京福電氣鐵道

京福電氣鐵道股份有限公司（日語：京福電気鉄道／けいふくでんきてつどう ^{Keifuku Denki Tetsudō */?}），簡稱為京福電氣鐵道、嵐電、京福或京福電車，是日本京都市的鐵道、軌道交通業者，東證2部上市。

京福電氣鐵道株式會社
Keifuku Electric Railroad Co., Ltd.
公司類型	股份有限公司
股票代號	東證2部：9049
ISIN	JP3281000004
成立	1942年（昭和17年）3月2日
代表人物	上田成之助 （代表取締役） 西田寛 （代表取締役社長）
總部	京都府京都市中京區壬生賀陽御所町3番地之20
產業	鐵路業
產品	旅客鐵道事業及其他
營業額	本業：25億9,900萬日圓 （2012年3月期） 合併收入：116億4,700萬日圓 （2012年3月期）
員工人數	本業：97人、集團總數：1,024人 （2012年3月）
實收資本額	10億日圓 （2012年3月31日）
結算期	每年3月31日
網站	http://www.keifuku.co.jp/

歷史

2024年12月24日，嵐電時隔24年宣布推出新型列車「KYOTRAM」（京福電氣鐵道Mobo101型電聯車（日語：京福電気鉄道#電車）），並於2025年2月28日投入使用^{[1][2][3][4][5]}。同時嵐電也規劃在2028年前引入6輛同型的電聯車^[1][2]。

路線

京都本社路線圖（含叡山電鐵）

現有路線

京福電鐵將嵐山本線和北野線和稱嵐山線^[6]、嵐電。

• 京都本社・嵐山線部門

路線記號	中文線名	日文線名	起點	終點	距離（公里）
	嵐山本線	嵐山本線	四條大宮（A1）	嵐山（A13）	7.2
	北野線	北野線	北野白梅町（B9）	帷子之辻（A8）	3.8
	鋼索線	鋼索線	纜索八瀨	纜索比叡	1.3
	叡山索道	叡山ロープウェイ	索道比叡（日語：ロープ比叡駅）	比叡山頂（日語：比叡山頂駅）	0.486

讓渡・廢止路線

• 京都本社・叡山線部門
  • 叡山本線（現：叡山電鐵叡山本線）
  • 鞍馬線（現：叡山電鐵鞍馬線）
• 福井支社（現：福井本社）
  • 越前本線（現：越前鐵道勝山永平寺線）
  • 三國蘆原線（現：越前鐵道三國蘆原線）
  • 永平寺線
  • 丸岡線