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港鐵接駁巴士K12綫
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港鐵接駁巴士K12線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線,往來大埔墟站及八號花園。
港鐵接駁巴士K14線是九巴一條港鐵東鐵綫接駁巴士線,由大埔超級城單向前往大埔墟站,只在平日上午繁忙時間服務。K14線亦是香港行車時間最短的巴士路線,全程單向行車時間只有7分鐘。
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路線歷史
- 1985年9月9日:本線投入服務,收費$0.8,原本只在平日提供服務,為首兩條前九鐵接駁巴士路線之一(另一條為已取消的K11)。當時九廣鐵路巴士並未投入服務,故此租用旅遊巴士行走。
- 1986年9月1日起:改為租用九巴車輛行走。
- 1987年9月1日起:改由九廣鐵路公司自行派車行走。
- 1988年5月16日:輔助線K14投入服務,只於平日0700-1000(每隔15-18分鐘一班)由大埔中心單向往大埔墟火車站(港鐵大埔墟站),舒緩K12的客量。
- 1999年5月3日:兩線均改為由九巴經營,仍由九廣鐵路公司派車,並透過八達通轉乘優惠讓真正乘搭九廣東鐵(港鐵東鐵綫)的乘客提供免費轉乘。
- 2000年5月28日:本線增設假日服務,但假日不設任何轉乘優惠。
- 2005年9月24日:K12改為全空調服務。
- 2008年6月8日:九巴加價,本線票價由$3.2加至$3.4,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2011年5月15日:九巴加價,本線票價由$3.4加至$3.6,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2013年3月17日:九巴加價,本線票價由$3.6加至$3.8,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2014年7月6日:九巴加價,本線票價由$3.8加至$4.0,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2021年4月18日:九巴加價,本線票價由$4.0加至$4.3,其它轉乘優惠條款則維持不變。
- 2023年7月2日:九巴加價,本線票價由$4.3加至$4.5,其它轉乘優惠條款則維持不變。
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服務時間及班次
- K12
- K14
- 星期日及公眾假期不設服務
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收費
標準車費 | 現金 | 八達通 | |
成人(包括學生) | $4.5 | ||
特惠 | 小童 | $2.2 | |
長者(65歲或以上) 「殘疾人士身分」個人八達通(12歲以下) |
$2.2 | $2.0 | |
「殘疾人士身分」個人八達通(12-64歲) | $4.5 | ||
「樂悠咭」(60-64歲) |
|
行車路線

- K12
大埔墟站開經:雅運路、南運路、大埔太和路、安翔路及安慈路。
八號花園開經:安慈路、汀角路、大埔太和路、南運路及雅運路。
- K14
經:大埔太和路、南運路及雅運路。
- K12/K14
- K14綫停靠有 * 號之車站。
參考資料
外部連結
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