倫敦軌道運輸收費區維基百科,自由的 encyclopedia 由倫敦交通局管理的大倫敦區域及周邊地區的大部分公共鐵路運輸服務都是以劃一的收費區(fare zone)來制定和計算票價,不論每程的實際乘搭距離,旅程跨越的收費區越多票價亦相應增加。首都倫敦市內的地鐵、地上鐵、碼頭區輕便鐵路、伊利沙伯綫和國鐵的車站都分配入九個收費區及少量外圍特殊收費區,第一收費區涵蓋首都中央範圍及倫敦車站群,第二至第九收費區就圍繞對下收費區形成一層層環狀帶。部分處於大倫敦以外的郡(白金漢、埃塞克斯、赫特福德、薩里)的國鐵車站和全部倫敦交通局直屬車站都處於第四、第五或第六收費區,或更遠的第七、第八、第九或特殊收費區。 第一至第九收費區於倫敦地鐵、地上鐵、碼頭區輕便鐵路和伊利沙伯綫以拓撲地圖表示的分佈 第一至第九收費區於倫敦地鐵網絡按實際地理的分佈 地鐵第一收費區包含範圍
由倫敦交通局管理的大倫敦區域及周邊地區的大部分公共鐵路運輸服務都是以劃一的收費區(fare zone)來制定和計算票價,不論每程的實際乘搭距離,旅程跨越的收費區越多票價亦相應增加。首都倫敦市內的地鐵、地上鐵、碼頭區輕便鐵路、伊利沙伯綫和國鐵的車站都分配入九個收費區及少量外圍特殊收費區,第一收費區涵蓋首都中央範圍及倫敦車站群,第二至第九收費區就圍繞對下收費區形成一層層環狀帶。部分處於大倫敦以外的郡(白金漢、埃塞克斯、赫特福德、薩里)的國鐵車站和全部倫敦交通局直屬車站都處於第四、第五或第六收費區,或更遠的第七、第八、第九或特殊收費區。 第一至第九收費區於倫敦地鐵、地上鐵、碼頭區輕便鐵路和伊利沙伯綫以拓撲地圖表示的分佈 第一至第九收費區於倫敦地鐵網絡按實際地理的分佈 地鐵第一收費區包含範圍