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2012年波音727坠毁实验
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2012年波音727坠毁实验（英语：2012 Boeing 727 crash experiment）开展于当年4月27日的墨西哥墨西加利附近。该实验使用的飞机是一架波音727-200型客机，执行实验时机上搭载了摄像机、碰撞测试假人和其他科学仪器，目的是观测在机上不同位置的存活率。该实验的画面后被多家电视台转播。
航机和实验场地
该实验所用的飞机是一架波音727-200型客机，原隶属于新加坡航空[1]（注册号：N293AS[2]）和冠军航空（此时的注册号为XB-MNP[3]），后辗转到布罗肯之翼公司旗下（其也参与了这次实验）[4]，随后被转让给一家墨西哥公司，又在拍摄前被美国国家地理自前述公司购买。这架飞机曾于1996年因美国大选（此时隶属于大西洋航空）而租借给鲍勃·多尔[5][6]。
飞行
在进行遥控飞行和坠毁之前，需要获得墨西哥政府的几项联邦许可。此外，墨西哥当局规定，由于飞机将飞越人口稠密的地区，因此部分飞行期间必须有人驾驶。
该航班由机长吉姆·鲍勃·斯洛库姆驾驶，之后由前美国海军飞行员，美国航空机师奇普·尚勒进行遥控[9]。
飞机从墨西加利利国际机场起飞，机上有三名机组人员和三名支援跳伞人员，以及一些假人，后方有一架塞斯纳空中霸王紧随其后担任监控机。当飞机向墨西哥下加利福尼亚州的索诺兰沙漠飞行时，机上的所有人通过727的机腹舷梯跳伞逃生。斯洛库姆在撞击前三分钟最后一个离开飞机。随后，尚勒从监控机上遥控驾驶了这架喷气式客机直到坠毁[9]。
这架客机以高达每小时140英里（120节，230公里/小时）的速度坠毁，下降速度为每分钟1,500英尺（460米/分钟）。撞击后，肇事机解体成几段，主起落架折断，驾驶舱与机身份离[10]。
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后续
在墨西哥当局的监督下，实验现场进行了全面清理[11]。
实验中幸存下来的大部分飞机残骸（包括机身大部以及驾驶舱和机头）被转移到墨西加利南部5号联邦公路旁的一块田地，位于32°30′05″N 115°23′48″W，截至2022年12月，肇事机仍然在那里[12]。
结论
这次实验的结论是，在坠机时，飞机前部的乘客风险最大。坐在靠近机翼的乘客会严重受伤但会幸存，例如脚踝骨折。靠近机尾的乘客会基本完好无损，意味着那里的乘客可能不会受到严重伤害。然而，在尾部先撞地时，情况可能正好相反，最著名的例子为韩亚航空214号班机空难，该架波音777-200ER型客机在旧金山国际机场跑道前坠毁。防撞姿势被发现可以防止脑震荡和脊椎损伤，但会给腿部带来额外负荷，可能导致腿部或脚踝骨折。此外，飞机的线路和装饰面板塌陷进客舱，造成碎片隐患并妨碍撤离[13][14]。
影视作品
关于该实验的电视节目由探索频道（美国）、蜻蜓影视制作公司（英国）、Pro Sieben（德国）和第四台 (英国)制作，剧集名称为《航机失事》[15]。
播出过《航机失事》的频道有：
引用
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