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黄阁坑站
深圳地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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提示：此条目的主题不是黄阁站。黄阁坑站是深圳地铁16号线的一个中途站，位于中华人民共和国广东省深圳市龙岗区黄阁路与清林路交叉口[1]。此站未来将会乘换深圳地铁10号线和深圳地铁21号线。
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车站结构
本站为地下一层侧式月台，站厅与月台同层[2]。为16号线唯一的侧式月台布局，其余16号线绝大部分使用岛式月台、双岛式月台。站厅两端设有下通道连接另一边站厅，而月台中央则设有天桥连接另一边月台。
| 地面（G） | 出入口 | 车站各出入口 |
| B1A层 | 月台连络通道 | |
| 地下一层（B1） | 北站厅 | 站厅、售票机、洗手间 |
侧式月台，右边乘降门将会开启
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 16号线 往大运（龙城公园）
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16号线 往田心（愉园） 
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侧式月台，右边乘降门将会开启
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| 南站厅 | 站厅、售票机 | |
| B2层 | 站厅连络通道 | |
本站共设5个出入口[2]。
本站洗手间位于C出口旁，除男、女洗手间外亦设有母婴室。
本站为16号线的6座特色站之一，以科技蓝色为主色调，体现数码未来感。车站的装饰照明以一体化圆板为单元，采用从实墙向顶部半裸顶的渐变过渡设计形成空间导向动势，既尽可能释放空间高度，又可指示行人流向。[3]
历史
本站在规划和施工阶段被称作数码城站，原因是本站靠近龙岗天安数码城[1]。本站于2022年定名为黄阁坑站。
- 2018年8月16日，深圳市轨道交通建设指挥部办公室黎英俊副处长前往本站和龙东村站（现为龙东站）、双龙站、龙平站（现为龙园站）、龙城公园停车场调研征地拆迁[4]。
- 2019年9月21日，本站二期交通疏解倒边顺利完成[1]。
- 2020年8月31日，本站至回龙埔站区间右线盾构顺利始发[注 1][5]。
- 2020年9月5日，本站至龙城西站[注 2]区间左线盾构顺利始发[5]。
- 2020年9月14日，本站至回龙埔站区间左线盾构顺利始发[注 1][6]。
- 2020年11月20日，本站至龙城西站[注 2]区间右线盾构顺利始发[7]。
- 2020年12月22日，本站至回龙埔站区间右线盾构顺利贯通[注 1][8]。
- 2021年3月10日，本站至龙城西站[注 2]区间左线盾构顺利贯通[9]。
- 2021年3月18日，本站至龙城公园停车场出入线区间右线盾构顺利始发[10]。
- 2021年7月19日，本站主体结构封顶[11]。
- 2021年7月27日，本站至龙城西站[注 2]区间右线盾构顺利贯通[12]。
- 2021年8月27日，中国铁建股份有限公司营运管理部总经理高晓东到本站和东纵站（现为沙壆站）、坪山围站、龙城公园停车场进行月度巡检[13]。
- 2021年10月1日，本站至龙城公园停车场出入线轨行区移交前关键节点验收通过[14]。
- 2022年7月12日，铁建南方党委主要领导先后到本站和3号线梨园站的施工现场慰问一线作业人员[15]。
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接驳交通
- 深圳公交巴士
- 东莞巴士
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注释
参考资料
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