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陈和皇
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2023年与2024年及2025年为了将毕生越野驾驶经验与技术传授予台湾编制内消防救灾人员，除自费组教练团队与提供所有训练用车辆和租用并建置训练场地，无偿办理十余场编制内消防救灾人员的高阶越野驾驶营，还带着来自台湾北/中/南部编制内消防救灾人员与车辆前往东南亚的荒山野岭参与亚洲越野拉力赛。2023年陈怡文与陈欣妤及台中市消防局李雅婷获女子组冠军(三位皆为台中市民)/2024年陈怡文与台中市消防局刘丽君获女子组冠军(二位皆为台中市民)/2025陈怡文与台中市消防局沈雯玟获女子组亚军(二位皆为台中市民)
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陈和皇为台湾越野拉力赛车手，曾数次参与过亚洲越野拉力赛，并且获得该分组的冠军，2003年驾几近原厂规格的Ford Escape以媒体身份观赛达卡拉力赛由Marseille, France法国 马赛 出发 经Valencia, Spain西班牙巴伦西亚 / Tunis, Tunisia突尼斯 突尼斯 / Sabha Libya利比亚 撒博哈 / 虽在黑夜中于利比亚以时速近百公里撞上输油管车辆几乎报废仍成功横跨Sahara Desert撒哈拉沙漠，共近1万公里路程抵终点 Sharm El Sheikh,Egypte，埃及 沙姆沙伊克， 2006年代表中国江铃车队，参加于欧洲与非洲举办之达卡越野拉力赛，比赛由葡萄牙里斯本出发，途经西班牙、摩洛哥、西撒哈拉、马利、毛里塔尼亚、几内亚，最后抵达塞内加尔，但因同队之中国队友罗丁/何旭东驾驶之483号JMC BaoDian车辆故障，为顾及中国颜面(对外称车辆改装不完全，为顾及车手安全)车队经理命令退赛。但陈和皇与副驾驶郑凯仁在交出482号赛车后仍自行渡过直布罗陀海峡，雇车耗2天追上赛事并与全队维修人员与工作人员会合并安顿所有人员后改驾驶租来之MAN 4X4 574号卡车与西班牙皇家警察防卫队员Munoz,及 Gonzales,穿越撒哈拉沙漠至终点，从此展开越野重型卡车参赛之途。 2008年代表台湾，参加于欧洲与非洲举办之达卡越野拉力赛，但因于毛里塔尼亚发生杀害6名参赛人员之恐怖攻击，赛事于葡萄牙发车后取消，但陈和皇继续驾驶Unimog U500参赛车前往西班牙/摩洛哥/突尼斯/西撒哈拉/毛里塔尼亚/塞内加尔 穿越撒哈拉沙漠做训练。 2010年以台湾志工号，代表台湾参加于阿根廷与智利举办，跨安地斯山与有地球上的火星之称-阿卡搭马沙漠 之达卡拉力赛，惟于成功挑战阿卡搭马沙漠后Unimog U500之消音器焊点脱落，热气将换档电磁阀熔毁致车辆无法换档，而无法完赛。
2011年以台灣媽祖號，代表台灣參加於阿根廷與智利舉辦，跨海拔4800公尺安地斯山與阿卡搭馬沙漠 之達卡拉力賽，開賽第2天深夜車輛左前輪高速撞上隱藏於沙堆中之巨石，陳和皇被方向盤巨大的反彈力致左手腕與手肘脫臼，比利時籍領航員Roland左肩撞擊賽車椅致肩頰骨骨折穿刺於抵賽段終點立即手術(當時為能扳動手動調壓閥好調整胎壓，6點式安全帶之肩帶僅稍放鬆)，陳和皇僅在隨隊醫師針灸治療下忍痛繼續參賽， 惟於成功挑戰阿卡搭馬沙漠與安地斯山後，Renault 6x6 重型卡車不耐14日近萬公里惡劣地形顛簸彈跳，大樑前段斷裂，車輛無法行駛，而無法完賽
[1]，2015年以i Taiw an号，成为第一个台湾成功征服达卡拉力赛的人。[2][3]
2019年为了培训台湾越野选手的越野驾驶技术，带着车辆前往泰国参与亚洲越野拉力赛。[5][6]
https://eoc.taichung.gov.tw/2614868/2614884/nodeCp?nodeId=2686704
https://news.u-car.com.tw/news/article/78856
https://autos.chinatimes.com/20240819002650-264301
https://autos.udn.com/autos/story/7830/8944942
https://www.youtube.com/watch?v=ozvYIFRDdNI
现职：
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参考资料
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