黑山站 (日本)

黑山站（日语：黒山駅／くろやまえき ^{Kuroyama eki */?}）是位于新潟县新潟市北区，属于东日本旅客铁道（JR东日本）和日本货物铁道（JR货物）的白新线车站。

验票口(2021年9月)

月台(2021年9月)

黑山站
站房（2021年9月）
日语名称
黒山 – くろやま – Kuroyama
车站概览
位置	日本新潟县新潟市北区太田[1]2314番
地理坐标	37°56′14.85″N 139°14′30.25″E
车站构造
站体类型	地面车站
站台	2面2线[1]
其他信息
电报码	クヤ
历史
启用日期	1957年（昭和32年）2月11日[1]
上车人次 统计年度	平均每日192人次（不含下车乘客） 2010
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站 丰荣 3.0km 往新潟 白新线 距离新潟18.0km 佐佐木 3.0km 往新发田
位置
备注
无人车站[1]（设有自动售票机） 此站同时为日本货物铁道（JR货物）车站

历史

• 1957年（昭和32年）2月11日：车站启用^[1]。当时为旅客车站，月台只可容纳4卡车厢。
• 1970年（昭和45年）10月1日：新潟临海铁道太郎代线启用。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴随国铁分割民营化，车站由东日本旅客铁道（JR东日本）营运。同日JR货物与新潟临海铁道之间开始货物连接运输。
• 2002年（平成14年）10月1日：新潟临海铁道太郎代线全线废止。部分区间（黑山至西埠头之间）的铁路设施由新潟县管理。同时，JR货物车站启用（这是由于还是设有专用线连接此站）。
• 2006年（平成18年）1月21日：此站可使用IC卡“Suica”（新潟都市圈范围）。

旧站房(2004年7月)

位于站前的单车停泊处。该处设有等候区和厕所。于2001年建成^[2]。

车站构造

本站是地面车站，设有2面2线的相对式月台。此站使用一线通过（日语：一線スルー）结构，1号月台为本线，2号月台则为副本线^[1]。通常列车均使用1号月台^[1]。各月台之间透过跨线桥连接，北边设有4条侧线。曾用以连接新潟临海铁道，以运送货车之用^[1]。在新潟临海铁道废止后运送机会减少。现时4线在新发田方向的转辙器已经撤走。

此站是由新潟站管理的无人车站，站内曾设有简易自动售票机（不可为Suica增值），现已撤走。截至2020年5月，此站设有乘车站证明票发行机与简易Suica闸口（出、入闸各一座）。站前设有厕所、候车处和停泊单车处。

月台

月台	路线	上下行	方向
1、2	■白新线	下行	新发田方向[3]
		上行	新潟方向[3]

货物起卸

JR货物车站为临时车载货物的起卸车站，没有定期货运列车出发或到达。现时，此站连接新潟东港专用线，在该处不定期会有由新潟运输系统制造的铁路车辆进行甲种车辆运送。

使用状况

根据“新潟市统计书”的资料，以下为近年乘车人次变化列表^[4]。在新潟市合并前（即2004年度（平成16年度））没有公布数据。

乘车人次变化
年度	一年乘车人次 （单位：千人）	参考资料
2005年（平成17年）	73	[4]
2006年（平成18年）	79
2007年（平成19年）	78
2008年（平成20年）	75
2009年（平成21年）	73
2010年（平成22年）	70

在成为无人车站外，由于不能准确取得售票数据，在2011年度（平成23年度）以后没有公布乘车人次。

车站周边

车站周边为古老的农村型住宅区。

• 新潟县道26号新发田丰荣线（日语：新潟県道26号新発田豊栄線）
• 新潟东港 - 转乘的士乘搭约15分钟
• 太郎代观音 - 转乘的士乘搭约20分钟
• 岛见滨休憩之森 - 转乘的士乘搭约30分钟

相邻车站

东日本旅客铁道（JR东日本）

■白新线

□快速“红花”、■快速

通过

■普通

丰荣－黑山－佐佐木