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三十小時制
時刻表記法，將24小時制的0時到6時標記為深夜24時到30時 来自维基百科，自由的百科全书
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三十小時制（日語：30時間制／さんじゅうじかんせい sanjyū jikan sei */?）是一種延長24小時制之時刻表記法[1]，將24小時制的0點到6點標記為深夜24點到30點，以抵消日期進位，因為夜生活者不習慣在夜半換日期。
 | 此條目需要補充更多來源。 (2025年1月4日) |
又用於廣泛地稱呼所有延長至翌日的時間制，如28小時制、36小時制等。
表示方法
到次日零點子夜之後，日期保持，小時部分以24為基礎繼續增加。例如，「12月15日 23:59」下1分鐘是「12月15日 24:00」，再過一個小時，是「12月15日 25:00」。在「12月15日 29:00」的一小時後，變成「12月16日 6:00」，即日界為上午6時。接下來從6點到24點之間又和24小時制的表示方法一致。
另外，在表示結束時刻時，可以是「6:00」或「30:00」。比如在前述例子中，不寫成「12月16日 6:00」，而寫成「12月15日 30:00」。類似地，在日本的鐵道時間表上，雖然採用的是24小時制，但在表示結束時刻時，子夜0時可寫為「24:00」。
以下是24小時制和30小時制的對比。
＊：在表示結束時刻時使用
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使用範圍
此種時間表示方法一般出現在日本，例如在廣播業、天文學、深夜營業的店鋪等有時會採用。
在日本廣播業，某些電視機的時間顯示會採取這種形式[2]；在電台與電視台的時間計算上（例如節目表），也廣泛採用三十小時制之表示方式，例如標示翌日上午1時整為今日深夜「25:00」、上午2時整標示為「26:00」等。
東京證券交易所的金融衍生品交易記時採用30小時制。[3]
在天文學界也有用三十小時制的情況。例如，在日本國立天文台工作的天文學家採用三十小時制。[4]國立天文台和昴星團望遠鏡所在的美國夏威夷州之間存在時差，採用三十小時制有利於避免交流錯誤。例如，在夏威夷進行21時至次日6時的觀測，在時差有19小時的日本，就是次日16時到次日的次日1時。如果用30小時制，夏威夷是21時至30時，在日本則是次日16時到次日25時。在觀測中發生日期變化時，採用30小時制比採用24小時制計算更為輕鬆，所以有利於避免交流中出錯。
在台灣，一些跨子夜營業的單位，在內部時間管理使用了類似時制，如台北捷運。
中國大陸鐵路曾經有很長時間將18時作為一個運輸日的開始[5]，這種計時方式與30小時制很相似，只是一日開始時間是提前6小時而非延後6小時，主要原因在於普通鐵路的運輸高峰期集中在夜間。隨著高鐵的開通運行，鐵路運輸高峰期逐漸變為白日，中國大陸鐵路也切換回了24小時制。
一些時鐘採用了30小時制顯示[1]。
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變種
有些時候會不用上午6時來做起始點，而是用以上午4時做起始點的28小時制，或以上午5時做起始點的29小時制，及以中午12點來做起始點的36小時制，其構想與30小時制同樣。有時不必說出用何時來做起始點，而隨意用25點、26點來表示。
調查評論
根據NHK在2003年之調查，當看到指向「上午1時」的時計圖片時，只有1%的人回答說如果寫成30小時制的「25:00」會更容易理解；只有2%人回答30小時制的「23時到25時」比12小時制的「下午11時到上午1時」更容易理解；絕大多數人都會用12小時制回答。[6]
參見
參考文獻
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