倫敦東北鐵路公司

倫敦東北鐵路有限公司（英語：London North Eastern Railways）是一家以倫敦東北鐵路（LNER）為品牌的英國鐵路公司，從2018年6月24日起擁有從國王十字站沿東海岸主線至蘇格蘭的東海岸城際專營。^[1][2]該決定由時任運輸大臣紀嘉林2018年5月16日宣布。公司成立旨在創立一個董事會，於將來公私合營時有獨立的主席。同時，大北方鐵路將在現時專營權於2021年到期後被納入倫敦東北鐵路。^[3]

此條目介紹的是2018年6月24日起英國東海岸主線的專營鐵路公司。關於歷史上的 LNER，請見「倫敦及東北鐵路」。

倫敦東北鐵路
概述
特許經營權	城際東海岸（英語：InterCity East Coast） 2018年6月24日 - 2020年
主要運營區域	大倫敦 東英格蘭 東密德蘭 約克郡-亨伯 東北英格蘭 蘇格蘭
機車車輛	31輛91型電力機車 30組城際225型（英語：InterCity 225） 14組城際125型（英語：InterCity 125）
經停車站	53
管轄車站	12
母公司	交通部直營鐵路股份公司（與奧雅納合營的國營公司）
報告代碼	GR
官方網站	www.lner.co.uk

倫敦東北鐵路
圖例
印威內斯 加布列治 阿維莫爾 金尤西 紐敦莫 貝理雅阿索爾 皮特洛赫里 鄧凱爾德和伯南 伯斯 嘉蘭義葛 鄧伯蘭 史特靈 浮吉嘉咸士頓 亞伯丁 士棟希雲 蒙羅斯 阿布羅斯 丹地 雷加士 柯科迪 延文崎頂 格拉斯哥中央 ( 聖以諾站) 馬瑟韋爾 乾草市場 愛丁堡威瓦利 ( 聖安德魯廣場) 丹巴爾 特威德河畔伯里克 艾恩茅夫 莫伯斯 巽德蘭 紐卡斯爾 達蘭 達靈頓 諾斯阿勒頓 約克 約克 斯基普頓 基斯利 布拉福福斯特廣場 涉利 哈洛蓋特 霍斯福斯 里茲 韋田西門 赫爾河畔京斯敦 博羅 修比 唐卡斯特 逸福 林肯中央 紐華克北門 格蘭瑟姆 彼得波羅 史蒂文納吉 倫敦國王十字

歷史

由於維珍鐵路連年虧損致使拖欠政府超過20億英磅的專營費，2017年11月，運輸大臣紀嘉林宣布將於2020年提前三年終止其專營權。^[4][5]

隨後該決定被提前至2018年二月至年中。交通部先前與維珍鐵路談判以決定以非牟利公司保留維珍鐵路的專營權，或由交通部與奧雅納、安永及埃森蘭萬靈組成的合營公司接管，^[6][7][8] 並於2018年5月16日宣布東北鐵路將於2018年6月24日起接管東海岸專營權。

列車

東北鐵路將會從維珍東海岸接手其 InterCity 125 和 InterCity 225 車隊。同時也會保留於2016年9月起從德鐵貨運租用的90型運營至紐瓦克、約克及里茲的服務以緩解91型的短缺。 

2018年6月24日起

車組	型號	圖片	類型	最高時速		數量	備註
				mph	km/h
城際125型	43型（HST）		柴油機車	125	200	32
	英國鐵路3型客車		客車	125	200	117
城際225型	90型		電力機車	110	177	3	短期租用以緩解91型短缺。
	91型		電力機車	140	225	31
	英國鐵路4型客車		客車	140	225	302
	駕駛室行李車		駕駛室行李車（DVT）	140	225	31

2018年12月起的新車

從2018年12月起，整個車隊將逐步開始更換為五卡或八卡的800型及801型。^[9][10] 2016年三月，維珍鐵路東海岸宣布將列車命名為「 Azuma 」（日語：あずま（東））。^[11][12]