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中國新疆航空
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中國新疆航空，簡稱新疆航，是一家總部位於新疆烏魯木齊的航空公司。公司成立於1985年，2002年被中國南方航空併購。
歷史
前身最初是1955年成立的中國民用航空烏魯木齊管理處。1959年到1984年，為中國民航新疆維吾爾自治區管理局，至1984年只有2架伊爾-14和3架安-24[1]:162。
1985年1月1日，中國民用航空烏魯木齊管理局、新疆航空公司成立，實行政企合一體制。
1986年2月26日，新疆航空公司使用圖-154M型飛機開闢烏魯木齊—北京航線。結束了新疆民航「飛機螺旋槳、直航不出疆」的歷史，也邁出新疆航空出疆發展的第一步。
此後，新疆航空公司繼續開闢東線市場，1986年7月18日，開闢烏魯木齊—廣州航線；1987年，開闢烏魯木齊—成都航線；次年又開闢烏魯木齊—北京—廣州航線。
1989年7月28日，經中國民航局和蘇聯民航部談判達成協議，中國新疆航空公司使用圖-154M型B-2611號飛機開闢烏魯木齊—阿拉木圖首條國際航線。該航線飛行距離980公里，每周執行一班。首航機組帶隊為新疆航空公司飛行大隊大隊長王祥春。1992年6月，因圖-154陸續大修，運力不足的新疆航空向烏茲別克斯坦航空濕租2架伊爾-86，1992年12月又購入3架伊爾-86，這三架自購機1993年10月前陸續到位，隨後新疆航空將濕租的兩架伊爾-86退租[1]:162-163。
1993年2月15日，烏魯木齊—西寧—廣州航線的成功首航，標誌著新疆開闢了第一條飛抵高原機場的航線。
1994年6月10日，新疆航空公司使用圖-154M飛機開闢天津—烏魯木齊—新西伯利亞—莫斯科國際航線，該航線距離7080公里[1]:218，首航機長為新疆航空公司飛行大隊副大隊長魯成存、乘務長為新疆航空公司飛行大隊副大隊長趙瓊麗。同年7月10日，新疆航空公司再次開闢了烏魯木齊—伊斯蘭瑪巴德國際航線[1]:218。
1995年4月12日，新疆航空首次執行朝覲包機任務[1]:237。
1996年4月，獲准在江蘇省常州市建立航空運輸基地，進駐有若干架ATR-72。
1997年4月15日，比什凱克國際航線首航成功儀式在環球大酒店舉行。
1997年8月19日，中國民航總局向法國宇航公司頒發ATR72-212A型飛機型號認可證。31日，一架中國新疆航空公司ATR72客機（B-3022號），降落在烏魯木齊地窩堡國際機場。它是中國民航系統首家引進的ATR72型客機[1]:163。
2000年10月17日，新疆航空用波音757開通烏魯木齊-葉卡捷琳堡-莫斯科航線，2002年改為烏魯木齊-葉卡捷琳堡、烏魯木齊-莫斯科兩條航線，2003年停航葉卡捷琳堡[1]:218。
2001年3月20日，新疆航空的圖-154全部退役[1]:167。2001年12月，新疆航空公司與民航烏魯木齊管理局分立。2001年12月12日至15日，新疆航空使用B-3022號ATR72支線客機執行中國國家主席江澤民訪問緬甸期間在緬甸國內的專機任務[1]:237（其在緬甸的活動路線為仰光→額不里→蒲甘→曼德勒）[2][3]。
2002年10月11日，新疆航空公司加入中國南方航空集團公司。同年12月31日，因延壽費用高昂，新疆航空將伊爾-86退役，中國民航自此再無俄制寬體機[1]:167。
2004年10月，新疆航空公司注入中國南方航空股份有限公司，實現一體化運行，成為中國南方航空股份新疆分公司。至此，新疆航空合計執管飛機22架，包括2架波音737-300、4架波音737-700、11架波音757-200、5架ATR72[1]:168。
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航點
除國內航線外，中國新疆航空還曾飛往以下國際航點：
機隊
2003年以前，中國新疆航空機隊如下：
意外事故
參考資料
外部連結
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