陝西高速公路是中國高速公路網的重要組成部分,也是西北地區通往西南、華北、中南地區的公路交通樞紐系統,以及新絲綢之路和新亞歐大陸橋上重要的過境通道[1]。陝西省是中國最早建設高速公路的省份之一,中國西部第一條高速公路就是位於該省的西安至臨潼高速公路,全長23.888公里,於1986年12月25日開工建設[2],1990年12月27日建成通車[3]。2003年11月18日,勉縣至寧強高速公路建成,陝西高速公路通車里程達到1000公里,成為中國西北第一個、西部第二個高速公路通車里程突破1000公里的省份[2];2007年12月13日,咸陽至永壽高速公路建成通車,宣告陝西高速公路突破2000公里,達到2064公里,居當時西部地區第一位[4]。2010年11月10日,青島至蘭州高速公路陝西段正式建成通車,標誌著陝西高速公路突破3000公里,繼續保持西部第一位[5]。2012年9月29日,榆林至綏德高速公路通車,高速公路通車里程突破4000公里,達到4039公里。至此,國家高速公路網經過陝西的八條快速通道全部建成,省內88個縣、市、區實現高速公路通達,與周邊省、區中心城市實現當日到達[6]。截至2020年12月25日 (2020-12-25)[update],旬邑至鳳翔高速公路太峪至良舍段正式通車,麟遊縣結束不通高速公路的歷史,陝西省實現了「縣縣通高速」,全省高速公路通車總里程突破6000公里,達到6171公里[7]。
2020年1月1日零時,陝西省與7個鄰省的21個高速公路省界收費站全部取消,實現全國取消高速公路省界收費站工程併網切換[8]。
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歷年通車里程統計[9]
年份
|
通車里程
|
新增
|
累計
|
全國排名
|
增長率
|
1996 |
|
57 km |
14 |
|
1997 |
0 km |
57 km |
19 |
0.00%
|
1998 |
155 km |
212 km |
16 |
271.93%
|
1999 |
103 km |
315 km |
15 |
48.58%
|
2000 |
34 km |
349 km |
19 |
10.79%
|
2001 |
194 km |
543 km |
15 |
55.59%
|
2002 |
33 km |
576 km |
18 |
6.08%
|
2003 |
268 km |
844 km |
16 |
46.53%
|
2004 |
132 km |
976 km |
17 |
15.64%
|
2005 |
250 km |
1226 km |
16 |
25.61%
|
2006 |
420 km |
1646 km |
13 |
34.26%
|
2007 |
417 km |
2063 km |
10 |
25.33%
|
2008 |
403 km |
2466 km |
11 |
19.53%
|
2009 |
313 km |
2779 km |
10 |
12.69%
|
|
歷年通車里程統計
年份
|
通車里程
|
新增
|
累計
|
全國排名
|
增長率
|
2010 |
624 km |
3403 km |
7 |
22.45%
|
2011 |
400 km |
3803 km |
8 |
11.75%
|
2012 |
280 km |
4083 km |
10 |
7.36%
|
2013 |
280 km |
4363 km |
9 |
6.86%
|
2014 |
103 km |
4466 km |
11 |
2.36%
|
2015 |
628 km |
5094 km |
9 |
14.06%
|
2016 |
87 km |
5181 km |
11 |
1.71%
|
2017 |
98 km |
5279 km |
12 |
1.89%
|
2018 |
196 km |
5475 km |
13 |
3.71%
|
2019 |
118 km |
5593 km |
14 |
2.16%
|
2020 |
578 km |
6171 km |
13 |
10.33%
|
2021 |
313 km |
6484 km |
13 |
5.07%
|
2022 |
213 km |
6697 km |
14 |
3.29%
|
2023 |
|
|
|
%
|
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