马喰町站

马喰町站（日语：馬喰町駅／ばくろちょうえき ^{Bakurochō eki */?}）位于日本东京都中央区日本桥马喰町一丁目，是东日本旅客铁道（JR东日本）总武本线的铁路车站。车站编号是JO 21。此站是中央区最北的铁路车站。

马喰町站
西口（2019年6月）
日语名称
馬喰町 – ばくろちょう – Bakurochō
车站概览
位置	日本东京都中央区日本桥马喰町一丁目11
地理坐标	35°41′36.1″N 139°46′56.6″E
换乘交通	S09[1]马喰横山站（新宿线）[2] A15[1]东日本桥站（浅草线）[2]
车站构造
站体类型	地下车站
站台	1面2线
其他信息
电报码	ハク
历史
启用日期	1972年（昭和47年）7月15日
上车人次 统计年度	平均每日26,183[3]人次（不含下车搭客） 2019年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 新日本桥 JO 20 1.1km 往久里滨 横须贺·总武快速线 （总武本线） JO21 里程东京2.3km 锦糸町 JO 22 2.5km 往千叶或铫子
位置
备注
业务委托站[4] 东京都区内车站

概要

本站开业时是日本国有铁道（日本国铁，JR集团前身）海拔最低的车站（海拔-30.58m^[5]），故与国铁海拔最高的车站野边山站结成友好车站。本站剪票口前更摆放了以该站所在地（长野县）出产的白桦木所制成的艺术品。

另外，本站开业时曾以“国铁最深车站”（國鐵で一番低い站，JR接手后移除了国铁的字眼）作为车站纪念印章。但因其后最深的纪录被京叶线东京站和海峡线吉冈海底站取代，于2000年将印章更换为“批发街和历史名镇”（問屋街と歴史のある町）。马喰町的地名由来是指江户时代，此为提供马匹休息吃草的马厩，故2014年8月车站纪念印章再换为“江户时代の马喰町”^[6]。

停靠与转搭路线

本站停靠的是总武快速线列车，也是从锦糸町站与缓行线分离后进去地下区间的第一站。

从连络通道可转搭都营地铁新宿线马喰横山站与都营地铁浅草线东日本桥站。

本站与马喰横山站之间有连络检票口。

历史

• 1972年（昭和47年）7月15日：本站开业，同日开始容许搭客经本站转搭都营地铁浅草线。
• 1978年（昭和53年）12月21日：都营地铁新宿线的马喰横山站开业，同样容许搭客经本站转搭。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国铁分割民营化，本站由JR东日本接手经营。
• 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系统Suica投入服务^{[広报 1]}。
• 2010年（平成22年）10月31日：关闭绿色窗口。
• 2018年（平成30年）10月1日：业务委托化^[4]。

构造

岛式月台1面2线的地下车站。月台在地下5层。与都营地铁新宿线马喰横山站之间设有转搭通道。现为委托JR东日本车站服务（日语：JR東日本ステーションサービス）执行车站业务的业务委托站。由新日本桥站管理^[4] 月台采单线潜盾工法建设，月台侧壁是在开业后十多年的1984年3月设置。与西邻的新日本桥站采用同样的发车铃声^{[注釈 1]}。 JR车站的出入口分为1至6号出入口，其中最东侧的6号出入口直通浅草桥交差点横断地下步道（国土交通省管理），再分为C1 - C5等五个地面出入口。

月台与西口大厅层之间设有电梯。通往地面的电梯则设于都营地铁马喰横山站、东日本桥站A4出入口。

检票口分为西口、东口两处，东口为无人检票口。指定席售票机设于西口。绿色窗口已于2010年10月31日关闭。NewDays设于西口侧付费区外。

月台配置

月台	路线	方向	目的地
1	总武（快速）、横须贺线	上行	东京、横滨、横须贺、久里滨方向
2	总武线（快速）	下行	津田沼、千叶、成田、上总一之宫、君津方向

（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））

• 
  东检票口（2019年6月）
• 
  马喰町・马喰横山站联络通道内的检票口（2019年6月）
• 
  月台（2019年6月）
• 
  往东京方向股道隧道

利用状况

2019年（令和元年）度的1日平均上车人次为26,183人。

近年的推移如下表。

各年度1日平均上车人次^{[统计 1][统计 2]}

年度	1日平均 上车人次	来源
1990年（平成02年）	22,545	[* 1]
1991年（平成03年）	23,658	[* 2]
1992年（平成04年）	24,060	[* 3]
1993年（平成05年）	24,118	[* 4]
1994年（平成06年）	23,562	[* 5]
1995年（平成07年）	23,489	[* 6]
1996年（平成08年）	23,255	[* 7]
1997年（平成09年）	22,923	[* 8]
1998年（平成10年）	22,964	[* 9]
1999年（平成11年）	22,831	[* 10]
2000年（平成12年）	[JR 1]22,589	[* 11]
2001年（平成13年）	[JR 2]22,461	[* 12]
2002年（平成14年）	[JR 3]22,655	[* 13]
2003年（平成15年）	[JR 4]22,078	[* 14]
2004年（平成16年）	[JR 5]21,629	[* 15]
2005年（平成17年）	[JR 6]21,523	[* 16]
2006年（平成18年）	[JR 7]21,919	[* 17]
2007年（平成19年）	[JR 8]23,051	[* 18]
2008年（平成20年）	[JR 9]23,742	[* 19]
2009年（平成21年）	[JR 10]24,004	[* 20]
2010年（平成22年）	[JR 11]24,428	[* 21]
2011年（平成23年）	[JR 12]24,400	[* 22]
2012年（平成24年）	[JR 13]24,495	[* 23]
2013年（平成25年）	[JR 14]24,614	[* 24]
2014年（平成26年）	[JR 15]24,544	[* 25]
2015年（平成27年）	[JR 16]25,024	[* 26]
2016年（平成28年）	[JR 17]25,275	[* 27]
2017年（平成29年）	[JR 18]25,784	[* 28]
2018年（平成30年）	[JR 19]26,192	[* 29]
2019年（令和元年）	[JR 20]26,183

周边

• 日本桥横山町、马喰町批发街－日本最大的现购自运批发街，店铺主要从事服装及饰物批发。
• 纤维批发街（东神田、岩本町）－该处有不少历史悠久的衣料店。
• 东神田一丁目邮局
• 可连接都营地铁车站。
  • 马喰横山站（新宿线）－步行约3分钟
  • 东日本桥站（浅草线）－步行约7分钟
• 中央·总武缓行线浅草桥站（6号出入口步行5分左右）

巴士路线

最接近的停留所是“马喰町”停留所（1、2号出口附近）及“浅草桥”停留所（4、5号出口附近）。以下路线均由东京都交通局（都营巴士）营运。

• 东42-1：往南千住站西口、南千住车库 / 往东京站八重洲口
• 东42-2：往南千住站西口、南千住车库
• 秋26：往葛西站前
  • 马喰町周边的清洲桥通是往东的单行道，往秋叶原站方向须至西方江户通的小传马町巴士站。

日之丸自动车兴业（日语：日の丸自動車興業）

最近的巴士站是富泽町。

• Metrolink日本桥E路线：地下铁水天宫前站方向

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

总武线（快速）

■通勤快速、■快速

新日本桥（JO 20）－马喰町（JO 21）－锦糸町（JO 22）