日语：長田本線料金所）	長田TB	Nagata	-	8.3	大阪市内方向
13-04	长田出入口（日语：長田出入口）	長田出入口	Nagata		8.3	大阪市内方向出入口
13-05	东大阪JCT（日语：東大阪ジャンクション）	東大阪JCT	Higashi-Ōsaka	E26 近畿自动车道	9.2
13-06	东大阪荒本出口（日语：東大阪荒本出入口）	東大阪荒本出口	Higashi-Ōsaka-Aramoto	大阪府道2号大阪中央环状线（日语：大阪府道2号大阪中央環状線）	9.2	大阪市内方向起的出口
	东大阪荒本出入口（日语：東大阪荒本出入口）	東大阪荒本出入口	Higashi-Ōsaka-Aramoto		9.2	奈良方向出入口
13-07	中野出入口（日语：中野出入口）	中野出入口	Nakano		10.1	大阪市内方向出入口
13-08	水走出入口（日语：水走出入口）	水走出入口	Mizuhai	石切方向	12.2	大阪市内方向出入口
E92 国道163号第二阪奈道路（日语：第二阪奈道路） 奈良方向

历史

• 1970年3月8日 : 西横堀～法圆坂通车。
• 1974年11月2日 : 森之宫～长田通车。
• 1978年3月25日 : 法圆坂～森之宫通车（因为挖掘到难波宫遗迹而延后通车。此外为保护遗迹本路段为平面道路）^[1]。
• 1983年12月7日 : 长田～东大阪系统交流道通车，连接近畿自动车道。
• 1987年3月4日 : 东大阪系统交流道～水走通车。
• 1997年4月23日 : 水走～西石切通车，同时全线通车。连接第二阪奈收费道路。

路线状况

道路资讯广播

• 森之宫（法圆坂-高井田）
• 长田（高井田-东大阪系统交流道）

阪神高速的道路资讯广播开头会以“这里是阪神高速路侧○○（局名）。午前（午后）○○时○○分为您播报现在的道路资讯。”的形式放送。

车道与速限

区间	车道 上下线=上行线+下行线	速限
西船场系统交流道 - 东船场系统交流道	6=3+3	60km/h
东船场系统交流道 - 法圆坂	4=2+2	50km/h
法圆坂 - 水走		60km/h

交通量

24小时交通量（台）　道路交通调查

区间	平成17（2005）年度	平成22（2010）年度	平成27（2015）年度
西船场系统交流道 - 东船场系统交流道	145,894	132,837	128,020
东船场系统交流道 - 法圆坂出入口	145,894	96,474	97,472
法円坂出入口 - 森之宫出入口	101,462	83,403	80,686
森之宫出入口 - 高井田出入口	101,462	94,599	92,731
高井田出入口 - 长田出入口	101,462	81,846	80,988
长田出入口 - 东大阪系统交流道/东大阪荒本出入口	101,462	62,047	63,320
东大阪系统交流道/东大阪荒本出入口 - 中野出入口	58,097	65,331	63,317
中野出入口 - 水走出入口	58,097	50,978	49,480

因为阪神高速13号东大阪线是连接奈良与大阪市中心部最短路线的关系，交通量相当大。在平日白天的时间带经常发生起于东船场系统交流道的交通堵塞，严重时甚至会一路延伸至水走附近。

地理

连接高速公路

• 阪神高速1号环状线（于西船场、东船场系统交流道连接）
• 阪神高速16号大阪港线（于西船场系统交流道连接）
• E26 近畿自动车道（于东大阪系统交流道连接）
• E92 第二阪奈收费道路（于水走出入口直接连结）

相片集

• 
  建设在船场中心上的路段。平面道路为中央大通（2014年5月摄影）
• 
  建设在地表上的路段。两侧的一般道路为中央大通（2014年5月摄影）