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公海艦隊自沉事件
公海艦隊自沉事件 来自维基百科，自由的百科全书
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在第一次世界大戰結束後的1919年6月21日，德意志帝國海軍公海艦隊的水手們，在被扣留於蘇格蘭奧克尼群島的斯卡帕灣皇家海軍基地期間，鑿沉了艦隊船艦。這群艦隊當時受康邊停戰協定條款影響而遭英國扣留、而最終處置則還在談判中。指揮官路德維希·馮·羅伊特害怕英方扣押船隻、或德方談判破裂導致艦隊落入協約國手中，因此決定鑿沉艦隊。[1]
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英國護衛艦搶救了部份船艦，但74艘中有52艘沉入海底。其中包含10艘戰艦與5艘戰鬥巡洋艦。沉沒軍艦噸位為被扣押艦隊總噸位的95%。大部分的沈船花了大約二十多年才成功打撈並報廢。部份沈船則變成休閒潛水勝地或用於低背景鋼。[2]
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背景
康邊停戰協定簽於1918年11月21日。協約國們一致同意德國U潛艇必須投降且不可返艦，但針對其他水面船艦則沒有共識；美軍提議將船艦扣押至中立港口、並在當地等候最終裁決。但是與美軍接觸的挪威和西班牙拒絕這項提議。海軍上將羅斯林·威姆斯則提議把船艦連同期骨幹人員扣押至斯卡帕灣、並由英軍大艦隊監管之。[3]
艦隊投降
協定簽署後，U潛艇首先投降、並於1918年11月20日抵達哈里奇、並移交176艘。希佩爾拒絕率領水面艦隊投降，並將任務交給羅伊特少將。[3]艦隊最後在11月21日清晨與加的夫號輕巡洋艦相遇、隨後與大艦隊等其他約370多艘協約國軍艦會合。會合當時德軍有70艘軍艦，但國王號戰艦與德勒斯登小巡洋艦的引擎出了問題、而被拋在後面；驅逐艦SMS V30則在航行途中誤觸水雷而沉沒。[3]
德軍艦隊被護送到福斯灣並在當地下錨。貝蒂上將則再要求德軍簽署：
艦隊隨後在25日到27日間，移動至斯卡帕灣。驅逐艇前往Gutter Sound、戰艦和巡洋艦則停在卡瓦島上。[5]最後港口扣押了74艘軍艦：國王號和德勒斯登號在接替V30的SMS V129幫助下，於12月6日抵達。最後一艘抵達斯卡帕灣的軍艦，是1919年1月9日抵達的巴登號戰艦。[6]
扣押艦隊起初是由威廉·帕根漢中將、亨利·奧利弗少將和羅傑·凱斯少將指揮的戰列巡洋艦部隊（後降為、戰鬥巡洋艦分遣艦隊）看守。1919年5月1日，亞瑟·萊維森中將率領大西洋艦隊的第二戰列艦分隊接管看守任務。5月18日，改由西尼·弗里曼特爾中將指揮的第一戰艦分艦隊看守。[7]
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扣留期間
1919年，擬定凡爾賽和約的談判並不順利，英國政府最後向德國下達最後通牒，要求6月21日中午之前德國政府必須全盤接受和約條款，否則協約國將對德國政府發動戰爭。德國政府已決定接受和約條款，但是在斯卡帕灣的德國艦隊軍官們看到當地英國報紙報道「停戰談判瀕臨破裂」、「可能恢復軍事敵對」時，以為雙方談判已經破裂，為防止艦隊落入協約國手中，便開始預謀鑿沉軍艦。
鑿沉艦隊
1919年6月21日，英國艦隊離開斯卡帕灣出海訓練。當日10點整，旗艦埃姆登號小巡洋艦發送信號旗，要求艦隊準備待命。11時20分，埃姆登號發出的預先制定的信號旗—「致所有指揮官和魚雷艇艇長。第十一條。確認。實習中隊隊長。」。[8][註1]、並信號燈再度發出。所有的德艦則重新掛上了被禁用的德國海軍軍旗。12點16分，「腓特烈大帝號」首先自左舷進水，而後所有德艦都開始沉沒；此時駐守基地的英軍亂成一團，試圖阻止德國人自沉，還開槍射擊。最終包括「藩侯號」戰艦艦長舒曼少校等人共9位德國官兵被打死、16人負傷。整個自沉行動歷時約6個小時。
船艦名單
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相似事件
第二次世界大戰中納粹德國被盟軍擊敗。1945年的5月8日，德國向同盟國遞交由海軍元帥鄧尼茨簽署的無條件投降書，納粹德國正式宣告投降。盟軍通過廣播要求所有在海上的德軍潛艇浮出水面，並開到指定港口向盟軍投降。德國海軍潛艇部隊水兵不顧不得破壞武器與自沉軍艦的命令，先後有兩百餘艘德國海軍潛艇在向盟軍投降後又被自行鑿沉。它們包括21艘II型潛艇、70艘VII型、5-6艘IX型、83艘XXI型、33艘XXIII型以及10艘XVII「瓦爾特」型潛艇，沉沒的潛艇中，新型潛艇佔了近60%的比例。
參考來源
外部連結
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