将军澳—蓝田隧道
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将军澳-蓝田隧道(英语:Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel,简称:将蓝隧道、新隧)前称将军澳西岸公路,是香港一条连接九龙东观塘区茶果岭及新界东西贡区将军澳照镜环山东面的公路隧道,全长3.8公里,其中约2.2公里为隧道,全线均为双线双程行车道,成为第二条连接将军澳的公路隧道,连同将军澳跨湾大桥及与宝顺路之连接路合称为将蓝公路。将军澳-蓝田隧道于2016年12月9日动工,预计总造价为151亿港元,2022年12月11日正式通车,拟定为香港6号干线的一部分,向西连接东南九龙T2主干道前往中九龙干线。将军澳-蓝田隧道通车后,将军澳隧道不再是将军澳对外的唯一公路隧道,同时将军澳隧道亦豁免收费,容车量亦可以腾出供坑口、将军澳北、清水湾与西贡公路的车辆使用。使用将军澳-蓝田隧道由将军澳市中心、日出康城和将军澳创新园前往东区海底隧道只需要5分钟,比较以往节省10分钟,车程由约7公里减至约4.2公里。
Quick Facts Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel 将军澳-蓝田隧道 6号干线的一部分, 别称 ...
Tseung Kwan O - Lam Tin Tunnel 将军澳-蓝田隧道 | |
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将军澳-蓝田隧道将军澳入口(2023年1月) | |
别称 | 旧名:将军澳西岸公路(海岸定线) |
起点 | 香港九龙观塘区茶果岭 |
终点 | 香港新界西贡区将军澳将军澳跨湾大桥 |
管道数量 | 两条管道 |
动工于 | 2016年12月9日,7年前(2016-12-09) |
兴建模式 | 政府投资兴建 |
启用于 | 2022年12月11日,16个月前(2022-12-11) |
业主 | 香港特别行政区政府 |
运营单位 | 俊和隧道管理有限公司 |
收费 | 免费 |
长度 | 2.2公里 |
车限速制 | 80公里每小时 |
车道数 | 双线双程 |
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由于本隧道位于将军澳的西南部,而且“南”字与“蓝”字音近,所以本隧道亦经常被各大媒体,甚至是在区议会文件误写为“将南隧道”[1][2][3][4]。
将军澳-蓝田隧道在西端以地面连接路连接2号干线东区海底隧道、茶果岭道和同属6号干线的T2主干道,然后进入全长2.2公里的弧形隧道,穿过照镜环山地底,离开隧道后接驳将军澳跨湾大桥及与宝顺路之连接路。