倉賀野車站

倉賀野車站（日語：倉賀野駅／くらがのえき ^{Kuragano eki */?}）是屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）的鐵路車站，位於群馬縣高崎市。

倉賀野車站
車站南口(2022年1月)
日語名稱
倉賀野 – くらがの – Kuragano
車站概覽
位置	JR東日本： 日本群馬縣高崎市倉賀野町1797 JR貨物： 日本群馬縣高崎市東中里町65
地理座標	36°18′1.80″N 139°2′57.48″E
擁有者	東日本旅客鐵道（JR東日本） 日本貨物鐵道（JR貨物）
途經路線	高崎線 八高線
車站構造
站體類型	地面車站（跨站式站房）
月台	2面4線
其他資訊
電報碼	ラノ
歷史
啟用日期	1894年（明治27年）5月1日
上車人次 統計年度	平均每日1,638[1]人次（不含下車乘客） 2014年
鄰近車站
上一站 JR東日本 下一站 新町 6.1km 往東京 高崎線 湘南新宿線 上野東京線 距離大宮70.3km 距離東京途經尾久100.8km 高崎 4.4km 往高崎或前橋 北藤岡 3.6km 往高麗川 八高線 距離八王子92.0km 距離高麗川60.9km 高崎 4.4km 起訖站
位置
備註
設有綠色窗口

停站路線

JR東日本的高崎線與八高線皆在本站停靠，所屬線則是高崎線^[2]。八高線在路線上以此站為終點，但在列車運行上則以高崎線的鄰站高崎站為起終點。而設施上的分岔點則是八高線的鄰站北藤岡站內（高崎線不設客運處理設施）。途經新宿站直通東海道線的湘南新宿線與途經上野站、東京站直通東海道線的上野東京線也會在此站停靠。

車站結構

本站為島式月台2面4線的地面車站，並設有跨站式站房。

月台配置

月台	路線	方向	目的地	備註
1、2	■高崎線 （包括■八高線）	下行	高崎、前橋方向	定期旅客列車不會進入2號月台
3、4	■高崎線	上行	大宮、東京、新宿、橫濱方向 （包括■湘南新宿線、■上野東京線）	定期旅客列車不會進入4號月台。 湘南新宿線的列車經大船站、上野東京線的列車經上野站和東京站直通■東海道線
	■八高線		寄居、高麗川方向

（來源：JR東日本:車站構內圖）

• 
  驗票閘口（2021年10月）
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  1號與2號月台（2021年10月）
• 
  3號與4號月台（2021年10月）

使用情況

客運

根據JR東日本，2019年（令和元年）度1日平均上車人次為1,861人^{[旅客 1]}。此站是高崎線上車人次最少的車站。另外，此站也是湘南新宿線列車停靠的車站當中上車人次最少的。

近年的推移如下表。

上車人次推移
年度	1日平均 上車人次	來源
1987年（昭和62年）	1,605
1988年（昭和63年）	1,515
1989年（平成0元年）	1,498
1990年（平成02年）	1,509
1991年（平成03年）	1,519
1992年（平成04年）	1,580
1993年（平成05年）	1,624
1994年（平成06年）	1,676
1995年（平成07年）	1,610
1996年（平成08年）	1,578
1997年（平成09年）	1,493
1998年（平成10年）	1,521
1999年（平成11年）	1,533
2000年（平成12年）	1,533	[旅客 2]
2001年（平成13年）	1,486	[旅客 3]
2002年（平成14年）	1,490	[旅客 4]
2003年（平成15年）	1,509	[旅客 5]
2004年（平成16年）	1,491	[旅客 6]
2005年（平成17年）	1,489	[旅客 7]
2006年（平成18年）	1,526	[旅客 8]
2007年（平成19年）	1,559	[旅客 9]
2008年（平成20年）	1,582	[旅客 10]
2009年（平成21年）	1,530	[旅客 11]
2010年（平成22年）	1,536	[旅客 12]
2011年（平成23年）	1,547	[旅客 13]
2012年（平成24年）	1,585	[旅客 14]
2013年（平成25年）	1,640	[旅客 15]
2014年（平成26年）	1,638	[旅客 16]
2015年（平成27年）	1,745	[旅客 17]
2016年（平成28年）	1,808	[旅客 18]
2017年（平成29年）	1,841	[旅客 19]
2018年（平成30年）	1,849	[旅客 20]
2019年（令和元年）	1,861	[旅客 21]

貨物

根據「高崎統計季報」，2017年度（平成29年度）的發送貨物為車攜131,288公噸，貨櫃攜160,840公噸^{[貨物 1]}。而到著貨物當中車攜為1,395,943公噸，貨櫃攜為169,351公噸^{[貨物 1]}。

近年的推移如下表。

貨物輸送推移
年度	發送		到著		來源
	車攜	貨櫃攜	車攜	貨櫃攜
2010年（平成22年）	129,480	134,401	1,371,312	132,568	[貨物 2]
2011年（平成23年）	124,057	130,949	1,304,805	124,374
2012年（平成24年）	134,340	141,311	1,425,681	144,907
2013年（平成25年）	129,732	149,601	1,370,325	160,863	[貨物 3]
2014年（平成26年）	124,392	144,930	1,310,459	160,962
2015年（平成27年）	124,748	148,926	1,321,711	144,817
2016年（平成28年）	126,324	154,033	1,339,484	152,679	[貨物 1]
2017年（平成29年）	131,288	160,840	1,395,943	169,351

歷史

• 1894年（明治27年）5月1日－日本鐵道倉賀野車站開業。
• 1906年（明治39年）11月1日－日本鐵道被國有化，成為日本國鐵的車站。
• 1917年（大正6年）4月28日－岩鼻輕便鐵道開業。
• 1931年（昭和6年）7月1日－八高北線（現八高線的一部分）開業。
• 1945年（昭和20年）9月1日－岩鼻輕便鐵道結業。
• 1967年（昭和42年）10月1日－日本石油貨運站高崎營業所開業。
• 1970年（昭和45年）1月15日－停止行李託運服務。
• 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本和JR貨物接手管理。
• 2001年（平成13年）11月18日－智慧卡系統Suica正式投入服務。

相鄰車站

東日本旅客鐵道

■高崎線

■特別快速、■快速「Urban」、■普通

新町－倉賀野－（高崎操車場（日語：高崎操車場））－高崎

■八高線（此站－高崎站之間為高崎線）

北藤岡－倉賀野－（高崎操車場）－高崎

廢除路線

岩鼻輕便鐵道

倉賀野－上州岩鼻