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喬·薩特

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乔·萨特
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約瑟夫·弗雷德里克·「喬」·薩特(Joseph Frederick "Joe" Sutter)(1921年3月21日—2016年8月30日)是一位曾供職於波音公司的美國工程師,曾主導波音747的設計,被美國史密森尼航空航天雜誌譽為「747」之父(The father of 747)[1]

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早年

薩特出生於華盛頓州的西雅圖,在波音公司的西雅圖工廠附近長大。他是斯洛維尼亞人的後裔--他的父親弗朗克-蘇哈多爾克(1879-1945)來自斯洛維尼亞的多布羅瓦,作為淘金者來到美國。薩特在華盛頓大學上學,並於1943年畢業,獲得航空工程學士學位。[2]

職業生涯

1940年,薩特在華盛頓大學學習航空工程時曾在波音2號廠房(也稱美國空軍17號廠房)頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)當暑期工。第二次世界大戰期間,薩特在美國海軍愛德華-H-艾倫號驅逐艦護衛隊(DE-531)上擔任初級軍官。[3][2][4]

當波音公司和道格拉斯公司都向他提供工作機會時,他是一名年輕的美國海軍退伍軍人,正在完成他的學位。波音公司把民用飛機的未來對準噴氣式飛機,所以他選擇去了那裡。前波音公司高管吉姆-阿爾博認為,如果薩特當時選擇的不是波音公司,道格拉斯可能會擁有今天的波音公司。[2][4]

在波音公司,薩特參與了許多商業飛機項目,包括367-80 "Dash 80"、707、727和737。他最終成為新的巨型寬體飛機--四引擎的波音747的總工程師。他領導了747的設計和建造團隊,從1965年的構想到1969年的推出。他後來被稱為 "747之父" 。[2][4][5]

薩特的最後一份工作是在1986年從波音公司退休時擔任商業飛機工程和產品開發的執行副總裁。[6]

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成就榮譽

薩特曾在羅傑斯委員會任職,調查挑戰者號太空梭災難。他還被選為國際航空貨運協會(TIACA)2002年名人堂獎的獲得者,並擔任工程銷售顧問。[7]截至2010年7月,他是波音高級顧問小組的成員,該小組當時正在研究對波音737飛機進行淨空更換或對當時的設計進行重新設計的備選方案,最終選擇了後者,後來該機型作為波音737 MAX上市。2011年,在他90歲生日時,波音公司在華盛頓州埃弗雷特的40-87大樓,即波音商用飛機部門的主要工程大樓,被重新命名為喬-薩特大樓。薩特於2016年8月30日因肺炎併發症在華盛頓州布雷默頓的一家醫院去世,享年95歲。

參考注釋

外部連結

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