仁川機場磁浮鐵道

仁川機場磁浮鐵道（韓語：인천공항 자기부상철도／仁川空港 磁氣浮上鐵道 ^{Incheon-gonghang jagi-busang-cheoldo */?}）是一條連結韓國仁川國際機場第1航廈站與龍遊站，全長6.1公里的磁浮列車路線。該路線被視為都市型磁浮列車（韓語：에코비）實用化事業的示範路線，於2016年2月3日開通。此路線的運轉車輛是ECOBEE（韓語：에코비）。

仁川機場磁浮鐵道 인천공항 자기부상철도
概覽
服務類型	磁浮列車
目前狀況	中止營運
起點站	仁川國際機場第1航廈站
終點站	龍遊站
營運路線	1
技術數據
路線長度	6.1公里
最高速度	80公里／每小時
正線數目	雙軌
車站數目	6
軌距	1,850公釐
電氣化方式	直流電 15,00伏特
號誌系統	RF-CBTC
營運資訊
開通營運	2016年2月3日，​9年前​（2016-02-03）
廢除年份	2023年9月1日，​22個月前​（2023-09-01）
擁有者	大韓民國政府
營運者	仁川國際機場公社（韓語：인천국제공항공사） 仁川機場設施管理（設備維護）
路線圖

仁川機場磁浮鐵道
諺文	인천공항 자기부상철도
漢字	仁川空港 磁氣浮上鐵道
文觀部式	Incheon Gonghang Jagi Busang Cheoldo

事業費包括技術開發費800億韓圓、建設費3150億韓圓，建設費當中政府負擔69%，仁川廣域市負擔6%，仁川國際機場公社負擔25%，鐵道敷地由仁川國際機場公社提供。示範路線制定了仁川國際機場以外地方都市建設的磁浮列車到60%，首爾到40%的事業費支援方針。

不採納首都圈電鐵的車費制度，也與仁川都市鐵道單向試行事業不同，而仁川機場磁浮線也不屬於首都圈電鐵的路線。不過，80公里/小時級速度營業運轉有固定額的國費支援，法令上充分規定了都市鐵道的條件。導覽等使用的路線色是黃色。

2023年9月1日，仁川國際機場公社稱由於列車檢修計劃受阻，不符合《鐵路安全法》要求，進而宣布磁浮鐵道中止營運。^[1][2]

列車

列車內部

列車採用EK10、EK20列車，EK10和EK20列車共有四節，EK10列車的造型為「蝴蝶飛舞，龍游歸來」，EK20列車的造型為「成山復興」。

車站列表

仁川機場磁浮線
圖例
機場鐵道  仁川國際機場1號航廈 仁川國際機場鐵道 長期停車場 行政大樓 百樂達斯城 水上公園 龍遊 海西機廠
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站名按照2012年8月16日仁川廣域市告示第2012-212號為準。

車站編號	中文站名	韓文站名	英文站名	接續路線	站間距離	營業距離	所在地
M01	仁川國際機場1號航廈	인천공항1터미널	Incheon Int'l Airport Terminal 1	●仁川國際機場鐵道	-	0.0	仁川廣域市	中區
M02	長期停車場	장기주차장	Long Term Parking		0.5	0.5
M03	行政大樓	합동청사	Administration Complex		0.4	0.9
M04	百樂達斯城	파라다이스시티	Paradise City		0.4	1.3
M05	水上公園	워터파크	Water Park		3.1	4.4
M06	龍遊	용유	Yongyu		1.2	5.6

機廠

海西機廠的樓層共有三層，3層為辦公室，2層為EK10、EK20列車維修區，1層為大廳、樓梯通道。

樓梯通道

樓梯通道採用了兩個樓梯，工作人員可以從一樓上到二樓。

兩層式維修區

在維修區中看到二樓和三樓的風景，內置玻璃幕牆，也可以看到龍游區風景。二樓並未安裝樓梯到三樓。

三層進駐企業

• 三井不動產株式會社仁川辦事處
• 北京飛機維修工程有限公司仁川辦事處

照片