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保時捷Boxster
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保時捷Boxster是保時捷公司的一款雙門雙座敞篷跑車,引擎採中置後驅設計,最早以概念車形式亮相於北美車展展出。
第一代量產車(代號986)發佈於1996年,第二代產品發佈於2004年,代號為987。而2012年,則發佈了第三代,代號為981。2016年,發表了第四代,代號982,使用了渦輪增壓,因此性能大幅提升,而本系列的硬頂版本稱CAYMAN。
第一代(1996-2003)
1996年發佈第一代Boxster,又稱作「986」,由荷蘭籍汽車設計師Harm Lagaay所炮製,使用2.5公升水平對臥六缸引擎,並配備五速自動變速器、五速手動變速器和六速手動變速器。
到了2000年,引擎容積被提升為2.7公升。
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第二代(2004-2012)
第二代Boxster是於2004年在巴黎車展中亮相,並隨即宣佈發售,稱「987」。
第二代Boxster的外形與第一代基本一樣,只是車頭燈修訂了原貌。其水平對臥六缸引擎最小容積為2.7公升,最大則有3.2公升。同時第二代還新增了雙離合變速箱作選擇。
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第三代(2012-2016)
第三代是於2012年3月於日內瓦車展中登場,並於同年夏季正式發售,代號則為「981」。其水平對臥六缸引擎的容積,有2.7-3.4公升,而大部分車型都使用雙離合變速箱。
第四代(2016至今)
代號982,型號718使用渦輪
「718」之名源自Porsche在1950~60年代於Targa Florio與Le Mans大賽叱吒風雲的中置引擎賽車,當時的「718」便是採用水平對臥四汽缸引擎,因此全新718 Boxster便將延續此傳統,換裝全新水平對臥四汽缸渦輪增壓引擎,基本款718 Boxster搭載引擎排氣量為2.0升,進階的718 Boxster S則是2.5升,其中718 Boxster S,在VTG可變幾何渦輪增壓系統加持下,較上代Boxster S增加了35hp,兩款車整體燃油經濟性增加達13%。
982 卡曼 的發動機輸出221KW(中國大陸184KW),卡曼 S輸出257KW。變速器可選6速手動或7速雙離合。[17]
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圖片
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Boxster 550 Spyder
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2012年日內瓦車展
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車尾
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Boxster限量版S Spyder
參考文獻
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