專用短程通訊

專用短距離通訊（英語：Dedicated short-range communications，簡稱DSRC）技術是專為汽車使用而設計的，單向或雙向、短距離至中距離的無線通訊頻道^[1]，以及一組對應的協定和標準。

歷史

1999年10月，美國聯邦通訊委員會（FCC）在5.9 GHz頻段為智慧型運輸系統（ITS）分配了75 MHz。^[2] 2008年8月，歐洲電信標準協會（歐洲電信標準協會（ETSI）在5.9 GHz頻段為智慧型運輸系統分配了30 MHz。^[3]

至2003年，上述頻率已在歐洲和日本用於電子道路收費系統。^[4]歐洲、日本和美國的DSRC系統互不相容，且包含一些關鍵性差異（5.8 GHz、5.9 GHz乃至紅外線，不同鮑率和不同通訊協定）。^{[來源請求]}

新加坡的電子道路收費系統計劃使用DSRC技術進行道路使用測量（ERP2），取代原有ERP1的龍門架方法。 ^[5]

2017年6月，猶他州交通運輸部在SR-68（紅木路）上成功演示了長11英里的過境DSRC系統。

2020年11月，FCC以缺乏使用為由，將DSRC的所有頻譜重新分配給其他用途。45 MHz被分配到相鄰的5.8 GHz ISM頻段，其餘30 Mhz由蜂窩V2X（英語：Cellular V2X）使用。 ^[6]

其他短距離無線協定有IEEE 802.11、藍牙和CALM（英語：Communications Access for Land Mobiles）。

參見

• 車載隨意行動網路（V2V）
• 車載資訊系統