東鐵綫東鐵綫(英語:East Rail Line)是港鐵其中一條營運中的鐵路路綫,其路綫顏色為淺藍色,連接位於北區的羅湖站、元朗區的落馬洲站及中西區的金鐘站,並大致呈南北走向,路綫全長約47.5公里,共設有16個車站,是香港境內第二長的重型鐵路客運綫,由九廣鐵路公司擁有,以「服務經營權」方式授予港鐵
港鐵單程票港鐵單程票(英語:MTR Single Journey Ticket),是港鐵東鐵綫、觀塘綫、荃灣綫、港島綫、東涌綫、將軍澳綫、屯馬綫、迪士尼綫及南港島綫共九條港鐵綫所使用之車票,屬港鐵一般車票的票種,採用有晶片的膠質車票。所有使用人士均受《車票發出條件》、《香港鐵路附例》及其他相關條文所規限。
東涌綫東涌(chōng)綫(英語:Tung Chung Line)是港鐵營運的通勤鐵路綫,也是機場鐵路的一部份。來往大嶼山東涌站與中環的香港站,途經大嶼山北岸、青衣島、荔景和西九龍填海區,全長31.1公里,車程約27分鐘,大部分路段和機場快綫並行或共用轨道。東涌綫
南港島綫南港島綫(英語:South Island Line)建設時稱南港島綫(東段),是港鐵的營運的鐵路綫之一,也是《2007至2008年度香港行政長官施政報告》中的十大基建之一。南港島綫全長約7.4公里,車程約11分鐘,連接位於香港島中西區的金鐘站及南區的海怡半島站,興建目的主要是解決香港仔隧道(灣仔區
機場快綫 (港鐵)跟港鐵其他營運的路綫不同,機場快綫的定位並非通勤鐵路綫(但與作為通勤路線東涌綫共用部分路軌)。其主要作用是運載乘客快速往來市區與機場及亞洲國際博覽館,加上政府規定機場快綫之經營須自負盈虧而不得從其他路綫收入補貼,因此其收費系統與其他港鐵路線分開,收費亦較昂貴;而大部分的港鐵優惠亦不適用於機場快綫