西九龙走廊
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西九龙走廊(英语:West Kowloon Corridor)及西九龙走廊西(英语:West Kowloon Corridor West),是连接香港九龙油麻地至荔枝角的主干道,属香港5号干线的一部分。西九龙走廊长约3750米,连接旺角渡船街及荔枝角荔枝角道[1]。西九龙走廊西则长约1280米,连接渡船街北行线及西九龙走廊北行线[2]。“西九龙走廊”一名一直为香港人所用,但直至2007年4月27日及9月21日,香港政府才把这道路的名称正式刊宪。
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West Kowloon Corridor 西九龍走廊 | |
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命名缘由 | 命名文件:2007年4月27日宪报第2709号政府公告 |
命名日期 | 2007年4月27日(正式刊宪)[1] |
道路长度 | 3.75[1]千米(2.33哩) |
车速限制 | 70公里每小时 |
车道数 | (钦州街以西)2线双程(共4线) (钦州街至柳树街)东行3线、西行2线(共5线) |
地点 | 香港九龙西 |
起点 | 油尖旺区旺角渡船街[1] |
终点 | 深水埗区长沙湾荔枝角道[1] |
建造 | |
通车 | 1977年11月22日,46年前(1977-11-22)(第一期) 1982年11月1日,41年前(1982-11-01) (第二期) 1987年11月28日,36年前(1987-11-28)(第三期) 1997年11月1日,26年前(1997-11-01) (第四期) |
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West Kowloon Corridor West 西九龍走廊西 | |
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西九龙走廊西行车天桥位于大角咀道上方 | |
命名缘由 | 命名文件:2007年9月21日宪报第6231号政府公告 |
命名日期 | 2007年9月21日(正式刊宪)[2] |
道路长度 | 1.28[2]千米(0.80哩) |
车速限制 | 70公里每小时 |
车道数 | 2线北行 |
地点 | 香港九龙西 |
起点 | 油尖旺区旺角渡船街[2] |
终点 | 油尖旺区大角咀西九龙走廊[2] |
建造 | |
通车 | 1982年11月1日,41年前(1982-11-01) |
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多条来往新界西(元朗、屯门、荃湾、葵涌)至九龙南(旺角、佐敦)或港岛的红色公共小巴线,均途经西九龙走廊,跳过长沙湾及深水埗,以节省行经原有荔枝角道和长沙湾道路线所造成的塞车时间,使车程大大少于大部分专利巴士线。此外为减低行经西九龙走廊往来海底隧道及土瓜湾的车辆噪音,政府已在油麻地部分架设隔音板,并将大角咀道上方架空天桥最靠近民居的左线划为路肩。