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K172/173、K174/171次列车

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K172/173、K174/171次列车
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K172/173、K174/171次列车中国铁路运行于江苏苏州山东日照之间的快速列车,自2015年5月20日起开行,于2021年4月10日停运,由济南局集团济南客运段上海车队负责客运任务。列车使用25G型客车,沿京沪铁路兖石铁路运行,途经江苏安徽山东三省,全程1044公里。其中苏州站日照站运行16小时26分,使用车次为K172/173次;日照站至苏州站运行16小时18分,使用车次为K174/171次

事实速览 K172/173、K174/171次旅客列车, 概述 ...
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历史

青岛-西宁快速 K172/173、K174/171次

原青岛至西宁的K172/173、K174/171次快速列车自1975年起开行,隔日分别终到兰州站西宁站[1]。自2009年4月1日起,列车由隔日终到兰州、西宁改为每天青岛至西宁间运行,车型改为DC600V机车直供电空调车底(25G型客车[2]

自2013年12月28日零时起,青岛站调整列车运行图,K172/173、K174/171次列车提高等级为特快列车,车次改为T372/373、T374/371次,车底进一步更换为中国铁路25T型客车[3],原车次得以留空。

苏州-日照快速 K172/173、K174/171次

2015年5月20日,中国铁路微调列车运行图,济南铁路局增开了上海至日照的K172/173、K174/171次快速列车,[4]自此结束沂蒙老区去往上海方向长期不通旅客列车的历史,亦使旅客去往长三角地区免除了中转的不便,方便老区人民出行。

2021年1月20日,K172/173、K174/171次列车缩短至苏州站始发终到[5]。同年4月10日,K172/173、K174/171次列车正式停运。[6]

列车编组

K172/173、K174/171次列车停运前使用直供电DC600V带集便器的25G型客车,配属济南局集团济南车辆段,列车满编采取17节车厢编组,其中硬座车6辆、硬卧车8辆,餐车、软卧车和行李车各1辆。列车车体同时与济南至日照的K8285/8286次列车共同套用,具体执行为:济南开K8285次至日照→日照开K174/171次至苏州→苏州开K172/173次至日照→日照开K8286次至济南。

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机车交路

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时刻表

现行时刻

  • 数据截至2021年1月20日。
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历史时刻

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K172/173、K174/171次(2019年12月30日)
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注释

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