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韩国空军

韓國國軍空戰軍種 来自维基百科,自由的百科全书

韓國空軍
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大韩民国空军韩语:대한민국 공군大韓民國 空軍),通称为韩国空军韩语:한국 공군韓國 空軍 Hanguk Gonggun),是韩国国军航空军种,上属空军本部(공군본부)及国防部指挥,主要任务是防卫领空,次要任务是支援地面部队作战,包括提供密接空中支援和空中运输;前身为1948年4月1日创建的陆军航空队(육군항공대),并在1949年10月1日正式成立为空军[1]

事实速览 大韩民国空军 대한민국 공군, 存在时期 ...
事实速览 谚文, 汉字 ...

1980年代末期由于冷战趋缓,驻韩美军开始缩减部署在各前沿战区的兵力以减轻经济负担,为因应新的战略局势,韩国一改过去偏重陆军的传统做法,着力于海、空军建设,空军也一改着重防空拦截的任务重点,开始注重对地攻击与战术侦察能力的强化。1997年开始执行的F-X先进战机专案是最重要的装备更新计划[3]

T-50金鹰式高级教练机(计划代号KTX-2)是韩国空军在1997年开始的另一项重要计划,主要是与洛克希德·马丁公司合作发展高级教练机/攻击机,目前有多款型号于空军服役中。

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历史沿革

建军开端

随着日本战败朝鲜日治时期结束及美军军政厅的建立,许多原本在日本陆军海军,或是曾在中华民国空军韩国光复军任职的飞行员、地勤或其他技术人员等纷纷回到朝鲜。南朝鲜国防警备队成立后,约500名航空关系人士就以前中华民国空军上校暨韩国光复军少将崔用德,以及前日本陆军航空队上尉金贞烈为首,在1946年8月组成“韩国航空建设协会”(한국항공건설협회)[4],于朝鲜美占区内各地成立航空学校,并向美军建议在国防警备队内成立航空部队,但未获首肯。金贞烈之弟、统卫部朝鲜语국내경비부代理情报局长金英焕朝鲜语김영환 (1921년)契而不舍再次向美军争取,终于获得同意在1948年3月于警备队内组成一支轻航空飞行队。

1948年4月,崔用德、金贞烈、金英焕,以及朴范集日语朴範集李永茂李根晳日语李根晳张德昌等7名航空队干部,在美军要求下以二等兵军阶进入警备队步兵学校接受1个月的基础军事教育,5月再进入警备队军官学校接受为期2周的军官教育,并于毕业时授予少尉军阶[5]。稍后,于国防警备队第1旅旅部下成立航空队,由白仁烨少校出任首任队长[5]。9月4日大韩民国建国后,美国将10架L-4草蜢式联络/观测机作为礼物赠送给韩国,隔日南朝鲜国防警备队改组为大韩民国陆军,警备队航空队亦随之改名为陆军航空队。年底,美国再次军援10架L-5哨兵式联络/观测机。1949年1月,陆军航空学校成立。

而随着机队阵容的扩张和1947年9月美国空军自美国陆军脱离成为独立军种的消息传来,韩国陆航队干部也开始提倡应该让陆航队成为独立军种。但时任驻韩美军顾问团团长威廉.林恩.罗伯兹准将(William Lynn Roberts)认为为时过早,陆军参谋长蔡秉德少将也反对让陆航队独立,他认为如此将不利于空地协同作战。航空队长兼航空军官学校校长金贞烈因此向总统李承晚和国防部长申性模越级上诉,亦向蔡秉德执拗游说。最后陆军航空队终于在1949年10月1日成为“大韩民国空军”,金贞烈亦成为韩国空军首位少将及首任空军参谋长。

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朝鲜战争及1950年代之发展

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正在P-51野马式战斗机前列队聆听美军教官指导的韩国空军飞行员,1950年6月27日摄影。前排左一为金英焕中校,后排左三戴太阳眼镜者则为金信中校。

韩国空军建军后,首要之务就是组建战斗机部队,因为根据情资,几乎同时期建军的北朝鲜空军已经从苏联获得并组建了以80余架Yak-9和上百架Il-10为主力的战斗机和攻击机部队。与此相对的韩国空军只有区区20架无武装的侦察机飞行队,毫无抗衡之力可言。为此韩国政府于1950年年初发起国民募捐,并于同年5月以募捐所得的30万美元从加拿大购得10架前加拿大皇家空军退役的AT-6德州佬式教练/攻击机,这批AT-6被称为“国民募款捐献机”朝鲜语국민성금 헌납기“建国机”(건국기),成为韩国空军最初的作战飞机[6]

1950年6月25日,北朝鲜人民军越过三八线全面南侵,朝鲜战争爆发,6月27日,在联合国安理会第83号决议和美国总统杜鲁门的命令下,美军开始驰援韩国。其中一个重要的援助项目就是军援110架P-51野马式战斗机,帮助韩国空军建立战斗能量。同时,美国空军展开了“初回计划”英语Bout One,在韩国就地训练韩籍飞行员熟悉英语及驾驶P-51。釜山桥头堡战役期间甚至以战代训,由美军教官带领韩国飞行员驾驶P-51轰炸盘踞在洛东江西岸的朝鲜部队。受训的韩国学员后来在1951年8月编成为第1战斗机联队朝鲜语대한민국 1전투비행단,由金英焕上校率领参与作战。

除了接收美援战机以捍卫领空,韩国也在这时候透过装备维修之便,开始尝试自制飞机、发展航空工业,其成果就是1953年10月11日首飞的复活号朝鲜语부활호(부활호)飞机。

1960至1980年代之发展

1960年代开始,为了因应北朝鲜可能发动的侵略威胁,韩国空军进行了大规模的扩编和战力提升。韩国空军采购了T-28教练机F-86D全天候拦截机英语North American F-86D SabreF-5战斗机F-4战斗轰炸机。1961年,空军作战司令部朝鲜语공군작전사령부成立,旨在确保高效率的指挥和管制能力与设施。空军后勤司令部朝鲜语공군군수사령부 (대한민국)于1966年成立,为韩国空军提供更高效率的物资供应及运输能力。同时空军亦在全国各地兴建了战备跑道,以供战时紧急使用。

也在1966年,韩国空军成立了“银马部队”朝鲜语제5공중기동비행단,负责操作C-46运输机,为前往越南参与越战韩国陆军韩国海军陆战队部队提供物资运输或医疗后送等服务[7]。银马部队在1973年随着韩国部队撤离越南而解散,其队史由1971年编成、2013年改名的第5空中机动联队继承。[8][9]

1970年代,面对北朝鲜的军事实力不断增强,韩国空军面临安全风险。韩国政府增加了对空军预算的支出,于1974年8月购买了F-5E战斗机和F-4E战斗轰炸机。当时还购买了C-123运输机S-2反潜巡逻机等支援飞机。飞行训练计划亦受到高度重视,新型教练机如T-41梅斯卡勒罗人T-37鸣鸟都在这段时间被引进韩国空军,教练机队的扩张使空军于1973年成立了空军教育与训练司令部朝鲜语공군교육사령부,以巩固和提高人员培训品质。

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1990年代以来之发展

组织架构

编制

更多信息 中文, 韩文 ...

各级部队

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忠州(英语:Jungwon Air Base)
忠州英语Jungwon Air Base
星武(英语:Seongmu Airport)
星武英语Seongmu Airport
鸡龙台(朝鲜语:계룡대)
鸡龙台朝鲜语계룡대
瑞山(日语:瑞山飛行場)
瑞山日语瑞山飛行場
韩国空军主要基地
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F-16战隼战斗机群山空军基地进行展示,排成“大象散步”队形(Elephant Walk),2012年12月14日
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韩国空军的F-15K战斗机[锚点失效]与KC-135进行空中加油
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F-4D战机
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韩国空军T-50B教练机参加2012年7月15日的英国范堡罗航展
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韩国空军C-130运输机
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韩国空军HH-32直升机(Ka-32A4)
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An-2双翼机
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军阶

韩国空军的阶级章,在兵长以下只有阶级标记布章,绣于军便帽正面、野战服左胸口袋袋缘或军常服右上臂,自下士起才有肩章。下为各阶级布章、肩章图像及韩文/英文/中文军衔名称对照表。

军官

更多信息 北约代码, OF-10 ...
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士官与士兵

更多信息 北约代码, WO ...
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装备

航空器

更多信息 机型, 生产国 ...

防空

更多信息 型号, 生产国 ...

采购与建造计划

执行中

注释

参考文献

外部链接

参见

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