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九州橫斷特急
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九州橫斷特急(日語:九州横断特急)是日本九州旅客鐵道旗下一列往返於別府站、熊本站與人吉站之間,途經日豐本線、豐肥本線、鹿兒島本線與肥薩線等路線的特別急行列車。
概要
九州橫斷特急是配合2004年3月13日通車的九州新幹線南段,將原本行駛於熊本至大分與熊本至別府之間的特急「阿蘇」(あそ),和行駛於熊本與人吉之間的急行列車「球磨川(くまがわ)整合而成的新列車。
在2013年3月16日的時刻表調整中,所有的九州橫斷特急都改由人吉發車。2016年因熊本地震之故暫停行駛,列車編組遂改行駛由布號列車 [1]。同年7月9日,阿蘇站~別府站路段復駛,到了2020年8月8日,熊本站~阿蘇區間的服務也恢復行駛。
運行概況
上下8班(上行4班・下行4班)
- 別府~熊本間 上下1班(下行1班)
- 別府~熊本~人吉間 上下7班(上行4班・下行3班)
別府站 - 大分站 - 中判田站 - 三重町站 - 緒方站 - 豐後竹田站 - 豐後荻站 - 宮地站 - 阿蘇站 - 赤水站 - 立野站 - 肥後大津站 - 光之森站 - 武藏塚站 - 水前寺站 - 新水前寺站 - 熊本站-(松橋站)- 新八代站 - 八代站 - 坂本站 -(球泉洞站)- 一勝地站 - 渡站 - 人吉站
豐肥本線的優等列車沿革
- 為維持豐肥本線優等列車的連續性、沿革中包含特急列車「阿蘇」等。
- 1954年:別府站~熊本站間經日豐本線・豐肥本線運行的快速「火之山」開始運行。
- 1958年:博多站~小倉站~別府站~熊本站(經鹿兒島本線、日豐本線、豐肥本線運行)的準急「光(ひかり)」開始運行。
- 1960年:「光」增加班次、與「火之山」統合。
- 1961年:「光」的增發列車名稱作出變更、別府站~熊本站~博多站~小倉站~大分站(經豐肥本線、日豐本線、鹿兒島本線運行)的準急「向日葵」(ひまわり)開始運行。
- 1962年:別府站~熊本站間運行的準急「火之山」開始運行(名稱復活)。「光」昇格為急行。
- 1964年:「光」名稱由東海道新幹線超特急使用、原來的光號列車改名「草千里」(くさせんり)。
- 1965年:「草千里」運行區間延長至長崎站、佐世保站~博多站~小倉站~別府站~熊本站間、名稱改為「九重」。
- 1966年:「向日葵」・「火之山」昇格為急行。
- 1967年:「九重」被取消。別府站~熊本站間的上行列車統合至「火之山」。下行列車有「別府(べっぷ)」運行。
- 1968年:「別府」被取消。「火之山」設1班往復於運行別府站~熊本站~博多站區間。
- 1975年:「向日葵」與「火之山」統合。運行區間為別府站~熊本站~博多站。
- 1980年:「火之山」運行區間縮短至別府站~熊本站。
- 1992年:「火之山」昇格為特急,改名「阿蘇(あそ)」。
- 2004年3月13日:「阿蘇」與熊本站~人吉站運行的急行「球磨川」(くまがわ)作部份統合。特急「九州橫斷特急」開始運行。餘下的「球磨川」班次昇格為特急。
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相關條目
參考資料
外部連結
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