上海地鐵05C01型電動列車

上海地鐵05C01型電動列車（原AC11型）^[1]是上海軌道交通的電聯車車款之一，目前在5號線營運。

列車內部

上海地鐵05C01型電動列車
05C01型列車停靠春申路站
概覽
類型	小型地鐵車輛
型號	05C01
原產國	中國、 法國
製造	阿爾斯通公司
產量	17組
車輛總數	68
車輛編號	501-513、515-518
製造年份	2002~2004年
投入服務	2003年
主要用戶	上海申通地鐵集團有限公司
營運路線	上海軌道交通5號線
技術數據
列車編組	Tc+Mp+Mp+Tc
編組長度	77.86m
車輛長度	先頭車：19,490mm 中間車：19,440mm
車體闊度	2,600mm
車體高度	3,800mm
軌距	1,435mm
編組載客量	1170人
設計最高速度	80km/h
起動加速度	2.9 km/h/s
常用減速度	3.6 km/h/s
緊急減速度	4.3 km/h/s
供電制式	DC 1500 V 電車線供電
供電方式	單臂式集電弓
傳動方式	直-交
牽引馬達	阿爾斯通製 4LCA-2132 鼠籠式三相異步交流牽引馬達
馬達功率	155 kW
控制裝置	阿爾斯通製 ONIX 1500 系列（10SF187B2） IGBT-VVVF 變流器

簡介

05C01型列車共68輛，共17組，整體設計以華沙地鐵的98B型電聯車（波蘭語：Alstom Metropolis 98B）為基礎，由阿爾斯通公司負責生產，並且首次由上海本地組裝製造。列車在2003年開始使用，目前在5號線營運，編號為501-513、515-518，配屬於劍川路停車場。列車客室車門為內崁式門，列車在兩端設有緊急出口，駕駛室後門上設有玻璃窗，可供乘客觀看司機操作以及前方風景。車身外塗裝為銀灰色、紅色、橙色和黃色。與其他列車不同的是，本款列車的車廂間無法聯通。2017~2018年大修中，原有的法國駕駛台達到15年使用年限，被更換為國產駕駛台。

列車編組

	五號線列車（05C01） ←閔行開發區方向 莘莊方向→
單元車	=	05××× 1	-	05××× 2		+	05××× 2		-	05××× 1	=
集電弓				>				<
列車編組		Tc		Mp			Mp			Tc
Mp：帶集電弓的動力車 Tc：帶駕駛室的拖車
＝ ：全自動力車鉤；+ ：半自動力車鉤；- ：半永久牽引杆

05C01型列車編號
050011 - 050022 - 050032 - 050041	053011 - 053022 - 053032 - 053041
053051 - 053062 - 053072 - 053081	053091 - 053102 - 053112 - 053121
053131 - 053142 - 053152 - 053161	053171 - 053182 - 053192 - 053201
053211 - 053222 - 053232 - 053241	053251 - 053262 - 053272 - 053281
050331 - 050342 - 050352 - 050361	050371 - 050382 - 050392 - 050401
053371 - 053382 - 053392 - 053401	050451 - 050462 - 050472 - 050481
050491 - 050502 - 050512 - 050521	054131 - 054142 - 054152 - 054161
050571 - 050582 - 050592 - 050601	050611 - 050622 - 050632 - 050641
050651 - 050662 - 050672 - 050681

在2021年05C01型列車的大修過程中，本型號列車車廂號的首位「0」之後增加了數字「5」。修改後兩列車（05C01型的501與05C02型的0541）出現了車廂同號（052011和052022）。後續送修列車的車廂號被更改為與現今標準相同的形式，已送修的列車不再更改車廂號。

上線時間

• 2003：501～507
• 2004：508、510～515、517
• 2004.1：516
• 2004.12：509

參見

• 上海地鐵06C01型電動列車
• 上海地鐵08C01型電動列車