热门问题
时间线
聊天
视角

K846/847、K848/845次列車

来自维基百科,自由的百科全书

K846/847、K848/845次列车
Remove ads

K846/847、K848/845次列车中国铁路运行于贵州省会贵阳浙江宁波之间的快速列车,自2007年4月18日起开行,现由成都铁路局贵阳客运段宁波车队负责客运任务。列车使用25G型客车,沿沪昆铁路萧甬铁路运行,行程1978公里,途经贵州湖南江西浙江四省。其中贵阳站宁波站运行31小时29分,使用车次为K846/847次,宁波站至贵阳站运行27小时52分,使用车次为K848/845次。本班列车的客流以民工为主,春运期间的客量极高。[1][2]

事实速览 K846/847、K848/845次旅客列车, 概述 ...
Remove ads

历史

K846/847、K848/845次的前身是贵阳至宁波的A74/75、A76/73次临时旅客列车。[3][4]2007年4月18日,中国铁路实行第六次大提速,这次提速在京哈京沪京广等既有干线实施时速200公里的提速,部分区段列车运行时速可达250公里,时速200公里提速线路延展里程一次达到6003公里,标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列。[5]在这次提速调图中,成都铁路局将A74/75、A76/73次列车纳入图定,车次改为1836/1837、1838/1835次,单程比此前提速约11小时。[6]

2009年4月1日,1836/1837、1838/1835次列车升级为快速列车,车次改为K846/847、K848/845次,[7]同时列车于向塘枢纽改经向塘直通线运行,取消向塘站换向。[8]

2010年1月20日,K846/847、K848/845次列车于杭州枢纽改经浙萧联络线运行,取消杭州站换向[9]。同年9月6日,配合宁波站封站重建,K846/847、K848/845次列车改为宁波东站始发终到。[10]

2013年12月28日,配合宁波站重建完工,K846/847、K848/845次列车改为宁波站始发终到。[11]

Remove ads

列车编组

K846/847、K848/845次列车使用直供电DC600V带集便器的中国铁路25G型客车,配属成都铁路局贵阳车辆段,列车满编采取19节车厢编组,其中行李车1辆、硬座车8辆、软卧车1辆、餐车1辆、硬卧车8辆。

更多信息 车厢编号, 车型 ...

机车交路

Thumb
配属杭州机务段的和谐1D型电力机车第0594号牵引K845次列车通过塘雅站

K846/847、K848/845次列车全程由上海铁路局使用上海机务段的和谐1D型电力机车牵引,该机车可直接向列车提供电能,用于列车内空调和水炉等设备需要,因此列车不需要再额外加挂一节空调发电车。

更多信息 车站区段, 本务机车配属 司机更替 ...

时刻表

现行时刻

  • 数据截至2024年1月10日。
更多信息 K846/847次, 停靠站 ...
Remove ads

历史时刻

更多信息 K846/847次, 停靠站 ...
K846/847、K848/845次(2020年7月1日)
更多信息 1836/1837次, 停靠站 ...
1836/1837、1838/1835次(2007年4月18日)[12]
Remove ads

参见

注释

Loading content...
Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads