YF-75

YF-75是中国第二代上面级液氢液氧火箭发动机，其上一代为YF-73，下一代为YF-75D。YF-75用于长征三号甲系列运载火箭（长征三号甲、长征三号乙、长征三号丙）的第三级、长征七号改运载火箭的第三级和长征八号运载火箭的第二级，两台发动机通过机架并联使用。

YF-75

原产国	中华人民共和国
首次试车	1994年2月8日
设计者	北京航天动力研究所
制造者	中国运载火箭技术研究院
上一代产品	YF-73
下一代产品	YF-75D
现状	现役
液态火箭发动机
推进剂	液氧 / 液氢
混合比	5.1
系统	燃气发生器循环
泵	2
构造
燃烧室	1
喷管面积比	80:1
性能
推力（真空）	83.585 kN（18,791 lbf）
燃烧室压力	3.67 MPa（532 psi）
比冲（真空）	438 s（4.30 km/s）
燃烧时间	475 s（7.92 min）
尺寸
长度	2.805米（9英尺2.4英寸）
直径	1.5米（4英尺11英寸）
净重	245千克（540磅）
用于
长征三号甲第三级 长征三号乙第三级 长征三号丙第三级 长征七号改第三级 长征八号第二级
参考文献
参考文献	[1][2][3]

发动机可双向摇摆，最大摆动角度4度。具有两次启动能力，使用固体火药启动器作为涡轮泵的启动能源，推力室用固体烟火点火器点火。采用燃气发生器循环，由两台气动串联的涡轮泵分别为推力室供应液氢和液氧，液氢泵转速42000转每分钟，液氧泵转速20000转每分钟。

1982年开始研制，1989年开始进行试车，到1993年1月为止，共试车22065秒，启动67次，并做到了点火12次、工作3000秒后无故障。1994年2月8日首次飞行，作为长征三号甲运载火箭的第三级。1996年起作为长征三号乙运载火箭的第三级使用。2008年起作为长征三号丙运载火箭的第三级使用。2020年起作为长征七号改运载火箭的第三级使用。2020年起作为长征八号运载火箭的第二级使用。

参阅

• YF系列火箭发动机