大欖隧道
香港新界西的行車隧道 / 維基百科,自由的 encyclopedia
大欖隧道(英語:Tai Lam Tunnel),簡稱欖隧,是新界區內第二條收費行車隧道,於1998年5月25日通車,承建商是西松建設及香港寶嘉建築。隧道本體長3.8公里,為香港最長的四線行車隧道,亦是香港新界西和南的重要交通要道之一。隧道包含在青朗公路範圍內,成為三號幹線郊野公園段的一部份。亦是新界的士繼城門隧道後第二條指定可營運的收費隧道,隧道人員獲授權執行《大欖隧道及元朗引道條例》。
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Quick Facts Tai Lam Tunnel 大欖隧道 3號幹線的一部份, 起點 ...
Tai Lam Tunnel 大欖隧道 | |
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大欖隧道南面入口 | |
起點 | 荃灣區汀九(汀九橋及屯門公路) |
終點 | 元朗區錦田 |
管道數量 | 2個管道 |
動工於 | 1995年5月29日,28年前(1995-05-29) |
興建模式 | 建造、營運及轉移模式(BOT) 專營權移交:2025年5月29日 |
啟用於 | 1998年5月25日,25年前(1998-05-25) |
業主 | 三號幹線(郊野公園段)有限公司 |
營運單位 | 三號幹線(郊野公園段)有限公司 |
收費 |
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收費廣場位置 | 元朗區八鄉 |
長度 | 3.8 |
車速限制 | 80公里/小時 |
車道數 | 每管3線 |
Close
政府收回三號幹線(郊野公園段)有限公司專營權 |
香港——2025年5月29日 |
距今還有399天 |
以當地時間計算 |
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