U-2号潜艇 (1935年)

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U-2号（德语：U 2）是纳粹德国战争海军建造的六艘II-A型近岸（英语：Coastal submarine）潜艇（或称U型潜艇）之一。它由基尔的德意志船厂承建，于1935年7月1日下水，至当月25日交付使用（英语：Ship commissioning）。该艇在运用生涯的大部分时间内都被用作训练艇，但也参加了第二次世界大战，在其仅有的两次巡逻作战中，未能取得任何战功。1944年4月8日，U-2号在皮劳以北的波罗的海水域与一艘德国拖网船相撞后沉没，艇内官兵17人罹难、18人幸存。

历史
纳粹德国
舰名	U-2号
下订日	1935年2月2日
建造者	基尔德意志船厂
原始造价	1,500,000国家马克
船厂编号	237
铺设龙骨	1935年2月11日[1]
下水日期	1935年7月1日
入役日期	1935年7月25日
除籍日	1944年4月9日
结局	1944年4月8日在皮劳以北水域发生碰撞后沉没[2]
技术数据
船级	II级潜艇
船型	II-A型（近岸潜艇（英语：Coastal submarine））
排水量	水上：254吨 水下：303吨
船长	40.90米（全长） 27.80米（耐压壳体（英语：pressure hull））
型宽	4.08米（全宽） 4.00米（耐压壳体）
高度	8.60米
吃水	3.83米
动力输出	700匹马力（柴油机） 360匹马力（电动机）
动力来源	2 ×MWM（英语：Caterpillar Energy Solutions）六缸四冲程柴油机 2 ×SSW（德语：Siemens-Schuckertwerke）双动电动机
船速	水面：13节 水下：6.9节
续航力	水面：1,050海里以12节 水下：35海里以4节
潜航深度	80米
乘员	3名军官、22名水兵
武器装备	3 × 533毫米鱼雷发射管 （5枚鱼雷或多达18枚水雷） 1 × 20毫米30式高射炮（德语：2-cm-Flak 30）
服役记录
所属	U型潜艇学校暨训练区舰队（德语：21. U-Flottille） 1935年7月1日－1939年8月1日 1939年9月1日－1940年2月1日 1940年3月1日－4月1日 1940年5月1日－1944年4月8日
识别代码	M 27 610
指挥官	海军中尉赫尔曼·米夏黑勒斯 1935年7月25日－1936年9月30日 海军上尉海因里希·利贝（英语：Heinrich Liebe） 1936年10月1日－1938年1月31日 海军中尉赫伯特·舒尔策（英语：Herbert Schultze） 1938年1月31日－3月16日 海军中尉/上尉赫尔穆特·罗森鲍姆（英语：Helmut Rosenbaum） 1939年3月17日－1940年8月5日 海军中尉汉斯·海特曼 1940年7月7日－8月5日（代理） 海军上尉格奥尔格·维拉莫维茨-默伦多夫 1941年8月6日－10月 海军少尉卡尔·克尔泽 1941年10月－1942年5月15日 海军中尉维尔纳·施瓦夫 1942年5月16日－11月19日 海军中尉赫尔穆特·赫尔格罗茨 1943年11月20日－12月12日[3] 海军中尉沃尔夫冈·施瓦茨科普夫 1943年12月13日－1944年4月8日
参与行动	2次巡逻
战绩	无

设计

主条目：II级潜艇

II级潜艇是从一战中德意志帝国海军的UB级和UF级近岸潜艇（英语：Coastal submarine）发展而来。其外观尺寸小，造价便宜且易于生产，在很短时间内便能造好。这款艇具在设计上吸收了为芬兰海军定制的欧洲水鼬号（英语：Finnish submarine Vesikko）的优点，是非常出色的训练艇。但由于它们体积较小，在海面上容易剧烈颠簸，因此也被德国人戏称为“独木舟”（Einbaum）。尽管如此，一些II级艇在训练任务与战斗行动中表现相当出色，许多II级艇的衍生型号也相继被建造出来。^[4]

U-2号是一款用于近岸水域作战的II-A型单壳体（德语：Einhüllenboot）潜艇。其全长40.9米，舷宽4.1米，高8.6米，并有3.83米的吃水深度。水上和水下排水量则分别为254吨和303吨，惟官方提供的标准吨位为250吨。艇只采用两台曼海姆发动机厂（英语：Caterpillar Energy Solutions）（MWM）生产的六缸四冲程350匹公制马力（260千瓦特）柴油机用于水面运行，以及两台各配备32个AFA（德语：Varta AG）蓄电池组的180匹公制马力（130千瓦特）西门子-舒克特（德语：Siemens-Schuckertwerke）（SSW）电动发电机用于水下航行；水面最高航速13节（24千米每小时），水下6.9节（12.8千米每小时）；能够在水面以8节（15千米每小时）航速续航1,600海里（3,000千米），或以4节（7.4千米每小时）连续在水下航行35海里（65千米）而无需充电。它有两个轴和两副直径为0.85米的螺旋桨，具备在80－150米的深度运行的能力，紧急下潜需时25秒。^[5]

武器装备方面，U-2号在艇艏内置有三具管径为533毫米的鱼雷发射管，呈倒三角形布置，其中左舷一具、右舷一具、底部的中线上还有一具；它们合共配备5枚G7型（德语：G7 (Torpedo)）鱼雷，或可携带最多12枚TMA或18枚TMB（英语：TMB and TMSB series mines）水雷。此外，该艇还搭载有一门20毫米30式高射炮（德语：2-cm-Flak 30）作为甲板炮（英语：Deck gun）。其标准船员编制（英语：Ship's company）为3名军官及22名水兵。造价为150万国家马克。^[4][5]

历史

1935年2月2日，海军造舰局正式将六艘II-A型潜艇（U-1至U-6号）的建造合同发包予基尔的德意志船厂。其中U-2号的龙骨是自九天后、即2月11日开始铺设，同年6月15日下水，至当月29日在首度担任艇长的海军中尉赫尔曼·米夏黑勒斯的指挥下入役（英语：Ship commissioning）。除了1940年上半年的两次波澜不惊的作战巡逻之外，该艇的整个役期都被用作U型潜艇学校暨训练区舰队（德语：21. U-Flottille）的训练艇。^[6]

第一次巡逻

U-2号于1940年3月15日上午8:00在海军上尉赫尔穆特·罗森鲍姆（英语：Helmut Rosenbaum）的率领下从基尔起航，至当日下午4:30抵达布伦斯比特尔安装防冰装置。船员们在布伦斯比特尔过夜，于翌日上午8:00离开。此行的任务是在里讷斯讷斯和泰尔斯海灵岛附近的北海海域搜寻敌方潜艇，但受到暴风雪等恶劣天气的阻碍。在为期13天、水面行程1,185.5海里（2,195.5千米）、水下行程248.5海里（460.2千米）的行动中，该艇未能取得任何战功。3月26日，它收到来自U-21号潜艇的求救信号，后者在挪威奥德峡湾入口处的奥德克努彭岛附近搁浅，无法自行脱困。然而，U-2号忽略了信号，因为有其它潜艇更为接近。该艇于3月29日18:15返抵威廉港。^[7]

第二次巡逻

在第二次巡逻中，U-2号与U-3号、U-5号和U-6号共同组成第八潜艇集群（驻里讷斯讷斯）参与德国入侵丹麦和挪威的威悉演习行动，并于1940年4月4日中午12:00离开威廉港。4月5日，英国潜艇团结号（英语：HMS Unity (N66)）曾在北海海域向该艇发射三枚鱼雷，但均未命中。4月10日，U-2号在挪威西南部水域又遭到一架英国惠灵顿轰炸机的攻击，同样毫发未损。翌日，该艇在一次下潜机动中发现水平舵（英语：Diving plane）故障，遂立即中止巡逻，开始潜航撤退，至4月15日中午12:20回到威廉港。在这次为期12天、水面行程991海里（1,835千米）和水下行程212海里（393千米）的行动中，没有任何任何舰船被U-2号击沉或击伤。^[8]

结局

1944年4月8日上午7:15，U-2号在皮劳以北的波罗的海水域（54°48′N 19°55′E）与一艘德国蒸汽拖网渔船黑尔米·泽勒号（Helmi Söhle）相撞后沉没。艇内官兵17人罹难、18人幸存，幸存者包括后来的德国政治学家威廉·亨尼斯（德语：Wilhelm Hennis）。潜艇残骸于翌日被打捞上岸，并在皮劳拆解报废。^[6]