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一哩冠军南部杯
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一哩冠軍南部盃（日語：マイルチャンピオンシップ南部杯），簡稱南部盃（日語：南部杯），是岩手縣競馬組合在盛岡競馬場所舉辦共3歲或以上馬匹競逐的日本一級賽（JpnI），被視為下半年最重要的泥地一哩賽事之一。
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概述
1988年以「北日本一哩冠軍南部盃」名義創立，首屆賽事於水澤競馬場泥地1600米賽道舉行，為決定北日本地區最強泥地一哩馬的賽事。
自1995年起，此賽事已被指定為中央及地區全國交流競走同時，日本中央競馬會（JRA）和其他地區地方競馬所屬馬可以參賽。同時更改為現今之名稱「一哩冠軍南部盃」。
1996年改於盛岡競馬場舉行，翌年更獲評為統一GI。
2002年成為「Road to JBC」的一環，正式成為日本育馬場盃經典賽及日本育馬場盃短途賽的前哨戰，於此賽事跑獲特定名詞的賽駒可獲以上兩場賽事的優先出賽權。
參賽資格：3歲及以上純種馬（最大出賽馬匹數量：16匹）
- JRA所屬馬（參賽名額為7匹）
- 地方競馬所屬馬（總參賽名額為9匹，岩手以外地區所屬馬參賽名額為3匹）
負磅：分齡讓磅（3歲55公斤，4歲或以上57公斤，3歲南半球產馬受讓1公斤，雌馬受讓2公斤）
- 於下表任何一場賽事中跑獲特定名次的地方競馬所屬馬
如岩手地區以外的地方競馬所屬馬獲得星團盃的優先出賽權，岩手所屬馬出賽名額將會減少。
歷史
- 1988年 - 創立4歲（現3歲）或以上岩手重賞賽事「北日本一哩冠軍南部盃」。
- 1994年 - 「Tokei Nisei」成為首匹衞冕成功的賽駒。
- 1995年 - 成為中央及地方全國交流競走；同年更名為「日本一哩冠軍南部盃」，亦將舉辦日固定於體育之日。
- 1996年- 改於盛岡競馬場舉行。
- 1997年- 被泥地賽事評級委員會評為GI（統一GI）。
- 2001年 - 隨著國際馬齡顯示標準的變化，參賽條件改為「3歲或以上」。
- 2002年 - 成為「Road to JBC」的一環。
- 2005年 - 「烏托邦」成為第二匹衞冕成功的賽駒，
- 2007年 - 升格為本地一級賽（JpnI）；同年「Blue Concorde」成為第三匹衞冕成功的賽駒。
- 2008年 - 頭馬獎金下降至5000萬日圓；同年「Blue Concorde」成為首匹三連霸成功的賽駒。
- 2010年 - 頭馬獎金下降至4500萬日圓。
- 2011年 - 由於盛岡競馬組合之設施於東日本大震災中受到嚴重破壞，本年度賽事由日本中央競馬會舉辦並移師至東京競馬場舉行，同時投注額的一部份將會作為岩手縣競馬組合的支援基金。
- 2012年 - 重新於盛岡競馬場舉辦。
- 2013年 - 「希望之城」成為第四匹衞冕成功的賽駒。
- 2015年- 「Best Warrior」成為第五匹衞冕成功的賽駒。
- 2016年 - JRA所屬馬匹的參賽名額從6匹改為7匹，同時最大出賽馬匹數量增加至16匹[2]。
- 2017年 - 「小林歷奇」成為第六匹衞冕成功的賽駒。
- 2018年 - 由於岩手縣競馬組合所屬馬匹出現禁藥問題，被剝奪正賞「農林水產大臣賞典」，於賽馬節目表中僅以「一哩冠軍南部盃」表示。
- 2020年 - 由於體育之日配合2020年夏季奧林匹克運動會開幕儀式變更為7月24日，賽事亦提早至當天舉行；同年頭馬獎金提升至5000萬日圓[3]，投注額達17億7595萬900日圓打破記錄。
- 2021年 - 由於新型冠狀病毒疫情流行導致奧運延期至本年度，體育之日繼續配合開幕儀式變更為7月23日，賽事再度提早至當天舉行；同年頭馬獎金提升至6000萬日圓，亦被重新賦予正賞，於賽馬節目表中再度以「農林水產大臣賞典 一哩冠軍南部盃」表示。「Arctos」成為第七匹衞冕成功的賽駒。
- 2023年 - 頭馬獎金提升至7000萬日圓；同年「清爽口味」以2秒（約12馬位）大差優勢取勝，為賽事史上最大馬位差距。
- 2024年 - 「清爽口味」成為第八匹衞冕成功的賽駒。
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歷屆冠軍
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來自戰線
以下列表列出自賽事被評為分級賽以來，歷屆冠軍上次出賽賽事及上次勝出賽事：
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正賽表現
由2002年開始，於此賽跑獲冠軍的JRA及地方所屬馬可獲日本育馬場盃經典賽及日本育馬場盃短途賽的優先出賽權。
以下列表列出有記錄以來獲得優先出賽權賽駒於正賽的表現[4][5][6]。
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圖輯
-
2008年冠軍「Blue Concorde」
參考資料
外部連結
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