夢舟載人飛船
中国载人飞船系列 / 維基百科,自由的 encyclopedia
夢舟載人飛船,原名新一代載人飛船,是中國自主研發、製造的一種可重複使用的載人飛船,由中國航天科技集團(CASC)五院開發和製造。飛船原型機於2020年5月5日進行了首次無人試飛。
Quick Facts 製造, 設計 ...
2023年展出的新一代載人飛船1:4模型 | |||
製造 | 中國航天科技集團 | ||
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設計 | 中國空間技術研究院 馬曉兵 | ||
國家 | 中華人民共和國 | ||
營運 | 中國載人航天工程辦公室 | ||
應用 | 中國空間站的人員與貨物運輸 近地軌道以外的載人航太探索任務 | ||
技術指標 | |||
太空載具類型 | 載人飛船 | ||
發射重量 | 深空版:26,000公斤(57,000磅)[1] | ||
乘員 | 近地版:4至7人 深空版:3人 | ||
軌道 | 近地軌道,繞月軌道 | ||
建造 | |||
狀態 | 研製中 | ||
首次發射 | 預計2027至2028年 | ||
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Quick Facts 製造, 設計 ...
新一代載人飛船試驗船外觀示意圖 | |||
製造 | 中國航天科技集團 | ||
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設計 | 中國空間技術研究院 | ||
國家 | 中華人民共和國 | ||
應用 | 測試高速再入返回防熱、控制和群傘回收等關鍵技術 | ||
技術指標 | |||
太空載具類型 | 載人飛船 | ||
發射重量 | 21,600公斤(47,600磅) | ||
淨重 | 5,600公斤(12,300磅) | ||
乘員 | 指標:6-7人 實際:0 | ||
體積 | 生活空間:13 m3(460 cu ft) | ||
軌道 | 近地軌道,月地返回再入(模擬) | ||
大小 | |||
長度 | 8.8公尺(29英尺)[2] | ||
直徑 | 4.5公尺(15英尺)[3] | ||
建造 | |||
狀態 | 退役 | ||
已建造 | 1 | ||
已發射 | 1 | ||
運行中 | 0 | ||
失敗 | 0 | ||
首次發射 | 2020年5月5日 (長征五號B-遙1) | ||
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Quick Facts 製造, 設計 ...
製造 | 中國航天科技集團 | ||
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設計 | 中國空間技術研究院 | ||
國家 | 中華人民共和國 | ||
應用 | 獲取返回艙飛行氣動力和氣動熱數據 測試可拆卸防熱結構設計、新型輕量化金屬材料製造等關鍵技術 開展黑障通信技術試驗 | ||
技術指標 | |||
發射重量 | 2,600公斤(5,700磅) | ||
軌道 | 近地軌道 | ||
大小 | |||
長度 | 2.3公尺(7.5英尺) | ||
直徑 | 2.6公尺(8.5英尺) | ||
建造 | |||
狀態 | 退役 | ||
已建造 | 1 | ||
已發射 | 1 | ||
運行中 | 0 | ||
失敗 | 0 | ||
首次發射 | 2016年6月25日 (長征七號-遙1) | ||
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載人飛船的設計目的是在本世紀末與中國未來的月球登陸器 "攬月著陸器 "一起進行月球探測。該飛船的近地軌道(LEO)版本也在開發中,旨在將太空人送往天宮空間站;該低地球軌道版本將作為現有神舟飛船的現代化替代品。
夢舟載人飛船用途為近地軌道載人任務和中國載人登月任務,是繼神舟飛船後的下一代中國載人飛船。預計將於2027年~2028年首飛。其近地軌道版本可搭載4至7名太空人,並承擔貨物上、下行運輸[4][5];其「夢舟月」版本用於載人登月任務,最多搭乘3名太空人[1]。總設計師為馬曉兵。[6]