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九龍巴士234A、234B線
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九龍巴士234A線及九龍巴士234B線是香港新界荃灣區來往浪翠園及荃灣西站及巴士路線。前者屬特快線,途經屯門公路;後者則途經汀九及油柑頭。
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歷史
- 1984年9月23日:配合新界西部部份路線重組而投入服務,取代31A線(石籬至荃灣西約/深井),命名為34B,來往深井(馬灣碼頭)及荃灣碼頭。
- 1993年1月3日:234A線投入服務,34B線派車減至3輛,並全線使用利蘭勝利二型。
- 1995年3月25日:配合屯門公路巴士專線啟用,當日開辦新路線234P[1]。
- 1995年6月4日:34B線延長至浪翠園,並加入單層空調巴士行走。
- 1996年1月6日:34B線改為全空調服務,並改稱234B,與234A線提供聯合班次。
- 1999年3月29日:234P取消服務,由234A取代[2][3]。
- 2001年10月28日:234B線總站遷往荃灣(如心廣場)。
- 2003年12月16日:234A及234B線總站遷往荃灣西站,但仍繞入如心廣場落客,亦成為當時唯一繞經該總站的區內線。
- 2007年12月2日:增設多條路線的八達通轉乘,方便深井居民來往沙田、大埔、北區、西九龍及尖沙咀。
- 2013年1月27日:配合荃灣五區物業發展及荃灣運輸大樓永久封閉,234B線往荃灣西站方向不再繞經荃灣(如心廣場)[4]。
- 2015年12月31日:增設到站時間預報。
- 2024年11月25日:234A線新增兩班星期一至五上午由青龍頭村開出之特別班次,繞經浪翠園總站前往荃灣,開出時間為07:21及07:49。
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服務時間及班次
- 234A
- 234B
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234A線與234B線提供聯合班次,合計班次如下:
收費
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由於青山公路於2001年8月起展開工程,汀九段與荃灣段交替位置改變後,巴士難以駛入,因此234B東行改經海安路及麗順路,原於青山公路麗城花園第2期分站遷往海安路灣景花園,以往於該位置的分段收費被偷偷更改,延後至麗城花園第1期才作出分段,加上地理位置因素不利,令部分灣景花園及麗城花園第2期乘客流失至其他交通工具。
八達通轉乘優惠
乘客登上本線後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘以下路線,或從以下路線登車後150分鐘內以同一張八達通卡轉乘本線,次程可獲$4.2車資折扣優惠:
- 234A/4B←→九龍市區/將軍澳路線
- 234A/B往荃灣西站 → 30X往黃埔花園、40往麗港城、234X/P往尖沙咀或290/A往彩明或290X往康城站
- 30X往荃威花園、40往荃灣麗城花園、234X往灣景花園或33、290(A/B/X)往荃灣西站→ 234A/B往浪翠園
- 234A/B←→城門隧道路線
使用車輛
- 234A
現時本線使用5輛富豪B9TL12米(AVBE)(AVBWU) 亞力山大舟尼士Einviro500MMC 雙層低地台巴士,均屬荔枝角車廠。
- 234B
現時本線使用5輛富豪B9TL12米(AVBE)雙層低地台巴士,均屬荔枝角車廠。
兩線不時交換用車以作車務調動。
行車路線
浪翠園開經:浪翠園通道、青山公路(深井段、汀九段、油柑頭段)、海安路、麗順路、青山公路—荃灣段、西樓角路及大河道。
- 234A線不經斜體字之路段,改經屯門公路。
荃灣西站開經:大河道、青山公路—荃灣段、柴灣角迴旋處、海興路、海安路、青山公路(油柑頭段、汀九段、深井段)及浪翠園通道。
- 234A線不經斜體字之路段,改經屯門公路。
- 有 * 號之車站祇限234B線停靠
-
234A線與234B線的走線圖,可見兩者走線的分別
其他
由於運輸署近年優化巴士發展計劃,將一些重疊和客量偏低的巴士路線合併,因234A服務範圍全都在234B線內,另外因青山公路汀九段擴建完成,車道拉直及限制車速提高至每小時70公里,減少來往深井與荃灣之間的行車時間,兩線行車時間相差只約3-5分鐘,所以運輸署及九巴打算將234A併入234B,荃灣區議會也支持這個改動,234A改為平日繁忙時間的特快服務,234B則延長服務時間及加密班次代替,改善青山公路汀九段的交通配套,但深井居民在平日非繁忙時段及假日失去了特快巴士來往荃灣,加上234B線的班次不能被居民接受,大部分深井居民都強烈反對這個改動,由於計劃不能得到居民的支持,所以現在兩線都沒有作出任何改動,但234B的班次已漸漸比234A較密。另外234B線的全程收費比234A便宜,亦吸引一部分「一定要搭平車」的浪翠園及深井居民乘搭。
此外,234A及234B線多年來一直被專線小巴96C及96M線非法搶客,此情況每隔約20分鐘便會出現一次,原因是小巴無法滿載,所以搶去九巴的乘客,不然小巴的客量並不會像現時高企。小巴司機經常於富華街分站搶客,由於富華街屬於路邊巴士站,而小巴司機亦會與九巴車長「鬥氣」,不肯駛走,而本站於下午繁忙時間特別多九巴出入,例如58M及265M線等高客量路線,非常影響巴士進出站,嚴重影響九巴乘客安全。實際上,小巴只能搶走少部份前往碧堤半島的乘客,而前往浪翠園的乘客,仍然會選擇等候234A及234B線,因此專線小巴96C線的客量已少至可以取消服務。
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參考資料
外部連結
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