热门问题
时间线
聊天
视角
2022年澳大利亚大奖赛
来自维基百科,自由的百科全书
Remove ads
2022年澳大利亚大奖赛(英语:2022 Australian Grand Prix)[4],官方名称为2022年一级方程式赛车喜力澳大利亚大奖赛(英语:Formula 1 Heineken Australian Grand Prix 2022)[2],是在2022年4月8日至4月10日在澳大利亚墨尔本举办的一级方程式赛车赛事。这是2022年世界一级方程式锦标赛的第3场分站赛事,这是继2020年澳大利亚大奖赛第一节练习(FP1)前几个小时取消和2021年因防疫原因无法举办后,时隔两个赛季后再次举办大奖赛赛事。
本届赛事是自并入世界锦标赛后(追溯至1928年的100英里公路赛)的第84届澳大利亚大奖赛,并且于墨尔本大奖赛赛道第25次举办,同时也是首次在新赛道布局上进行比赛。比赛在阿尔伯特公园赛道进行,总计进行58圈。
澳大利亚站的卫冕冠军为阿尔法·罗密欧车队车手瓦尔特里·博塔斯在2019年与马赛地赢得。七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿是自2013年以来,连续六届的杆位车手。澳大利亚站是迈凯伦车队车手丹尼尔·里卡多的主场比赛。
Remove ads
赛事背景
阿尔伯特公园赛道在大奖赛开始前几个月进行了几次布局变更,这是自1996年赛道首次举办比赛以来最重大的变化。[6]赛会就计划中的变化咨询了几位车手。9号和10号组合弯被重新设计;以前这个组合弯是一个需要在进弯时大力刹车的右左弯道,现在重新设计使它们成为一个通过速度更快的右左组合弯。这样做是为了提高进入11号弯和12号弯的速度。为了产生更多超车场景,其他几个弯道也被重新设计。改动最大的是13号弯,该弯道被加宽以创造更多的行车线,让车手在进攻或防守其他车手时有更多选择。同时还把弯道的角度改成外倾角,以使车手能够以更快的速度通过弯道。
主直道和维修区也被重新设计,维修区的墙壁向赛道移近了两米,使赛道边缘的墙直接靠近赛道。[6]这一变化是为了应对丹尼尔·里卡多在2019年在比赛首圈的事故;里卡多一开始跑偏,赛车跑上了赛道与墙之间的草地,撞到一个看不见的涵洞,破坏了赛车的前翼和底盘,迫使他退赛。由于这些变化,赛会向国际汽车联合会(FIA)申请提高维修区速度限制,从60千米每小时(37英里每小时)到80千米每小时(50英里每小时)。这样的变化意义重大,因为赛道拥有赛历上最长的维修站通道之一,每一次进站时都需要消耗比一般赛道多的时间(标准是20秒,本赛道需要23秒)[7],提高维修区速度限制就可以把进站时间缩短。
这些改变原本计划在赛后进行。然而,赛事的延期使赛会能够在比赛前进行更改。赛会计划在比赛结束后进行进一步的改变,例如使用旨在磨损轮胎的柏油碎石混合物重新铺设赛道。[6]
在2022年澳大利亚大奖赛开始前,该条赛道的DRS区域在经历以上修改后一度增加至4处,分别位于8~9号弯之间、10~11号弯之间、发车直道和2~3号弯之间。[8]在2022年4月9日第三节练习赛开始前,FIA宣布因安全原因取消8~9号弯之间的DRS区域,并将原先6号弯出弯的DRS监测点转移至9号弯入弯处[9],使得该赛道在正赛期间有3段DRS区域。
练习赛成绩
排位赛成绩
- 备注:
- ^1 - 兰斯·斯托尔与尼古拉斯·拉提菲在排位赛第一阶段发生严重碰撞事故,因此遭罚退三位,但兰斯·斯托尔并未在排位赛中做出时间,赛事监事批准其参加星期日正赛,将在最后发车位出发。因此,以上对他作出的判罚并没有产生影响。[17][18]
- ^2 - 亚历山大·阿尔本原先在排位赛中得到第十六名,但在排位赛后检查期间无法从他的赛车中提取规则所需的一升燃油样本而被赛会取消排位赛成绩。[19]后来,赛事监事批准其参加星期日正赛,将在最后发车位出发。
- ^3 - 亚历山大·阿尔本因在上一站赛事与兰斯·斯托尔发生碰撞,赛后遭判罚在本站罚退三个发车位。[20]但由于亚历山大·阿尔本在本站排位赛被取消资格,所以该罚退发车位的罚则并没有产生影响。
正赛成绩
- 备注:
Remove ads
赛后排名
- 备注:车手积分仅列出前十名。
Remove ads
参考资料
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Remove ads