三亞路面電車
2019年开通的一个城市轨道交通线路 来自维基百科，自由的百科全书
三亞路面電車（英語：Sanya Tram）是中國海南省三亞市的路面電車系統，其中T1線（示範線）首通段已於2019年1月1日開放試乘[1][2]，於2020年開始試運轉[3]，並於同年10月10日載客營運[4]，是海南省的首條都市軌道運輸路線。
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歷史
三亞市最早於2016年1月5日計劃興建路面電車系統。[5]
2016年1月27日，三亞市代市長吳岩峻在三亞市第六屆人民代表大會作政府工作報告時表示，三亞現代路面電車計畫線網規劃已經獲批。[6]
計畫實施機構三亞市交通運輸局將擬建4條路面電車路線，路線總長60.6公里[6]，依法選定社會資本方，由三亞市政府授權出資機構三亞市公交集團與社會資本方和國開基金共同簽署合資合營協議，再由社會資本方和國開基金通過增資入股的方式，成立三亞市軌道交通有限公司。從2015年6月至2016年7月，計畫已完成社會招投標及近20個專題報告[7]，社會資本方為中國交通建設股份有限公司和廣州路面電車有限責任公司[8]。
2016年7月8日，T1線正式開建[9]。T1線計畫概算總投資14.7753億元，將採取PPP模式建設，採取BOT模式營運。[7]計畫特許經營期為25年（含2年建設期），根據三亞市政府網站公告顯示，該計畫得標社會資本特許經營期內政府補貼報價合計數額為25.5億元。[7]T1線全線開通後，每天將設24對列車，平均每趟約半小時跑完全程，票價暫定3元/次。[10]
2017年7月12日，三亞路面電車路面電車的軌道鋪設工作現已完成1.7公里[11]。
2018年6月，三亞路面電車示範段開始聯調聯試。
2019年1月1日，三亞路面電車T1線（示範線）首通段舉行試乘活動。[2]
票務
三亞路面電車可使用天涯行app，現金、微信、支付寶和銀聯等方式繳費乘車，亦可以使用天涯行實體卡刷卡。使用天涯行app掃碼繳費乘車或者天涯行實體卡刷卡可享受7折優惠，超過100元給予5折優惠，65~69周歲老年人、本市低保人員、失業人員、大中專院校在校學生使用天涯行關愛卡刷卡乘車5折優惠，三亞市中小學生辦理天涯行學生卡的按現行公共運輸費每自然月補貼標準不變，刷卡乘車按票價標準扣費，付費不足定額補貼的按實際發生額補貼，超出定額補貼部分5折優惠。[4]
車輛
列車由5節車廂組成，最多可承載362人，由南車株洲電力機車有限公司製造[12]，採用±1500V直流供電並儲能，當車輛經過月台，僅需30秒即可充滿電量。[13]
路線[9]
| T1線（示範線） T1 line (demonstration line) | |
|---|---|
 一列電車自三亞河東路站駛入金雞嶺路 | |
| 概覽 | |
| 目前狀況 | 正式營運 |
| 主要路線 | T1（鳳凰機場至建港路） |
| 分支路線 | T1支線（三亞火車站至勝利路） |
| 技術數據 | |
| 路線結構 | 地面 |
| 營運長度 | 8.37公里 |
| 最高速度 | 50至70公里 城區限制則為20-30公里 |
| 正線數目 | 複線 |
| 車站數目 | 15個 |
| 列車編組 | 24對 |
| 營運資訊 | |
| 計劃通車 | T1線（示範線） |
| 開通營運 | 2020年10月10日[14] |
| 建設者 | 中國交通建設股份有限公司 |
| 擁有者 | 三亞市交通運輸局 |
| 營運者 | 三亞市軌道交通有限公司 |
起點為鳳凰機場，終點為建港路，途經機場路、海虹路、三亞灣路、金雞嶺路、勝利路。全長約8.37公里。連接三亞市中心和三亞火車站、三亞汽車站。
三亞路面電車示範段T1線全長8.37公里，始於建港路，沿勝利路路中向北至金雞嶺路，之後折向東沿金雞嶺街路中向東北方向，沿既有金雞嶺橋路中上跨三亞河至三亞河東路，之後折向北沿三亞河東路、育新路路中向北至育秀路，以三亞火車站為終點，共設15個站點[6][15]。，實行單一票價制，每人次3元。示範線的建設營運，填補了三亞乃至海南島都市軌道運輸的空白，是海南省都市軌道運輸建設的里程碑。[14]
在三亞路面電車T1線通車後，建港路站成為目前中國最南端的鐵路車站（若包含都市軌道運輸）。
起點為三亞火車站，終點為勝利路，途經育秀路、海潤路、鳳凰路。
起點為海月廣場，終點為吉陽鎮，途經勝利路、迎賓路、223國道。
起點為榮明花園，終點為月川，途經金雞嶺路、鳳凰路。
起點為三亞火車站，終點為紅沙，途經育秀路、海潤路、鳳凰路、榆亞路。
起點為鳳凰路（龍嶺路），終點為鳳凰島，途經龍嶺路、躍進路。
參見
外部連結
維基新聞中的相關報導：三亞路面電車開通載客營運
參考資料
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