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Z230/231、Z232/229次列车
乌鲁木齐至深圳 来自维基百科,自由的百科全书
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Z230/231、Z232/229次列车是中国铁路运行于青海省会西宁至广东经济特区深圳之间的直达特快列车,于2016年5月15日起开行,现由广州局集团广州客运段车队负责客运任务。[1]列车使用4组25T型客车,沿兰青铁路、陇海铁路、宁西铁路、焦柳铁路、汉丹铁路、京广铁路、广石铁路及广深铁路运行,全程2987公里,途径青海、甘肃、陕西、河南、湖北、湖南及广东七省。其中西宁站至深圳东站运行35小时09分,使用车次为Z232/229次,深圳东站至西宁站运行34小时05分,使用车次为Z230/231次。


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历史
一直以来,新疆去往广东的旅客列车只有乌鲁木齐至广州的Z136/137、Z138/135次列车,可是该列车没有覆盖深圳地区,使深圳去往新疆的旅客需要在广州或武汉中转,非常不便[2]。此外,随着中国西北地区与珠江三角洲地区的交流日益频繁,Z136/137、Z138/135次列车客流压力不断增加。2016年5月15日,配合中国铁路调整列车运行图,广州铁路集团增开深圳至乌鲁木齐南的Z230/231、Z232/229次列车[3],使新疆开行的列车对“北上广深”四大一线城市全部覆盖,亦使新疆去往深港两地的旅客免除了中转的麻烦[4]。
2016年8月1日,配合乌鲁木齐铁路局调整列车运行图,Z230/231、Z232/229次列车改为乌鲁木齐站始发终到[5]。
2019年4月10日,配合张家庄隧道整治,Z230/231、Z232/229次列车在嘉峪关至兰州西间由兰新客专线改为经兰新线运行[6]。
2019年7月10日,Z230/231、Z232/229次列车增加南阳站换向。[7]
2021年10月11日,配合国铁集团清理整合非三进超长途列车的需要,Z230/231、Z232/229次列车改为乌鲁木齐至长沙间运行,[8]但列车一直没有开行。直至次年6月20日,列车改为深圳东至西宁间运行。[9]
2022年8月9日,因广州铁路枢纽广州白云站施工,Z230/231、Z232/229次列车广州北—石滩区间由原京广线、广深线改经由广石线[10],取消广州站办客,增加广州北站办客。
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列车编组

Z230/231、Z232/229次列车使用配属广州局集团广州车辆段的25T型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中行李车1辆、硬座车3辆、餐车1辆、软卧车1辆,硬卧车12辆。
机车交路

时刻表
- 数据截至2024年6月15日。
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Z230/231、Z232/229次(2022年6月20日)
Z230/231、Z232/229次(2019年12月30日)
Z230/231、Z232/229次(2018年9月1日)
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轶事
2018年由陈可辛执导拍摄,以一段铁路女员工与年幼的孩子只能在停车间隙三分钟里在站台短暂相聚为内容的短片《三分钟》,其铁路女员工的原型即为该列车的列车员刘钟[11]。
参见
- K1310/1311、K1312/1309次列车(青藏集团担当,经兰青、陇海、宁西、京九线运行)
注释
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