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東曉南站
广州地铁车站 来自维基百科，自由的百科全书
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東曉南站是廣州地鐵2號線與10號線的轉乘車站，位於中國廣東省廣州市海珠區東曉南路、南洲北路及僑港路口之間的地底，於2010年9月25日啟用。
另外，10號線本站至工業大道南站相距只有558公尺，是目前廣州地鐵線網相距最近的兩個車站。
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車站結構
東曉南站分為兩個站體：位於東曉南路東側下方的2號線站體，以及位於僑港路下方的10號線站體。車站周邊為東曉南路、南洲北路、僑港路，內環路高架橋以及附近住宅區。
2號線站體共設有兩層。地面為車站各出入口；地下一層為站廳層；地下二層為2號線月台層。
| 地下一層 | 車站大廳 | 售票機、 經轉乘通道前往 █10號線 |
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| 地下二層 | 2 月台 | █2號線 廣州南站方向（下站：南洲） | 
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| 側式月台 | ||||
| 1 月台 | █2號線 嘉禾望崗方向（下站：江泰路） | 
| ||
| 側式月台 | ||||
10號線站體共設有三層，地面為車站各出入口；地下一層為車站大廳及轉乘通道；地下二層為設備層；地下三層為10號線月台層。
| 地下一層 | 10號線站廳 | 售票機、客服中心、商店、警務室、安檢設施 | ||
| 轉乘通道 | 前往 █2號線 | |||
| 地下二層 | 設備區 | 車站設備 | ||
| 地下三層 | 4 月台 | █10號線 西塱方向（下站：工業大道南） |
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| 島式月台（洗手間、育嬰室） | ||||
| 3 月台 | █10號線 楊箕東方向（下站：五鳳） |
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2號線車站大廳
10號線車站大廳
兩線轉乘通道
東曉南站車站大廳分為2號線和10號線兩部分，均位於地下一層。兩個車站大廳現時通過2號線原C出入口的通道作為兩線之間付費區內的轉乘通道，另在該通道以南設有一個新建的付費區轉乘通道，唯該通道尚在建設中，因此現時兩個車站大廳在非付費區互不相通。由於兩線站體之間有高度差，現時的轉乘通道設有樓梯接駁，同時設有供殘障人士使用的輪椅升降台。
為方便行人進出及轉乘，現時2號線車站大廳西側、10號線車站大廳東南側被劃為付費區。2號線車站大廳付費區內各自設有兩條扶手電梯、一台專用電梯以及一組樓梯以連接兩個不同方向的月台，10號線車站大廳付費區則設有七條扶手電梯、一台專用電梯及一組樓梯連接10號線月台。
2號線和10號線車站大廳均設有自動售票機及智能客務中心。東曉南站2號線站體現時設有7-11便利店、周黑鴨等商店，站內亦設有自助售卡/充值機等設施。兩線車站控制中心旁設有自動體外去顫器。
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4號月台（10號線西塱方向）
東曉南站2號線為兩個皆位於軌道東側且位於同層的側式月台，位於東曉南路東側的地底；10號線則設有一個島式月台，位於僑港路的地底。其中2號線在上層，10號線在下層。
受制於內環路高架橋橋墩以及週邊住宅的地基，2號線走線被迫佈置於高架橋東側的東曉南路地底，無法如同樣位於橋下的鳳凰新村站等車站般，設置分佈於高架橋兩側的分離島式月台。同時受到線間距的限制，無法設置寬度滿足國家標準的島式月台（寬度至少8公尺），因此採用間隔式側式月台的設計。
另外，本站的洗手間及育嬰室設於10號線月台位於五鳳方向的端頭。
2號月台全景圖（2號線廣州南站方向）
3號月台全景圖（10號線楊箕東方向）
東曉南站目前有4個出入口供乘客進出。車站啟用時曾設有C1和C2兩個出入口，後於2020年為配合10號線車站的工程而關閉並拆卸。10號線站體部分啟用後另在東曉南路僑港路口西北角增設D及E1出入口，其中D出入口為原C1出入口位置另建而來。此外，10號線另設的C出入口位於原C2出入口處、E2出入口位於E1出入口旁，目前仍在建設中。
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接駁交通
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利用狀況
東曉南站周邊有曉港灣、合生頤景華苑、南洲花苑、僑誠花園等住宅小區及鄰近瑞寶村，因此車站的客流相當高，尤是在平日早晚高峰及節假日期間。但由於本站未有設置折返線，列車無法於本站折返，因此雖然本站客流頗為可觀，但未能成為2號線早高峰短線車途經的車站之一。
歷史
東曉南站最早出現於1997年出現的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中的2號線拆分後一個沿線車站，當時命名為東曉南路站，位置與現時基本一致。3號線支線拆解並延長後的10號線在2010年的《2020-2040年地鐵線網規劃公眾諮詢方案》中，設置東曉南站與2號線交匯。
隨後本站於2007年正式動工；2009年3月16日，工地旁的東曉南路南往北方向曉港灣公交車站旁發生地陷，面積約10平方公尺左右，附近幾十戶居民被迫疏散，所幸未造成人員傷亡[2]。
2010年9月28日，本站隨新二號線、八號線開通營運而正式啟用[3]。同年12月16日，C1、C2出入口正式啟用。
10號線車站於2020年4月30日開始圍蔽施工[4]。同時為配合10號線車站的建設，2號線C1及C2出入口於2020年8月21日起關閉並拆卸。現有C出入口通道將成為站廳非付費區聯絡通道，同時在該通道南側新建付費區轉乘通道，為減少施工期間對周邊的影響，其中前者會在10號線啟用初期作為付費區內轉乘通道使用，後者則在10號線開通前夕才會開始建設。車站於2021年10月進入主體結構施工階段[5]。2025年3月31日，本站完成「三權」移交。2025年6月29日，車站10號線部分正式啟用，本站正式成為轉乘車站[6]。本站英文站名亦在稍早前由Dongxiaonan更改為Dongxiao South。
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2013年9月2日晚6時50分，本站前往廣州南站的一列2號線列車，被一名將行李落在月台的乘客緊急解鎖車門而拉停，隨後由於車內乘客透過車廂和駕駛室之間的瞭望窗看到下趟列車的車頭燈光，擔心發生追撞事故，又再度解鎖車門企圖逃離車廂。乘客恐慌中逃向車廂前部，引發混亂，2號線廣州南站方向的列車服務因此延誤10多分鐘[7]。此事件過後，廣州地鐵在短時間內以安全為由封閉全線網所有列車的瞭望窗，引發部分市民的不滿[8]。
2022年年末疫情期間，本站曾受防控措施影響，於2022年11月5日9時至11月30日下午暫停服務[9]；期間為服務成人高考等考試考生，5日及6日的早上9時前仍提供正常服務[10]。
註釋
參考資料
外部連結
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