丸渕車站

丸渕車站（日語：丸渕駅／まるぶちえき ^{Marubuchi eki */?}）是位於愛知縣稻澤市祖父江町（日語：祖父江町）三丸渕車站通，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS04」

丸渕
站房(2022年7月)
日語名稱
丸渕 – まるぶち – MARUBUCHI
車站概覽
位置	日本愛知縣稻澤市祖父江町（日語：祖父江町）三丸渕車站通184番地
地理座標	35°13′21.35″N 136°43′44.55″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
歷史
啟用日期	1912年（明治45年）2月18日
上下車人次 統計年度	平均每日763人次 2019
鄰近車站
上一站 名古屋鐵道 下一站 渕高 BS  03  1.0km 往津島 尾西線 BS  04  距離彌富13.4km 上丸渕 BS  05  1.3km 往玉之井
位置
備註
無人車站（引入車站集中管理系統（日語：駅集中管理システム））

歷史

在昭和18年發行的名鐵道路線資訊中，此站與森上站、萩原站共同成為準主要車站，在曾經有特急於尾西線行走的時代，此站曾經是特急停車站。

• 1912年（明治45年）2月18日 - 尾西鐵道車站啟用^[1]。
• 1925年（大正14年）8月1日 - 隨著尾西鐵道被收購，此站成為名鐵尾西線車站。
• 1963年（昭和38年）度 - 終止貨物業務^[2]。
• 1968年（昭和43年）5月12日 - 成為特急停車站^[3]。
• 1969年（昭和44年）7月6日 - 降級為準急停車站^[3]。
• 1970年（昭和45年）12月25日 - 降級為普通停車站^[3]。
• 1971年（昭和46年）
  • 2月18日 - 廢止列車交會設備^[4]。
  • 3月1日 - 成為無人車站^[5]。
• 1974年（昭和49年）3月17日 - 路線雙線化。再次升級為特急停車站^[3]。
• 1975年（昭和50年）9月16日 - 降級為急行停車站^[3]。
• 1977年（昭和52年） - 降級為普通停車站。
• 2008年（平成20年）3月14日 - 車站可以使用「Tranpass」。
• 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
• 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。

車站構造

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。構造與森上站（2、3號月台）相似。現時的月台還使用了當時車站啟用時建造月台的石塊。

月台

月台	路線	方向	目的地	備註
1	尾西線（名鐵一宮〜津島）[6]	下行	名鐵一宮方向[7]	舉行尾張津島天王祭（日語：尾張津島天王祭）之際，部分列車前往森上
2		上行	津島方向[7]	平日早上設有經津島前往須口、名古屋方向的班次

• 
  車站大樓

配線圖

丸渕車站 站內配線略圖

← 一宮方向		→ 津島方向
圖例 參考文獻：[8]

利用狀況

• 在「移動等圓滑化取組報告書」中提及在2019年度，當時1日平均上下車人次為763人^[9]。
• 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為797人，為名鐵所有車站（275站）排名第243，尾西線（22站）中排名第20^[10]。
• 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為810人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第238，尾西線（23站）中排名第17^[11]。
• 在《稻澤之統計》中，以下為1日平均上下車人次變化^[12]。

年度	1日平均 上下車人次
2011年	758
2012年	743
2013年	797
2014年	780
2015年	815
2016年	820
2017年	830
2018年	823
2019年	763

車站周邊

• 五屋簡易郵局
• 國道155號（日語：国道155号）
• 苅安賀汽車學校　校巴（祖父江、平和路線）乘車處

相鄰車站

名古屋鐵道

尾西線

渕高（BS03）－丸渕（BS04）－上丸渕（BS05）