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中津車站 (大分縣)
日本大分縣中津市的JR九州車站 来自维基百科，自由的百科全书
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中津車站（日語：中津駅／なかつえき Nakatsu eki */?）是位於大分縣中津市大字島田，九州旅客鐵道（JR九州）的日豐本線車站[1]。為大分縣最北端的車站。事務管號碼為▲920512[3]。
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此站是北九州都市圈其中一座城市，中津市的代表車站。包含特急列車在內，所有列車均停站[1]。同時也是區間車的終點站，均有設定南、北方向的始發車。
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車站構造
車站是一座高架車站，設有2面4線的島式月台[1]。各月台設有斜向電梯[4]、電梯（只限向上方向）。月台層與地面（閘口）之間需經過夾層。
此站為直營車站，設有綠色窗口[1]。第1層是閘口、綠色窗口、中津車站名店街（中津市土產品販賣組合）[1]。
此站可以使用「SUGOCA」IC卡，以及可以與SUGOCA互相使用的交通系IC卡。車站內可為SUGOCA增值[5]。在2009年（平成21年）3月1日至2012年（平成24年）11月30日之間，SUGOCA只可在福岡地區使用，因此當時為大分縣內唯一可以使用SUGOCA的車站[6]。
此站是大分縣內第2座引入自動閘機的車站[6]。
- 特急列車使用2號月台和3號月台（均為本線）。在早上6時47分於此站出發的日輪101號（前往大分）會使用1號月台。
- 月台上設有長10米的長椅，被喻為「日本最長海鰻的椅子」[1]。
- 在北出口站前豎立了福澤諭吉的銅像[1]。
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站名牌 -
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前往中津的方向牌 -
望向宇佐、大分方向 -
望向行橋、小倉方向
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歷史
- 1897年9月25日：第一代豐州鐵道行橋站至柳浦站之間開通，此站啟用[2]。
- 1901年9月3日：豐州鐵道被第一代九州鐵道收購[7]。
- 1907年7月1日：九州鐵道被國有化，成為帝國鐵道廳車站[8]。
- 1913年12月26日：耶馬溪鐵道（後來為大分交通耶馬溪線）中津車站至樋田站（後來為「洞門站」）之間開通[9]。
- 1971年9月：開始車站高架化工程[10]。
- 1975年
- 1977年6月1日：車站高架化工程完成，現時第三代車站大樓落尤[2][10]。中津車站名店街開幕[12]。總工程費用54億5000萬日圓[10]。
- 1987年4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由九州旅客鐵道（JR九州）營運[13][14]。
- 2008年
- 2009年
- 2012年12月1日：大分方向的車站可以使用SUGOCA[15]。
使用狀況
在1965年（昭和40年）度，車站乘車人次為1,870,954人（非定期票:546,367人，定期票:1,324,587人），下車人次為1,875,863人，設有行李（發送:11,470個，到達:607,780）與小型行李（發送:51,099個，到達:87,390個）[16]。
在2015年（平成27年）度，車站乘車人次為1,153,742人（非定期票：564,903人，定期票:588,839人），下車人次為1,159,180人[17]。
※1日平均乘車人次的數據是來自各年度版「大分縣統計年鑑（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）」，當中使用一年間乘車人次除各年度的日數。
- * 1日平均乘車人次是年間乘車人次數據除以各年度日子數目。
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車站周邊
在1972年（昭和47年），南出口一邊的鐘紡工場關閉，而其遺址進行再開發計畫[52]。在1977年（昭和52年）6月，車站高架化完成[2]，同時大分交通公車起訖站也進行遷移[52]。
在南出口旁邊設有大分交通中津大交大廈[53]。1977年（昭和52年）1月，丸吉百貨店開幕[2]。同年6月中津車站名店街開幕[12]。 另外，南出口附近設有銀行等金融機構分店及酒店。在車站高架化及進行一連串再開發計畫後，使中津市的都市構造有所變化[52]。
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相鄰車站
注腳
外部連結
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